Zoek de verschillen...

wat is dat kastje re onder pica 1?

Denk sirene van het alarm

Eén blik op de foto's is genoeg: de bovenste heeft al een ton of drie weg en is slecht onderhouden terwijl de onderste nog ruim onder de ton zit en van een echte liefhebber is.

De bovenste wordt gebruikt waarvoor die bedoeld is en is dus van een echte liefhebber en de 2e is van een poetsende belegger die denkt hiermee zijn verlies in de toekomst goed te maken .

Of was het niet de bedoeling domme opmerkingen over de foto's te maken (waar ik de achtergrond totaal niet van weet).

Anders moeten we onze fotobeoordeler Maarten even vragen, die kan het ons zo vertellen

De onderste is helemaal origineel (op de ontbrekende plaatjes op de motorbalk na). Wat is er in de bovenste niet origineel c.q. aangepast.

PS De onderste heeft de afgelopen jaren meer circuit gezien dan de bovenste...

Bovenste is een 4- bak en de onderste een 5-bak

Help me even, waar zie je dát dan aan?

2.7 is vrijdag bij de RDW geweest en vandaag is het kenteken binnengekomen!

Vanavond pik ik hem op bij Visser zodat ik er lekker mee kan rijden wanneer zij dicht zijn de komende 2 weken.
Daarna gaat hij nog terug voor wat kleinigheden.

Ondertussen is op vakantie het dak van de 964 cabriolet stukgegaan, dus die staat ook bij Visser.
Ik geloof dat ik klant van de week ben daar.

Geniet van je prachtige bolide


(specs waren van beide al bekend)

Jij bent met elke auto "klant van de week"

Haha, ik heb wel het patent op BINGO met je auto inderdaad....

Aan de nieuwe slangenklemmen

Mijn eerste 911 was ook een 2.7 met 4 bak, zoooooooo van genoten

Mooie foto Fins!

Zit nu meer naar 3.2 of oudere te kijken (zoeken). Die chromen raamlijstjes vind ik helemaal een plus. Zijn dit ook uitzetraampjes? "Vind ik leuk"

Yep, Frank. Deze kun je uitklappen. Het is voor mij ook een dikke plus, samen met het chroom.
Het maakt hem veel klassieker dan wanneer alles zwart is.

De eerste kilometers zitten er op, bevalt erg goed. Mag vanwege de revisie nog niet echt doortrappen maar desalniettemin rijdt het leuk.
Wel valt me op dat het remmen érg zwaar gaat. Lange slag waar je flink kracht moet zetten. Uiteindelijk remt hij wel voldoende, maar toen ik van de week van de 2,7 overstapte in de Giulia uit 1967 kopte ik zowat het stuur de eerste keer dat ik daar in het pedaal aanraakte. Is dat normaal, of zouden blokken en dergelijke nog moeten inremmen?

Vanmorgen de blauwe platen opgehaald. Mooie luxe kentekens in een iets kleiner formaat, schitterend! Nu even zoeken naar goede houders.

Als het weer een beetje mee zit gaan we lekker rijden van het weekend. Ik heb er al behoorlijk wat bekijks mee gehad, die kleurstelling is toch echt wel fantastisch.... I love it.

Het is wel even wennen natuurlijk aan een échte Porsche !

Viel mij ook op in de 3.0 SC, maar heb weinig vergelijkingsmateriaal.

Misschien toch maar weer een stijlvolle Maserati

Ja, goed plan.

Welke..............een witte of een rode ?

jouw 76 heeft nog geen rembekrachtiger. Da's trapped op een dooie kat, en daarna met die nase gegen der frontscheibe.

Went wel.


Mvg,

Bert

Ah, vandaar. Het went vast wel. En anders moet er maar eentje in komen.