Beste forum-leden,

Ik hoor graag jullie mening (en ervaringen) over het volgende.

Ik ben in het bezit van een 996 uit 2003. Ik heb deze gekocht bij mijn mercedes dealer in de stad (ingekocht, de auto had een nette en regelmatige porsche dealer onderhoudsgeschiedenis, die heb ik voor de aankoop bij de betreffende porsche dealer geverifieerd).
Binnen het garantietermijn is de motor gaan tikken (ondanks een uitgebreide en zeer goed positief bevonden aankoopkeuring door een porsche dealer). Mijn mercedes dealer heeft dit letterlijk tot de bodem uitgezocht, het bleek een aangetaste cilinderwand te zijn (de beruchte euvel). Alles uit elkaar. De wand is opnieuw gecoat en één zuiger is vervangen. De service van deze dealer is voorbeeldig, de monteur is zeer ervaren en kundig voor zover ik kan oordelen, en alles is onder garantie uitgevoerd. De motor lijkt goed te lopen (heb netjes ingereden voor de eerste 1500 km).
Nu de one-million-dollar-question: waar doe ik het onderhoud? 1) Bij mijn mercedes dealer die de auto heeft geleverd? Over deze dealer (van goede naam en van een toch gerenommeerd merk), zijn service en de betreffende monteur niets meer dan lof maar het blijft een niet porsche dealer. Is onderhoud (= m.i. meer dan alleen de olie verwisselen en reparaties, nl ook controleren en preventief handelen vanuit kennis en ervaring) wel goed mogelijk? 2) Bij een Porsche dealer (toch eind rijden en prijziger(?)). 3) Bij een zogenoemde porsche specialist.

Ik ben benieuwd naar jullie reactie!

Ik zou kiezen voor de Porsche dealer. De onderhoudsprijzen zijn redelijk (zie onderstaande link) en een dealeronderhouden Porsche is toch waardevast.

http://imp.porsche.com/netherlands/nl/a ... n/911/996/

Ik heb goede ervaringen bij Porsche Centrum Gelderland

Welke regio zit je?

... niet elke Porsche-specialist is gecharmeerd van de non-aircoolers als het om onderhoud gaat.

Bij de dealer hebben ze alle kennis en computers in huis om de juiste diagnoses te stellen ...

Het standaard onderhoud kan gewoon bij je Mercedes dealer. Voor de specials zou je bij de Specialist langs kunnen gaan. De Mercedes dealer zal zelf wel aangeven wat hij wel en niet kan oppakken.

Kan je Porsche service huizen aanbevelen.
Ik ben er erg tevreden over en hij werkte bij Porsche in tijden van de introductie van de 996 en weet er dan ook veel vanaf in mijn beleving.

Als je tevreden bent zou ik daar blijven. Heb wel vaker porsches en ferrari's op de brug gezien bij de ster-dealer

In mijn regio zitten Porsche specialisten in Rijssen en Apeldoorn voor zover ik weet. Geen idee of ze watergekoelde motoren vermijden.

Mijn advies ga naar de dealer
Ben in t bezit van een 996 altijd dealer onderhouden door vorige eigenaar.
Zelf de eerst drie beurten bij de specialist laten doen,tot hier geen klagen.
Vanaf de reparatie lekke keerring bij porsche zuid,met twee jaar garantie en €150 meer dan specialist zonder garantie
Vanaf die tijd rijdt en schakelt de tip zoals hij bij mij nog niet gedaan heeft.
Ook de beurten zijn niet echt veel duurder dan de specialist
Ik blijf bij de dealer

Ik woon in de buurt van Apeldoorn en mijn P's gaan naar Porsche Centrum Gelderland in Heteren (met gratis haal en brengservice). In Enter zit ook een dealer en in Lieren zit een specialist (Huisman), net als in Apeldoorn zelf (vd Berg).

Dank voor jullie reacties. Er zaten eye openers tussen zoals de ophaaldiensten van dealers en meer waardevastheid bij dealer onderhoud. Ik heb overigens indruk dat 996 minst waardevaste 911's zijn.

Goede ervaringen met het bedrijf waar je nu zit & kundige reparatie?
Ik zou lekker blijven....

+1

En Klaas heeft alle cursussen in Duitsland tot aan de Panamera meegekregen.
Ehm, prijzen schelen niet zoveel als je twee keer zoveel voor een kleine beurt niet veel vindt... Overigens weet ik niet wat een grote beurt bij Klaas kost.

Overigens was ik laatst bij onze vrienden in Enter en eigenlijk was de boodschap vrij duidelijk. Een 996? Die hoeven we hier niet zo nodig... De meeste eigenaren kunnen het onderhoud toch niet betalen maar goed, als je echt wil, dan mag dat wel. Daag, meneer de dealert

Een uurtje later bij Klaas op de stoep. En zodra hij over zijn werk begint te vertellen krijgt ie een big smile op zijn gezicht! Voor mij genoeg reden om mijn eerste beurt bij hem te laten doen. En toen ik aan kwam rijden in de 996 was zijn reactie Hee, die auto ken ik nog wel!

