tuurlijk, maar low-mileage autos rijden meestal niet in de winter/herfst/regen.

Er zullen best Porsches zijn waarmee niet meer dan 2K per jaar mee gereden werd. Maar lang niet zoveel als er nu op Mobile.de aangeboden worden. En volgens mij is dat ook helemaal niet relevant voor een belegger. Zolang ie maar voldoende aanwijzingen heeft om het tegendeel te bewijzen. Zoals die kunstverzamelaar die al 20 jaar opgescheept zat met z'n, schijnbaar, imitatie Van Gogh die uiteindelijk het voordeel van de twijfel kreeg door de kunst-experts. Dan is het goed hè

Ach, de 964 is ook al weer 25 jaar oud (and counting) en met 3-5K per jaar (gemiddeld) hoeven km standen van 75-125K (bij TF staat een hele mooie die 130K heeft gelopen) natuurlijk helemaal geen reden te zijn om achterdochtig te worden. Persoonlijk zou ik wat meer km ook niet laten staan. Mits je hem koopt om mee te rijden en niet om weg te zetten. Alles wat je lager wilt kopen dan zo'n 75-100K km betaal je ook meer dan navenant voor.

Klopt, die van mij heeft nu ook pas 148k op de teller staan. Maar ts zoekt er eentje met minder dan 70k op de teller en als je dan ziet hoeveel er aangeboden wordt met 70k en minder dan geloof ik er geen snars van. Het is bijna zeldzamer om op Mobile.de een 964 te vinden met meer dan 200k op de teller.

9 van de 10 rijden meer, 1 op de 10 rijden zeer weinig, de meeste sportauto's staan gewoon in de garage voor mooi weer, dus scepsis is gezond maar niet altijd terecht

Zal best wel iets van een "normaal" verdeling opleveren,
90% heeft een gemiddelde km stand met een behoorlijke bandbreedte, 5% een extreem lage km stand en 5% een extreem hoge km stand.

En gaat dan niet alleen om wat er te koop staat maar ook om wat niet te koop staat maar nog rondrijdt of stilstaat.

wel 4S, 4 niet directe voorkeur idd. ieder zo zijn verkeuren, en inderdaad de bandbreedte is breed



haak niet perse af, mail ook vaak, niet altijd reactie, beetje vermoeiend om geen prijs te vermelden imo



ik zal er niet meer dan ca. 1500 km per jaar mee rijden



ik verwacht wel te kunnen zien of alles klopt. bij autoscout vink ik bij landen het vakje italie niet aan, scheelt een hoop. En nee ik begrijp dat er ook wel goede autos daar staan. maar ik vink het niet aan. no-go voor mij


goeie tip, beetje uit richting (randstad), toch dank



site bekend, je doelt volgens mij op een 993 Turbo (volgens mij Plar silber, 46dkm) die een paar weken terug snel verkocht was, ik zag deze ook te laat helaas. Iemand enig idee voor hoeveel deze gegaan is?

dat denk ik ook. denk dat op P forum ook bovengemiddeld veel daily drivers zijn, de P rijders die ik ken zijn allemaal niet op het forum actief en hebben een mooiweer auto met lage kilometerstand

overigens is de rode 964 van renes niet mijn voorkeur ivm in middengebied qua kilometerstamd, betaal liever wat meer voor echt weinig kilometers.
Kleur vind ik niet denderend, kleurencombi interieur/exterieur ook niet.
Daarnaast geen prijs vermelden stom.

Beter een strakrijdende met 200k dan hol met 70k op de teller. Mijn 964 heeft 235k op de teller en 23k aan facturen van de afgelopen 8 jaar.
Een belangrijke regel is dat 964's rijden. Korte ritjes, weing km's per jaar is niet goed.

Tip: bel 3 verkopers en laat ze voor je opzoek gaan.

*** er staan twee 964's voor over 40k (43 en 47) te koop op marktplaats beiden meer dan 200k gelopen ....(zonder revisie), gekke tijden!!!

zag vandaan nog een mooie 993 staan.

