Stap 5 is eigenlijk alleen maar het reinigen en boosten van de waxlaag, oftewel je brengt dan nogmaals wat extra bescherming aan.

Heb je al uitgerekend wat zo'n set totaal kost en moeten de producten van Meguiars zijn?

Zoals ik het had samengesteld komt het op +€250,- uit. Wel met 2 emmers
Mag uit jou antwoord afleiden dat jij misschien ook een goed alternatief weet

Ik haal zelf liever de krenten uit de pap.
Aan één merk gebonden zijn, kan betekenen dat niet alle krenten even lekker zijn.
Ik zal eens voor je kijken, of ik wat anders voor je kan samenstellen.
Heb ik even tijd voor nodig.

Prima Frans, leuk Ik wacht af.

Ik zit nu op m'n mobiel. Dus heel uitgebreid met productnummer kan ik even niet gaan.

Maar oriënteer je niet teveel op Meguiars. Er zijn veel producten beter, die minder kosten en langer mee gaan!

Kijk anders eerst eens rond op het Carclean forum. Daar zit heel veel kennis en staan veel reviews van verschillende producten.

Dit is wat je nodig hebt, voor wat ik noem een "kleine beurt";

- Wasemmers
- Washandschoen
- Droogdoek
- Shampoo
- Klei + glijmiddel
- Pre-wax-cleaner met polijstkorrel
- Pad voor Pre-wax-cleaner
- Doek(en) voor het afnemen van de Pre-wax-cleaner
- Sealant of wax
- Pad voor de sealant of wax
- Doek(en) voor het afnemen van de sealant of wax

Voor het mooie zou je daarnaast nog moeten hebben;
- Glasreiniger
- Dressing voor kunstof delen
- Velgen reiniger
- Velgen borstel en mitt
- Banden reiniger + dressing

Ik heb even bij Waxworld een set voor je samen gesteld, zal zo even kijken bij Carclean.

2 emmer set 34,95
Reset shampoo 22,95
of
Born to be mild shampoo 12,50
Microfiber bundle 39,95
DDJ Klei set 25,-
DDJ Lime prime plus 18,95
Handpad polishing 8,95
Sealant - Collinite 845 19,95
of
Sealant smartwax 37,95
Handpad wax/sealant 2,50

Ik heb voor een sealant gekozen omdat deze wat makkelijker op te brengen is en tevens goed geschikt is voor de winterperiode.
Uiteraard kan er eventueel ook voor in plaats een wax gekozen worden.

Verder ga ik binnenkort grote opruiming houden en gaat er veel overtolligs bij me uit.
Ik weet niet of je haast hebt, maar wellicht zitten daar interessante dingen voor jou tussen voor weinig.

Dank je Frans .
Hier heb ik wat aan, dat scheelt aanzienlijk!

Graag gedaan Heran.

Hier tevens nog even het Carclean lijstje;

2 emmer set 42,-
Born to be mild shampoo 12,99
Microfiber bundle 39,95
DDJ Klei set 28,25
DDJ Lime prime plus 19,75
Handpad polishing 4,99
Sealant - Collinite 845 19,99
of
Sealant Poorboys EXP 20,99
Handpad wax/sealant 3,79

Van sommige dingen hadden ze geen sets en heb ik simpelweg verwezen naar de pagina waar je de losse producten kan vinden.

De betreffende producten worden alom goed gewaardeerd en het is dus niet alleen mijn persoonlijke keuze.

Wil je de lijst nog uitbreiden met de door mij genoemde extra items, dan zou ik daarvoor willen adviseren;
- Glasreiniger: Dodojuice Clearly Menthol + DDJ Window Waffle doek
- Dressing voor kunstof delen: Smartwax smart dressing (perfect ook voor interieurdelen, mooie ori look)
- Velgen reiniger: Shampoo + iron remover; CarPro Iron X of Monello Non Ferro
- Velgen borstel en mitt - Mitt gewoon een goedkoop ding, borstel moet je even kijken op de sites welke je het beste geschikt lijkt voor jouw velgen.
- Banden reiniger + dressing: Schoonmaken doe ik meestal met een lichte apc oplossing, Gyeon Tire vind ik zelf een goed bandenmiddel

Ik heb overigens een echt polijstmiddel niet in de lijsten gezet, omdat het vaak geen doen is die met de hand te verwerken.
Met de prewax cleaner met polijstkorrel, haal je in ieder geval de lichte waskrassen weg.

Mocht je ergens over twijfelen, of een vraag hebben, schroom niet die te stellen.

-

Ga het morgen rustig bekijken en dan het een en ander bestellen . Hartstikke bedankt nogmaals

Wil je dat ik nog een soort van "Walk Through" maak voor je m.b.t. de uit te voeren stappen, of had je je daar al in verdiept?

Heb jij een adres in NL voor die Wolfgang sealant? Kan 'm bij de (voor mij) bekende websites nergens vinden.

Dat zou zeker handig zijn!

Heb de bestelling gisteren gedaan bij Waxworld.

@Ronaldo: Ik bestel ook veel in het Buitenland, helaas is niet alles in Nederland te koop.
Ik kan als je wil eens wat samples van trim producten voor je klaarmaken, zodat je zelf het e.e.a. kunt uittesten.
Ik werk zelf in Den Haag, dus het ophalen ervan moet niet zo'n probleem zijn lijkt mij.

@Heran: Moet ik even voor gaan zitten en tijd voor vinden, volgt z.s.m.