Overigens moet ik wel zeggen, dat toen ik Porsche Centrum Amsterdam aan de lijn had, de man mij wel 4 keer meldde dat ik zeer welkom was! Maar eerlijk gezegd weet ik niet zo goed wat de meerwaarde van de dealer is tov een specialist die duidelijk Porscheliefhebber is, alle apparatuur in huis heeft en vanaf dag 1 aan waterkokers gesleuteld heeft

Enter valt bij mij ook af. Geen prettig gevoel bij een bezoek aan hun. Van gelderland heb ik op dit forum wel goede referenties gezien.
Ik ken het fenomeen van specialisten niet (altijd bij merk dealer mijn auto's onderhouden) maar bij een Porsche is misschien een specialist gewoon de moeite uit te proberen. Wat ik in dit forum lees is zelfde deskundigheid en vaak meer passie dan bij dealer, over prijsverschil lees ik verschillende verhalen.

Wel een lekker blond wijf, daar in Enter! Dat wel...

En wat dat prijsverschil betreft. De prijzen van de dealer staan gewoon op de website (tenminste van pc amsterdam). Een belletje naar de specialist moet je meer kunnen vertellen... Zal per adres schelen. Wat ik bij Porsche Service T Gooi (klaas dus) heel prettig vond, was dat hij mij gewoon mee liet kijken in de computer wat de prijs was van de benodigde onderdelen. Dat hij met zijn Porsche Leusden verleden een betere prijs kan krijgen is zijn voordeel. Overigens kun je een double check doen op bv www.deroure.com. Staan vrijwel alle onderdelen en prijzen op!

Als die Mercedes dealer de reparatie aan de motor kundig heeft uitgevoerd dan kan hij dus wel wat op het gebied van Porsche. je bent er zeer tevreden over dus lekker daar blijven zou ik zeggen.

voor wat betreft de waardevastheid om hem bij een Porsche dealer in onderhoud te houden geloof ik niet in. ( hier zijn de meningen over verdeeld). De markt bepaald de waarde en niet de dealer. het onderhoud is belangrijk, en als dit vakkundig word gedaan en aantoonbaar is bij eventuele verkoop zou het mij niks uitmaken of het bij een Porschedealer of Mercedesdealer is onderhouden. De prijzen zullen ook wel redelijk gelijk liggen denk ik.

Hé Mick, dit is de tweede keer dat ik zie dat je de term "wijf" bezigd
Klinkt, ondanks de niet lekker!

spreektaal.
mick , klopt
by the way , je hebt ook echt lelijke wijven

Ik zou bij de Benz dealer blijven en met hem bespreken welk onderhoud hij wel en niet aandurft/kan doen. Als je daar een goede relatie hebt. Anders zou ik lekker naar Porsche dealer/specialist gaan. Dealer is wat duurder in de regel.

Zoals Richard zegt: spreektaal... Maar als ik iemand daarmee kwets is dat niet mijn intentie geweest.

mmm. gaan ze geheid over zeiken bij verkoop.

my 2 cents...

Een afgestempeld boekje met alleen maar Porsche dealer stempels erin zijn naar mijn idee weldegelijk "waardeverhogend" voor iemand die een Porsche met volledige historie zoekt (of zoals ze in Duitsland zeggen "checkheft gepflegt", zie mobile.de)

Zelf ga ik met de 997 ook naar PC gelderland, en met de klassieker naar de specialist. Beiden leveren ze kwaliteit, de specialist is absoluut goedkoper, maar voor de 997 hecht ik toch wel waarde aan die stempel in het boekje.

Okay Micky

Checkheft gepflegt betekent niets meer of minder dan dat er een gestempeld boekje bij zit. Hoeft niet van de dealer te zijn. Kan ook van de specialist... Het is het zogenaamde bewijs dat er een kundig iemand met zn vingers aan de auto gezeten heeft. Een creatieve geest maakt het boekje natuurlijk eenvoudig compleet. creatieve link

Tja,

tel uit wat je jaarlijks kwijt bent bij de dealer. Stel dat je een jaartje of 5 rondrijd in je Porsche 996.

Bij verkoop heeft men altijd wel iets te "zeiken". laat je dan iets meer terug krijgen bij de verkoop. maar je hebt ook behoorlijk meer geld betaald bij de off. dealer dan bij een specialist. Ik heb mij targa nu 6 jaar. gezien de standaard onderhoudsprijzen, de kosten voor reparatie en vervangen van slijtagedelen in de afgelopen jaren ben ik er zeker van dat mijn auto deze verschillen niet goedmaakt. Wellicht iets meer dan nu, maar dat staat niet in verhouding met hetgeen ik over de jaren heen minder heb moeten betalen voor mijn onderhoud dan bij de dealer.