Vraag deze Prins of ie nog wat heeft staan...

http://www.vierenzestig.nl/15946/sultan ... 8-te-koop/

Het voordeel van 26k op de teller is dat met een goede check wel te zien is of dit geen 126k had moeten zijn. Bijv de stoelen, zit orgineel leer er nog op. Zijn ze nog super mooi en niet ietsjes door gezakt. Bij een Italiaan met 90k is dat nou net weer lastiger als ie in werkelijkheid 140 heeft gelopen. Hoe is de pookknop?

Onderhuids zal een echte specialist ook wel sporen kunnen vinden, van stuk hogere km stand.

Ik vind een super mooi ding en als je 100k plus gaat betalen, dan is een akk van zeg 500 euro, waarbij aantal dingen los worden gehaald om te checken geen weggooide geld. Succes met de koop. Heb zelf 4 jaar terug voor het moment gestaan voor een 3.6 turbo, durfde het toen niet aan, vroegen ze toen 56k voor en ding had 120 gelopen. Dom dom dom

Wat wel een "geluk" is dat bij zeer exclusieve modellen de km stand steeds minder bepalend is.
Meer de staat van de wagen. Met andere woorden: een 2.7 RS met een stand van 150k of 250k bepaalt wel iets de prijs
maar is niet hoofd bepalend. Je moet je ook afvragen hoe lang je met de Turbo gaat rijden. Doe je 'm na 2 a 3 jaar weg ==> ga je wat
problemen met verkopen krijgen. Rij je er 10 - 15 jaar in, en kun je onderhoud van die jaren goed onderbouwen ==> zie ik steeds minder problemen
Ik zou 'm wel direct een "nul" beurt geven en alles volledig laten checken.

Eens. Maar als de prijs 100K+ is, zal dat voor een belangrijk deel om die lage km-stand zijn. En dan zou ik ervan balen en verder zoeken. Een 965 3.6 is wel een droomauto...

Bel de dealers eens na in de omgeving van de woonplaats van de oud eigenaren. Die kunnen zich deE auto echt nog wel herinneren als dezelfde mensen er nog werken. En als je geluk hebt kunnen ze de km stand in ieder geval bevestigen of ontkrachten.

Effe wat Japanse dealers bellen?

あなたがポルシェに行わメンテナンスを持っていますか？

Prima autootje meneer, altijd van een oud vrouwtje geweest