Heb 2 jaar geleden een porsche cayenne s gekocht bij PCG. Nu hoor ik bij het starten een tikkende geluid. Nu blijkt er krassen in de cilinder te zitten en moet er een nieuwe motor in. De auto is van 2007 en heeft 113.000 km gereden. Weet iemand of dit een bekend probleem is??

Een porsche bij de dealer kopen geeft geen garantie dat de auto goed is !!!!!

Balen voor je maar ................. krassen in een cylinderwand betekent nog niet dat de motor vervangen moet worden.
Ik zou eens gaan praten met een specialist (en daar bedoel ik niet een Porsche Centre mee
Er zijn vlgs mij legio andere mogelijkheden om dit te repareren. (misschien eens contact met Resto opnemen)

Zeker balen. Dit is eigenlijk de eerste keer dat ik hoor over krassen in de cilinders bij een Cayenne S.

Maar goed, schijnt dus wel vaker voor te komen bij alle typen van de Cayenne; standaard, S en GTS.
http://www.6speedonline.com/forums/cayenne-955-957/210552-replacement-engine.html

'Symptomen' (tikken) lijken overeen te komen met die van de 996:
http://www.renntech.org/forums/topic/37770-engine-knocking-noise-cayenne-s-45/

Tikken komt niet door de krassen. Er moet iets aan de hand zijn waardoor het gaat tikken en er krassen ontstaan.

Inderdaad specisalist zoeken en juiste reparatie laten doen ipv complete motor wisselen....

113000km en serieuze motorschade...
Porsche komt tegenwoordig overal mee weg.

Lijkt nergens op....

Welkom. Je had je hier beter wat eerder kunnen aanmelden. Dan had je je in kunnen lezen. Helaas ben je niet de enige.

Je weet nooit hoe er mee gereden, dus zou ik deze opmerking achterwege laten. Ik heb hier meerdere mensen gezien die zeggen ik ben altijd netjes op de auto maar vol gas wegrijden met koude motor en dan later klagen dat het blokkie kapot is.

Ook de cayenne en panamera kennen motorproblemen, voornamelijk door kantelende zuigers. daadoor onstaan in een of meerdere cylinders krassen en gevolg tikkende motor. Geluid komt overeen met een defecte klepstoter maar is dat dus niet! Na 2009 kun je wel een Cayenne aanschaffen daarvoor aub laten staan! Jammer maar dit is de realiteit! Ben blij dat ik Jaguar rij!

Dat kan een dealer wel uitlezen... maar lees dat de auto al twee jaar in bezit is, dus dat kan dan niet meer zo lang terug om dat van de vorige eigenaar te zien. Maar neem aan dat hij z'n eigen rijgedrag wel kent...

Je hebt wel idioten, een collega neemt een 2 jaar oude lease auto over, versnellingsbak en turbo kapot; blijkt dat de vorige eigenaar altijd in hoge toeren heeft gereden en nooit in de hoogste versnelling heeft gehad....

Hij is niet de enige, daar doelde ik (ook) op.

Om de kosten een beetje te dekken, kun je misschien hier aan deelnemen:
viewtopic.php?f=16&t=41702&hilit=cayenne

jammer, dat je geen porsche approved garantie hebt bijgekocht/gekregen

balen ,hoop dat het uiteindelijk misschien nog gaat meevallen

heb er al eens eentje bij PCA zien staan,waarbij ook de motor van werd vervangen
(jeetje wat een blok,zou toch denken dat gaat nooit stuk)