Toch steeds meer aan het kijken naar 964 turbo de 3.6 lijkt buiten bereik, de 3.3 nog niet!?....
Nu 993 4s
Wat vinden jullie?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=273655632

Zoiets

Brute bak hoor zo een 964 Turbo!

Wat mij aantrekt in de 993 is dat het de meest geavanceerde luchtgekoelde 911 is. Dat hij in 1994 al met 6-bak werd geleverd vind ik erg gaaf.

Maar een oudere Turbo is wel fantastisch!! Van een gewone 993 naar iets met een Turbo is gewoon een te groot gat. Van een 993S naar een turbo al een stuk beter te doen. Ik zou zeggen ga er eens mee rijden. Misschien ben je meteen verliefd, misschien vind je het niks...

Mooiste wagen die er is, na een 3,6. Zelfde auto stond er 2 jaar geleden bij classic master voor 50K. Gelukkig is mn targa ook bijna in prijs verdubbeld, anders wordt je wel heel chagrijnig als je nu nog moet instappen.....

Tja, wat zal ik zeggen..

Inderdaad de mooiste Porsche om te zien, helaas geen ervaring met rij eigenschappen

Ik ben geen turbo liefhebber, maar de 964 Turbo is heel erg mooi. Ik zeg doen

Is wel een upgrade, maar niet zon hele grote.
993 rijdt echt beter dan een 964, dus ook beter dan een 965, denk ik.
Classic Master zou ik voorzichtig mee zijn, veel matige auto's.
Deze heeft 88K mijl gelopen en al een revisie achter de rug...

Met de huidge prijzen ben ik geneigd om de mijne te gaan verkopen, wil'm binnenkort eens laten taxeren en wie weet dan verkopen, maarja twijfel twijfel...hij rijd zo lekker en het is en blijft gewoon een brute bak...
Die bij classicmaster heeft 88K miles, dus geen km. zie ik net. Die van mij staat nu op ong. 162K kilometers, grofweg kleine 20K meer op de klok, voor 129K mag die van mij best weg Doe ik het verschil in kilometers er af in euro's aan forumkorting

Heerlijk model met zo'n dikke spoiler!

Zijn natuurlijk wel vraagprijzen, of ze het er ook voor krijgen...... Wel een bizarre stijging in de laatste maanden waar is het eind? Dan maar weer laten taxeren......is toch al weer bijna een jaar en 1500 km geleden...

Is dat niet een beetje weinig voor een echte 3.3 turbo? Ervan uitgaande dat er niet meer gemaakt worden en ze alleen nog maar in prijs stijgen?

Bizarre stijging idd.. op de beurs betekend zo`n opgaande lijn vaak de aankondiging van een crash.. Ook al blijven het prachtige auto`s maar dit gaat nergens meer over. Heb mijn 964 een paar maand geleden ook voor een mooi bedrag verkocht. Misschien zou ik volgend jaar het dubbele krijgen maar misschien ook wel de aankoopprijs. Wie het weet mag het zeggen maar als je al een tijdje aan verkopen denkt zou ik het nu gewoon doen. Van winst nemen is nog nooit iemand armer geworden

Bij Porsche Centrum Rotterdam staat nog een 964 Turbo 3.6 in consignatie verkoop. Ik dacht dat ik een kenner was maar schatte de vraagprijs bijna 50K te laag in.

Die zwarte die er met de LTP stond?
Is ook wel een beauty

Als je het financieel kan, zou ik voor 964 Turbo gaan. Zo'n fraaie auto en technisch wellicht wat minder geavanceerd dan 993, maar dat wordt 36.4x gecompenseerd door looks en karakter, hoewel dat uiteraard nogal subjectief is. Als je voor een geavanceerde auto wil gaan kan een modernere Porsche atlijd nog. Luchtkoeling is in the end qua techniek natuurlijk ook achterhaald, dat kies je voor karakter, beleving, etc.

De 993 4s is in concourstaat
Alles recent vervangen, PCA onderhouden.
En rijdt als nieuw
Maar als ik een mooie 964 turbo zwart lieft met donkergroen interieur kan vinden ben ik verkocht denk ik

Dan toch liever 1 met een paars interieur....

Op basis van de "looks" vind ik het een lastige keuze, van de 993 vind ik de achterkant mooier, 964 oogt wat mooier/klassieker van de voorkant. En qua rijden, 993 zal best wat moderner zijn, logisch ook want is weer een doorontwikkeling maar als je uit je DD in een 993 turbo stapt is het verschil groot genoeg. Denk dat je met de rijeigenschappen van beiden prima uit de voeten kunt. 964 3.3 vind ik een lastige, los van de vergelijkbare looks heeft Porsche zich daar toch wat makkelijk vanaf gemaakt in afwachting van de "echte" 964 turbo. Wel weer een interessanter tuningsobject dan een 964 3.6 of 993 turbo. Ach, het is inmiddels allemaal (bijna) niet meer te betalen.

Prachtig interieur heb ik me ❓❓bij

Nog even die foto's heerlijk
Gelukkig staat er 4s in de garage dus niets te klagen. Maar het rauwe randje van die turbo lonkt

Schroef je er toch een turbo-setje op van TTP.
De looks van de S en de power van de Turbo

964 Turbo Always...trouwens zoals iedere 964 boven een 993 gaat

Nog nooit in een 993 gereden?
Puur voor de looks kun je voor een 964 gaan, das persoonlijk, hoewel die voorbumper nog steeds pijn aan mn ogen doet.
993 rijdt beter dan 964.