Weet natuurlijk niet hoe rekbaar de lederen buidel is.

http://ww3.autoscout24.nl/classified/26 ... asrc=st|as



excuus voor de spam..

nee joh, 993 rulllleeeezzzzzzz

Psies..... gewoon een super mooi model
Stond in Essen bij Hoefnagels deze..... 455.000 geloof ik.
En dan ook nog dit erbij..... " Afleverkosten: € 1.595"

Dit is de auto bij lange na niet waard. Ook te veel kilometers om echt ultiem verzamelaarsobject te zijn, denk dat een goede Turbo S met minder dan zeg 25dkm nog wel voor 3 ton gaat. Maar dat is geen 6 ton.

Tsja, Mark probeert het, zou het wel interessant vinden als eens onderzocht wordt in hoeverre dit marktverstorend werkt.
Ik denk bij mezelf namelijk, dit is te duur, laat maar zitten, de markt is oververhit waardoor ik denk ik wacht even met kopen. Geen idee in hoeverre dit soort fratsen het sentiment in de markt beïnvloeden. Denk wel dat de markt enigszins gestabiliseerd is na een jaar hausse.

Waarom dan een Porsche kopen Gelukkig kijk ik niet hoeveel km's ik rij!
Dan maar minder waard,maar heb wel het rijplezier ,waar het toch om gaat. Je leeft maar één keer!
Een auto(Porsche),"vooral" zien als beleggingsobject is toch zo jammer in mijn ogen!

Niet meer dan 1500.......da's jezelf pijn doen en de P!!!

Luchtkoelers moeten rijden, anders gasn ze kaduuk.

Waarom niet?, ieder zn ding.

Quote Kappi: Luchtkoelers moeten rijden, anders gasn ze kaduuk.

Onzin, hoogstens vindt de accu het niet fijn, voor de rest; geen probleem.

Niet helemaal, rust roest. maar met 1500 per jaar zal het wel meevallen.

15 ritjes van 100km, geen enkel probleem

Zo is het.
Mogelijk wat meer, mogelijk wat minder. van eind okt tot half mei zal de auto binnen aan de druppelaar staan.
Mijn ervaring leert is dat ik zo'n hobbyauto in de warmere maanden ongeveer twee keer per maand uitlaat voor ritten vanaf 50 tot ca. 300 km.
Naar verwachting tussen zo'n 1000-2500 km p/j.
Ik zoek doelbewust een unieke auto met een lage kilometerstand, zodat deze over 10 jaar ook nog uniek is.
Als ik meer zou rijden zou ik beter naar een hogere km stand kunnen zoeken.

Ik zou gaan voor of ultra-low mileage (minder dan 25k kilometers), liefst met bijzondere historie, en wegzetten of een normale km-stand en rijden, en over 10 jaar verder zien. Half doen betekent nu verzamelaarsprijzen betalen en over 10 jaar erachter komen dat de auto door de hogere km-stand toch niet meer het verzamelobject is wat je voor ogen had.

Kijk maar eens na het aanbod op internet: heel veel net-niet verzamelaarsauto's voor de hoofdprijs. Heeft een reden. Daar is nl. het meeste aan te verdienen.

Je gelooft toch zelf ook niet dat de km standen waarmee geadverteerd wordt allemaal kloppen?!
De 964-jes hebben op internet zo langzamerhand lagere km-standen dan veel 997's, daar klopt toch niets van.....

Va. 996 en jonger werden ze al veel vaker dagelijks gereden / voor "woon-werk" ingezet
(Maar sommige hebben de laatste tijd wel enorm weinig meters gemaakt ja)

Volgens mij zijn indertijd de meeste 964's toch ook als DD gebruikt, enkel na de leeftijd van pakweg 10 jaar werden er een aantal gekocht als liefhebbersauto, waarmee dus ook wat minder werd gereden.

M.a.w ik geloof in vele gevallen dan ook niets van de lage en ultralage km-standen.

Ik kan die lage km-standen wel geloven. Volgens mij werden die 964's maar een aantal jaar als daily driver ingezet, en dan niet voor 50.000 km per jaar, eerder voor 15.000-20.000 km per jaar. Dat deden ze een jaar of 4-5, en daarna kwam de auto in handen van een liefhebber die er jaarlijks niet meer dan 3.000 km mee reed.