Nog een tip: De lak van sommige Porsches kan zeer hard zijn. Bij harde lak gaat het je niet lukken om met Deep Crystal Polish van Meguiars de swirls en andere krassen er uit te poetsen (of je bent dagen bezig; ook met een excenter poetsmachine; ik spreek uit ervaring). Bij harde lak kan je beter Monello Veloce (gele pad) en daarna Finale Finish (witte pad) of tussen deze 2 in nog Mezzo (oranje pad) gebruiken. Als je eerst een klein proefstukje doet weet je gelijk of je harde lak hebt.

Hieronder nog een interessant linkje:
http://forum.carclean.nl/forum/handleid ... lenkaartje


Succes.

Met de hand polijsten is geen doen, vandaar dan ook dat ik een pre-wax cleaner heb geadviseerd.

Wat harde lakken machinaal bewerken betreft kan je het beste Scholl Concepts pakken, tegenwoordig ook verkrijgbaar bij Carclean.

Ik heb ook vernomen dat die Scholl-spullen erg goed zijn . Ik zal het de volgende eens proberen.

Ik werk er al jaren naar tevredenheid mee.
De beschikbaarheid was in het verleden altijd lastig, omdat het toen slechts bij één enkel adres alleen met KvK in Nederland verkrijgbaar was.
Gelukkig is daar ondertussen verandering in gekomen.

Let wel even goed op, welke pad - product combi's je gebruikt als je met Scholl aan de slag gaat.
Ze komen nog wel eens onlogisch over, omdat zelfs de finishing polishes met een vrij stevige pad verwerkt moeten worden.

Welke product kan ik het beste gebruiken op mijn vergeelde koplampen weer helder te krijgen.
Mequiar's heeft 3 producten:
1. Heavy duty headlight restoration kit
2. Perfect clarity headlight restoration kit (nieuw)
3. Headlight lens correction.

Mij leek nummer 2 het beste. Graag jullie advies.

Ik heb wel eens gehoord dat het met tandpasta ook gaat, maar ik zou voor een "merk" gaan.

Hier nog een tip:
http://forum.carclean.nl/forum/handleid ... -polijsten

Bedankt voor de tip Brulaap

Van de week eens wat nieuws geprobeerd, het resultaat is uitstekend, maar of ik het nog eens ga doen/durf/wil weet ik nog niet

Ik heb heel de auto gewassen en daarna alleen het dak gekleid (de rest stond toch nog prima in de Fusso). Hierna ontvet met Gyeon Prep om daarna met Grit3000 handmatig nat te schuren.


Dit is tijdens het schuren, heb uiteindelijk zo'n 25% van het dak gedaan hiermee

Daarna heb ik 2 hits met de DAP900 gedaan met de gele pad en monello veloce. Daarna 2 hits met groen en mezzo en als afsluiten een hit op een nieuwe groene pad (Had niets zachters helaas) met finale.




Ter bescherming daar toen 2 laagjes Poorboys black hole overheen, 2 laagjes PB EXP en als topper 2 laagjes Fusso voor de mooie wetlook en beading.


Telefoon foto's

Mooi resultaat! En ik zou het ook niet (direct) durven...

Maar wat was de reden om dit te doen?

Gewoon proberen. Er kan bijna niets misgaan. Als je je best doet haal poets je 2-3micron van je lak terwijl 1 laklaag vaak +100micron is.


Probeer het volgende een nadat je de auto gewassen en gedroogd hebt:
Neem een plastic boterhamzakje;
Stop je hand er in;
Ga met de vlakke hand en boterhamzakje over je lak;
Je zal zien hoe stroef dit gaat. Dit is vervuiling die er met klei afgehaald wordt. De lak is daarna weer spiegelglad (wel vervolgens polijsten, glaze aanbrengen en aftoppen met wax; zoals hierboven door Archiebald aangegeven).
Ik doet het elke winter. Het kost wat tijd, maar de P is daarna weer als nieuw.

@Brulaap; Ik denk dat je eroverheen hebt gekeken dat Archiebald met schuurpapier aan de gang is gegaan.
Zijn bedoeling daarmee zal ongetwijfeld zijn geweest, om sinaasappelhuid te verwijderen.
Je kunt dit ook zien aan de scherpe reflecties.

KDS in Engeland is een autoriteit op dit gebied;



Zo'n ingreep is niet zonder risico en je moet heel goed weten waar je mee bezig bent, anders ga je door de blanke laklaag heen.
Normaal wordt als hulp een laser op vast statief gezet om constant op dezelfde plek te kunnen meten en te kunnen controleren hoeveel er wordt verwijderd.

Ik doe altijd metingen wanneer ik een wagen moet polijsten die ik nog nooit eerder heb gedaan.
Dat is niet om te controleren hoeveel ik verwijder, maar meer om te zien of er aandachtsgebieden zijn waar ik rekening mee moet houden.
Op die manier kan je zien waar de lak dunner en/of dikker is.
Dunner kan dan een gebied zijn waar al eens eerder grof gepolijst is om een schade te verwijderen en dikker kunnen overgespoten delen zijn.

Met een doorsnee lakdiktemeter meet je alles vanaf het metaal, dus basislaag, kleurlaag en blanke laklaag (is niet bij alle wagens aanwezig).
Hieronder een voorbeeld hoe de opbouw van laklagen er uit kan zien;



Met metingen weet je dus nooit zeker hoe dik de blanke laklaag is, dus er blijft altijd voorzichtigheid geboden.

@Heran; Ik had een begin met de walkthrough gemaakt, maar ben door drukte helemaal vergeten hem af te maken.
Zal dit binnenkort even doen.

uh, die grid3000 had ik idd even gemist
Duidelijke uitleg verder. Ik heb (helaas) geen laagdiktemeter, maar gelukkig ook nog nooit schuurpapier hoeven gebruiken. Ik wil nog wel eens wat gaan oefenen op een sloopplaatwerkdeel.