Ziet er goed uit

Vandaag weer beetje verder gekomen.
Alle rubbers van de voorophanging vervangen door Powerflex: een oprechte PITA.
Na veel bloed zweet en tranen zit alles er weer onder. En geen gebonk meer als ik een heuveltje over rij

En omdat de kleinste klusjes vaak de meeste voldoening geven vandaag een brandblussertje erin gezet.

Goede plek voor een brandblusser zoek ik ook nog, alleen daar gaat hij bij een 964 niet passen.... en niet echt makkelijk te bereiken.

Knap stuurtje Sid, waar bestel je die? En de naafkap?

Ik heb het stuur besteld bij NLpower.
De naafkap kan ik je leveren.

Check. Kost de naafkap?

Ik denk dat het te lang duurt tot je de brandblusser kan gebruiken. Hij moet direct vanuit de bestuurdersstoel te pakken zijn anders is de brand al te groot om te blussen met zo'n kleine brandblusser.

Da's wat ik bedoelde

Gezien de verzekeringswaarde kan 'ie beter affikken

wat een gave wielen! tzt bumpers terugbouwen en dan is het echt een hele gave kar! Gefeliciteerd.

Beste Sid,
Ben wel benieuwd naar de Swepco bakolie. Zal je even PB-en.

Dank Horn. Volgens mij heb jij ook ooit een MINI versleten? Herinner me een 'vlammend' topic
@ Carrera80: pb terug!

Kleppen zijn gesteld. Aankomende week Turbo stuurstangen eronder zetten en langs Beek Autoracing om uit te lijnen.

Stuurstangen zitten eronder, al met al ongeveer 5 uur werk. En maar goed dat ze vervangen zijn, want de oude zaten compleet los en kon ik zo uit het stuurhuis draaien De nieuwe zijn vastgezet met wat Loctite.
Morgen langs Beek voor uitlijnen.

Verder een setje bougiekabels binnengekregen, want zag wat scheurtjes zitten.

De auto is uitgelijnd en ook maar meteen laten uitwegen gezien 'ie rechtsachter 2cm hoger dan links stond

En? Merk je het verschil al?

Mini is inmiddels vervangen voor een andere jc works cabrio, naar volle tevredenheid.

Hoi Sid,

Leuk om te zien hoe goed je bezig bent.

lijkt me een beetje nerveuze uitlijning...

Net eens een stuk lekker gereden. Verschil is duidelijk: lijkt iets lichter te sturen bij lage snelheden en gaat als op rails tot 200+
Verder vandaag de nieuwe bougiekabels gemonteerd (die anders/langer waren dan de oude ) met wat nieuw gemaakte beugeltjes, en het nieuwe benzinefilter erin gezet (lees: 2 flink bloedende vingers).

Nieuwe CHT sensor gemonteerd, kleine 2 uur werk. Maar helaas nog steeds dit fenomeen: http://youtu.be/Fkso72Xslf8
Rijdt wel een stuk beter met minder knallen uit de uitlaat.
Nu een nieuwe Idle Adjustment Valve besteld, hopelijk verbetert dat de boel. Prijzig klein *&@%@!!!

Dan ligt er nog een nieuwe koppelingskabel klaar (preventief vervangen) en een setje stalen remleidingen.
En dan wordt het toch tijd om het onvermijdelijke uitlaatproject aan te pakken
En dan het uiterlijk. En dan...

Reed jij afgelopen vrijdag rond 19h in Haarlem ?
Ik zag daar een soortgelijke 911 (type 964) met "Fuchsen" en vond het wel een apart gezicht.
Kenteken iets met een HV of zo, kan dat ?

Dat was ik, m'n vriendin woont in Haarlem

Hahahahaha, goed gezien dus, reed een tijdje linksachter je.
Was op de Amsterdamse Vaart Haarlem in, je sloeg voor de brug af naar rechts.

Dit weekend weer wat leuks monteren

Mooie velgen, zou je mij ook een PB'tje kunnen sturen? zou niet gek staan on mijn 3.2 uit 1984.
Je hebt dezelfde projecten staan, als voor mijn 911'je

Ook ik rij regelmatig in Haarlem rond !