Nieuwe uitlijning van Snel Motorsport.

Nieuw rubber, kunnen we weer wat kilometers maken

Weer wat geleerd

Nieuwe rubbers onderkant deuren, zodat ie nu echt waterdicht is, nieuw ondertapijt en kleppen laten stellen bij Visser, voelt alsof er 20 pk meer inzit

Brutale vraag.....wat was je kwijt voor de kleppen stellen? Ik hoor verschillende bedragen en die van mij gaat volgende week naar Volkert en die noemde voor het onderdeel kleppen stellen an sich een hele schappelijke prijs.

Want, je vond hem boven de 310 toch wat zoekerig worden?

Nieuwe bandjes, motorkap isolatie, carterbeschermplaat, pookhoes + frame, Porsche sticker voor de achterzijde, oliefilter en wat bouten!



Auto is net deels vers gespoten, dus zijn er weer klaar voor

Ziet er super uit!!!!

Hallo
Ik doe het onderhoud voorzover mogelijk zelf: dus voor mijn 9964s een luchtfilter, interieurfilter, oliefilter, 6bougies, twee bobines en 10l mobil 0w40, en een multiriem gekocht. Zit er inmiddels allemaal in.

0W40?!
Ik heb liever smering, die is mij veel te dun.
Zeker voor oudere motoren vind ik deze link.
Wie raadt je die olie aan?

Lees hier al iets: http://www.mobil-1.nl/waarom/olie-voor-uw-porsche.aspx

En zie nu dat je een 996 rijdt, ik had te snel gelezen en 944 gezien... excuus.
Maar die A40 geldt dus voor de 996-4S begrijp ik?

@Sylvia: mooi hoor! Vers rubber op die 17" Fuchsen, morgen ga ik ze zien! (en jij mijn Alleggerita's!)

Tijdje terug gekocht via marktplaats met winterbanden, winterbanden eraf laten draaien en de set laten opknappen.
De winterbanden gaan onder de velgen die onder mijn auto zaten (als het past) en de GT3 velgen liggen nu de 'zomerbanden' op.
Het resultaat is hieronder te zien

Huisvlijt....

Zeer mooie huisvlijt

Ja daar ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar. Het is reuze handig.

En voor een nog simpeler 964?

Ja hoor, hier op het forum gevonden

@Johann, is die lichtzoemer ook zo plug en Play? Dat vind ik namelijk wel een aardige om ook in de mijne te prikken.

P

Besteld nieuwe wisserarmen en wissers (die originele op mijn 90er is een lachertje, en gevaarlijk). Daarnaast ook nog pakkingen voor om de achterlichten, is weliswaar niet origineel op een 90er Maar denk dat het er mooier uit ziet. Zaterdag iig de achterlichten vervangen en gisteren een mooie 400km rit gemaakt.


Links nieuw, rechts oud En alles nieuw

De lichtzoemer is plug and play.

Bij het willen laten plaatsen van nieuwe pakkingen bleken de klepdeksels licht krom te zijn.

Dus nieuwe pakkingen en klepdeksels en heel veel manuren.

Duurdere voorjaarsbeurt dan gepland: olie ververst, tiptronic & stuurpomp geflushed, nieuwe rvs remleidingen en remvloeistof en nare lekkende olieleiding vervangen. Gedaan bij Automotion/Stuttgartparts in Rotterdam. Goeie service en voor mij om de hoek. Rijdt fantastisch als tevoren, maar schakelt een stuk soepeler en remt fijner. Goed begin van het seizoen, maar je ziet er niks van

Heel herkenbaar.
Zak met geld kwijt en je ziet er niet van is toch altijd raar.
Wel mooi dat alles weer top voor elkaar is..................
..........en geeft een goed gevoel dat is ook heel wat waard.

Merk je dat verschil goed? Ik zit daar ook over te denken, heb het onlangs op mijn motor laten doen, maar merkte daar maar beperkt effect. Kan zijn omdat die remleidingen relatief nieuw waren in vergelijking met die van jouw 964, zodat het voor/na effect duidelijker is.

Iets strakker remgedrag zeker, maar goed de 964 remde altijd al strakker dan de DD. Wat mij betreft wel beter, maar de aftermarket rvs leidingen waren ook qua budget aantrekkelijker dan de OEM remleidingen. 2in1 dus voor mij