Ik zag zojuist dat er wat olie op de grond ligt ter hoogte van het motorblok.
Ik denk zelf aan de krukaskeerring, deze "zweette" al wel iets..

Uiteraard ga ik even langs mijn specialist, maar voor de euro's weer om mijn oren vliegen;
Weet iemand wat dit ongeveer moet kosten en hoelang is een normale monteur hier mee bezig?

Moet heel het blok eruit, of alleen open bij de krukas?
Dan weet ik een beetje waar ik op moet rekenen

Zou eerst even diagnose afwachten. Misschien is het wel niets of iets heel anders dan de keerkring.

Daar heb je helemaal gelijk in, afspraak staat voor 12 juli. Eerder heb ik helaas echt geen tijd.
Maar je hebt wel eens zo'n voorgevoel hé.. ik hoop het niet, maar goed als het de keerring is dan is het helaas niet anders

Volgens mij is het een dag werk. De materiaalkosten zijn beperkt.
Als hij toch open ligt is het wel interessant om de koppeling ook een tegen het licht te houden.
Als deze nog niet vervangen is dan kan het interessant om die gelijk mee te nemen.

Het tussenlager kapje kan ook lekken. En inderdaad een dag werk, uitlaat er onderuit, delen van de chassis versteviging, aandrijfassen los, bak weghalen, koppeling eraf (handbak ?), vliegwiel eraf. Best wel veel werk.

Ok het is dus wel even werk.
Zijn er mensen hier die de krukaskeerring al hebben laten vervangen bij hun boxster?
En waren jullie hiervoor kwijt?

heb bij rennsport in breda 's gevraagd, kwam rond de 700 of 800 euro.

http://www.rennsport.nl/

Ok dat nog te overzien.
Koppeling is al vervangen, schakelt soepel en prima.

Ik wacht eerst de conclusie van de monteur even af. Dan zien we wel weer verder.

Laat meteen ook je IMS doen!

Gister even langs de garage geweest en de boxster op de brug gehad.
Het blijkt (helaas) toch de krukaskeerring te zijn.

Het is echt minimaal wat hij lekt ik wacht dus nog even met vervangen.
Er zit ook nog een grote beurt aan te komen + schijven en blokken

Ik laat dan alles tegelijk doen (misschien dat ik een "leuke" prijs kan afspreken)

Maar goed, dan is de boxster weer in orde