Een klant van mij heeft een hele mooie mercedes pagode,maar wil graag een porsche cabrio.
Is er iemand die wil ruilen of iemand weet die een pagode zoekt.

Yum, Pagoda is een van mijn favoriete auto's, maar ik heb geen cabrio om te ruilen.

En wat voor Porsche cabrio zoekt ie? Jong, oud? Aangezien een Pagode in goede staat best prijzig is kan ie namelijk alle kanten op.

heb je ook foto s van die mercedes???

als hij echt graag wil koop ik vanavond nog een 3.4 cabrio op mp...

Pagode is the shizzle! Stond er een bij Classic Remise voor een ton!

Zo shizzle zijn ze niet om mee te rijden. Ook niet te vergelijken met een pre-impact elfje. Gewoon een mooie bak om te zien. Prijzen rennen de laatste jaren omhoog.

Weet ik. Rijdt als een houten kar maar de cool factor vind ik wel hoog.

Zijn dat de Amerikaanse koplampen uit die tijd?

Ja, zat verschil in de koplampen en bumpers. Ben ooit nog eens wezen kijken naar zo'n Pagode met wat werk. Prijs lag toen onder de 10k in oerhollandse guldens. Kom je ze nu niet meer voor tegen.

Foto's volgen nog.auto is echt helemaal nieuw alles is vernieuwd o.a chroom,interieur,dashboard houtwerk,nieuwe remmen,motor revisie gehad.
oftwel body off gedaan.
De klant zoekt het liefst een 356 cabrio of een 911 s 1e serie.

Mijn schoonvader heeft zijn perfecte Pagode enkele jaren geleden verkocht, als ik me niet vergis, aan een bekende in de Mercedes wereld in Asten (of omgeving). Hij kreeg een zeer nette prijs en de auto was al verkocht voor de overdracht aan een Duitser.

Ik zie dat zo'n pagode rond de 40 K doet (http://www.oldtimers-te-koop.be/oldtime ... 95825.aspx)

Zal moeilijk worden om dat te ruilen met een S uit de eerste serie, die doen tegen woordig rond de 100K.....

(Misschien kan die klant beter naar een "zaak" gaan zoals the Gallery.)

Pagode kan ook een ton doen....

http://www.mo-vendi.de/index.php?articl ... 69&clang=0

Ok, maar een early 911S voor 40 K mag je mij gaan aanwijzen.....

nee voor 40 k vindt je ook geen early en dat weet de klant ook.
Hij heeft ook nog een jaguar xj12 coupe in de aanbieding.
En deze is ook in zeer goede conditie.(voor engelse begrippen dan)

Heb daar nog wel aan gewerkt, zeer sleutelvriendelijk hoe alles erop zit
Wat ook wel prettig was dat je er ruim in kon zitten als je wat groter was dat was ook in de Volvo P1800

Betrouwbaar bedrijf ook, ik heb zo mijn bedenkingen, zie een stukje tekst uit hun advertentie:

Deze Pagode (W113) verkeerd in een originele staat en staat zelfs nog op banden uit 1973. De 230 SL is van het bouwjaar 1966 is recent nagezien en APK gekeurd (tot 06-2016) . . .


Staat nog op banden uit 1973 en is recentelijk apk (goed)gekeurd

Dus? Als het profiel goed is en er geen droogtescheurtjes te vinden zijn moet dat geen probleem zijn....
Wil natuurlijk niet zeggen dat je veilig de weg op kan...
Sommige Michelin banden zien er soms na 25-30 jaar nog verbazingwekkend goed uit...

Wij hebben het hier over banden van ruim 40 !!! jaar oud.

Als iemand hier op het forum een Porsche van 10 - 15 jaar oud met weinig km's heeft gevonden, valt de hele goegemeente over hem heen met olie verversen, filters en banden vervangen, etc. etc.

Dus op zo'n Mercedes, wat destijds ook een flinke sportwagen was, mogen bandjes van 40 jaar gewoon blijven zitten

Voor de APK maakt het geen bal uit hoe oud ze zijn, als het canvas maar niet zichtbaar is. Droogtescheurtjes mogen zelfs nog, mits geen canvas zichtbaar, en genoeg profiel.

De garage verteld dus geen leugen
Veilig, ach ja? Zal de nieuwe eigenaar een worst wezen hoogstwaarschijnlijk, die zet hem misschien wel stil in zijn collectie, of een keer een zomerdagje een paar kilometer touren. Gaat prima!

De RDW zou een limiet kunnen stellen qua leeftijd van banden... dan ben je klaar....
Kies je voor eigen veiligheid, dan vervang je banden wanneer jij dat nodig vindt.... ikzelf merk dat banden van 7-8 jaar en ouder echt niet meer zo goed rijden als nieuwe....

Appels met peren vergelijken.
Niemand hier zal adviseren om op die banden te gaan rijden, zelfs niet in het geval van een Mercedes
Dat ze er nu onder zitten is wat mij betreft geen probleem en voor APK is het dat blijkbaar ook niet

Vind ik van niet, natuurlijk is een oude Mercedes niet te vergelijken met een hedendaagse Porsche.


Waarschijnlijk niet nee, het gaat meer om het feit dat nogal bagataliserend over ruim 40 jaar oude banden wordt gedaan.
Over een spontane vondst van een GT3 MK1 met 15k valt iedereen met meningen over wat er allemaal niet vervangen dient te worden, waaronder natuurlijk de banden.


Voor mij is dat ook helemaal geen problem, maar dat onze overgeorganiseerde maatschappij dit in de vorm van de APK geen probleem vind, bevreemd mij wel.