@Lindemans: ik vind het echt onwijs leuk hoe je ermee bezig bent en hoe je verslag doet van je bevindingen (zoals met de Wong chip). Ik ben zelf helaas zo technisch als een broodje ei maar het boeit me wel! Dit soort posts voegt echt iets toe.

... mijn order is geplaatst en als het goed is deze week binnen!
ben benieuwd

aankomend weekend knutselen MAF plaatsen - olie vervangen - remvloeistof vervangen en volgende week apk...

Ben heel erg benieuwd naar je ervaringen !!

iemand een goed idee waar het best de 12V voor de MAF vandaan te halen?

hebben we al rij ervaringen ?

Ik ben ook benieuwd, zou anders ook wel interesse hebben om deze upgrade uit te voeren.
Dan geraak ik mss eindelijk van dat storende gestotter af bij 2200 toeren.

de MAF wordt morgen verstuurd...
er was een lading verkeerde sensoren van Bosch binnengekomen met een vertraagde uitlevering als gevolg
wordt waarschijnlijk volgend weekend..

Heb je nog de originele uitlaat/kachelpotten? Zal mij benieuwen wat je ervaringen zijn Hermen

hi ik heb geen voordemper en het eindstuk is RVS verder is de uitlaat standaard...voorlopig
echt waanzinnig geluid vooral in tunnels!

Ja mooi geluid hebben ze zeker in zich, ik heb ook geen "voor demper" en wel andere achterdemper, super geluid ook.
Zal mij benieuwen wat je MAF sensor gaat doen met motor gedrag, lees het tzt wel !!!!

Vandaag de MAF ontvangen ... en gemonteerd 12V vanaf de blauw/wit draad van de stationair stappenmotor en uiteindelijk op pen 35 van het DME terecht komt.
De connector van de MAF wordt met een verloopkabel, met ingebouwd regelcircuit, aangesloten op de originele connector.

Zondag proefdraaien !!!

Je bouwt de spanning wel heel erg op nu ....

erger nog ... zondag start ik alleen de motor aangezien de auto nog is geschrapt
aankomende week apk

motor draait mooi en valt goed terug op stationair toerental
eerste indruk is

Da's mooi, maar ik ben heel benieuwd als je hem op straat op zn staart trapt.
Als dat echt merkbaar vlotter oppikt dan ben ik de volgende !

aangezien mijn AFM twijfelachtig is lijkt mijn ervaring niet representatief voor een verbeterde werking
wat absoluut opvalt is de verbetering is stationair lopen verder kan ik er nog weinig over zeggen...

Heb zojuist de luchtmassameter welke door DMEshop wordt gebruikt gecheckt op internet , mmm je betaald fors voor de toegevoegde waarde om het component op de 911 aan te kunnen sluiten.
Tja als het label Porsche ergens aan hangt ....
Het originele onderdeel kun je vanaf € 160,95 kopen...

http://www.besteonderdelen.nl/bosch-1150520.html

Dat is te kort door de bocht hoor.
Het onderdeel waar je naar refereert is alleen de sensor. Daar moet vervolgens electronica aan gekoppeld worden om de passerende luchtmassa te meten EN, en daar zit het meeste puzzelwerk in, juist gecalibreedede electronica om het signaal van de originele 911 LMM te imiteren.

Dat zal, als je het eenmaal hebt ontworpen, getest en gebouwd ook niet meer kosten dan EUR 100-150.
Maar ja de verkoop aantallen zijn beperkt, ze willen er iets aan verdienen en je moet de ontwikkelkosten ook terugverdienen.

Maar ook dan nog steeds stevig aan de prijs, dat vind ik ook.

Heb je de luchthoeveelheidmeter geprobeerd schoon te maken? Dit helpt vaak al, de "klep" blijft haken.

Of aanpassing van de positie op de weerstand(strook) https://www.youtube.com/watch?v=-11J8XawQtc

afgelopen weekend mocht ik legaal op pad!
de auto een apk en weer aangemeld

de motor diverse malen in het gehele toerenbereik laten opbouwen (op een rustig stukje asfalt) en alles verloopt helemaal top!
in het verleden met de foutieve AFM viel het motorvermogen soms kortstondig weg en had ik problemen rond 6000 toeren
puur onderzoeksmatig (lees met veel plezier ) een paar keer in z'n vier tot aan de toerenbegrenzer doorgetrokken en ... alles ok

het verschil met een goed werkende AFM is voor mij gissen
als je voor de MAF kiest dan zou ik dit in een breder plaatje doen tezamen met andere upgrades of bij een foutieve AFM

ik ben er in ieder geval content mee !

Je hebt hem er nu ongeveer een jaar in zitten, nog steeds tevreden over de MAF?

Ik ga mijn Porsche eindelijk weer rijklaar maken. Dus ik ga hem ook maar bestellen denk ik

eind vorig jaar de motor gereviseerd en de originele gereviseerde AFM er weer ingezet
de garage gaf aan dat de motor erg schraal had gelopen te zien aan de bougies
of dit kwam door de periode met de AFM dat weet ik niet
als ik de MAF weer plaats dan laat ik voor de zekerheid de uitlaatgassen meten
je kan aan de MAF in tegenstelling tot de originele AFM niets instellen
ik heb dit aangegeven bij DMEshop en deze kwamen met de suggestie een schakelaar op de motronic unit anders in te stellen zodat de motor meer benzine krijgt

kortom als ik hem weer monteer dan laat ik wel controleren of de mengverhouding goed is..

Als ze suggereren om de inspuiting op de DME aan te passen, dan is de calibratie dus niet gelijk aan die van de originele LMM, lijkt me niet goed.

Ik heb zon set in de verkoophoek te koop