Marc, wees gerust : het is de officiele autokeurings-dienst (APK, maar dan vaak strenger) die de wagen keurt voor verkoop.

Dus NIET de garage zelf die keurt, die brengt 'm enkel naar de keuring.

Wettelijke verplichting, wagen wordt dan echt wel grondig gekeurd !

Keuring voor verkoop is idd verplicht in B.
Toch even nuanceren. Auto wordt gekeurd op een 80- tal punten als ik mij niet vergis. Ook krijg je een car-pass met de kilometerstandhistoriek.
Deze garage hangt garageplaten op de auto en gaat ermee naar de keuring. In het keuringsstation zien ze dus onmiddellijk dat het om een 'professionele' verkoper gaat. En deze garage laat waarschijnlijk wel vaker eens een auto keuren. En misschien kent Jef van de garage Piet van het keuringsstation ondertussen al wat beter en verloopt de keuring ook iets minder 'nauwkeurig'.

Is een vrij algemene keuring waar je niet teveel belang aan moet hechten.
Wil verder geen afbreuk doen aan de auto en de verkoper. Wil je alleen maar 'waarschuwen'

Btw: auto ziet er zeer goed uit!

trek nou die 250 euro uit voor een porsche aankoopkeuring door een porschespecialist!!!!! een druppel op de aankoopprijs en een stukje zekerheid...

Zal jullie raad ter harte nemen ; ik maak asap een afspraak bij een Porsche-garage.

Niet dat ik erg ongerust ben (wagen is gekend bij LTF in Geel), maar idd 'better safe than sorry'

een slimme belg wie betaalt bepaalt, maar dit is een slimme keus. succes en plezier!

Ik vind de onafhankelijke keuring in B een wassen neus moet ik eerlijk zeggen, net zoals een keuring in NL eigenlijk

Goed dat de auto gekeurd moet worden voor verkoop maar als je dan ziet waar ze mee terug komen is het een gemiste kans. Ik moet wel eerlijk zeggen dat de keuring in B al met al beter is dan in NL omdat er grondiger wordt getest maar ik sta er altijd wel een beetje lacherig bij moet ik zeggen...

Heb op het forum hier gezocht naar de juiste motor-olie voor de 996, het zou 0W40 zijn.

Kan iemand dit bevestigen ? Is het belangrijk van welk merk dit is ? Of is olie ole ?

Welke vernsellinsgbak-olie is er bij een 996 C2 (manueel) nodig ?

Heb gewoon graag alles in huis voor een klein onderhoud, maar ben wel van plan om het officieel onderhoudsboekje te respecteren & regelmatig binnen te brengen bij LTF (waar ie steeds onderhouden is geweest)

soms zie ik ook dat 5W40 erin moet.
zit er zelf ook mee met de vraag.
ik heb de mijne ongekeurd gekocht.(wel met een nieuwe apk)
wel zelf eerst goed gekeken.
achteraf geluk gehad ermee, na controle door t v zweeden.

hoezo Ruud, was er iets mee aan de hand >

niet iets echt schokkends ,de voorste remschijven en banden moesten vervangen worden.
blijft toch een gok om ongekeurd iets te kopen, maar ze kunnen toch ook niet in het blok kijken is mijn gedachte.

Gelukkig dat het dat maar was dan

Heb misschien het 'mysterie' van de niet-werkende stoelverwaming gevonden : wagen heeft optiecode M340 (rechts stoelverwarming), maar dus NIET M342 (L/R).

Maar waarom dan 2 knopjes ?

Hahaha is denk ik makkelijker dan het gaatje op te vullen met een plaatje aan ene kant!

links en rechts zijn toch verschillende nummers in de optie codes?

Ruud : ik heb deze pagina ervoor gebruikt : http://www.oz951.com/public/emmypics/996_option_codes.pdf

ik krijg een ei van al die nummers.
maar een defecte stoelverwarming is toch niet zo heel erg? zal misschien een relais oid kunnen zijn.

is inderdaad helemaal geen ramp, zal een winterwerkje zijn, is heel vaak een relais onderaan de stoel.

Stoelverwarming links is blijkbaar M139 SEAT HEATING SYSTEM, LEFT SEAT

Nog 1 vraagje : wat is de diameter van het stuur ? Ik wil deze mogelijkse dieven het echt wat moeilijker maken

Mijn oog viel daarvoor op DiskLok

ben ff wezen meten.
buitenmaat is 37,5 cm de binnenmaat ongeveer 31 cm

Super, hartelijk dank Ruud !

Nog een weekje geduld ... ondertussen kan ik die DiskLok al bestellen

Gefeliciteerd! Mooie wagen., maar jij hebt geen sportstuur toch? Meen dat het sportstuur wat kleiner is qua diameter dan het standaard stuur.

Wat betreft het stuur : het is inderdaad een standaard stuur, maar de DiskLok past perfect !

Ben gisteren de wagen gaan ophalen, vandaag eens goed gewassen, ziet er alweer iets beter uit.

Is nog niet volgens mijn normen, ben daar nogal maniakaal in, dus de wagen krijgt onderhand een grondige detail-beurt (pakweg dagje of 2-3 werk).

Dan stel ik de wagen voor in het daarvoor voorziene onderwerp.

Heb voor vertrek & bij thuiskomst olie gecontroleerd, 'better safe than sorry'

Alles was grondig gecontroleerd, maar algemene zaken toch nog een nagelopen

Gisteranvond zelf nog gauw een K&N luchtfilter geplaats, 10 minuutjes werk. Originele filter was nog prima, dus die houd ik als reserve.

LTF (Geel) gecontacteerd mbt olie, dus flesje extra aangeschaft om eventueel bij te vullen mocht dat nodig zijn. Zij bevelen Mobil 1 )W40 (vol synthetisch) aan.

Heb echter nog wel een paar vraagjes :

- de wagen heeft standaard een alarm & startonderbreker, ik zal oko de DiskLok gebruiken,maar is er nog een eenvoudige manier om de wagen start-onklaar te maken ? Ergens een fiche lostrekken of zo ?

- kan de taal van de boordcomputer gewijzigd worden ? Staat nu in Duits, liever Nederlands of Engels

En dan nu al gauw toch een fotootje :

mooie wagen.
heb ik nou een sportstuur of de jouwe?

Dankjewel Ruud !

Mij lijkt het dat het jouwe eerder een sportstuur is (3 spaaks), het mijne is 4-spaaks.

Heb ook geen optie-code voor sportstuur vb.

zo zie je maar weer,ik heb er geen verstand van

Gefeliciteerd Ruud,
Mooie wagen.
Met de kleur Ocean blue blijf je overigens wel poetsen weet ik uit eigen ervaring.