Beste forummers,

Paul, 27, en ik woon sinds een aantal maanden in Tokyo. Autofanaat van het eerste moment en na een lange omweg (+/- 25 auto's) wil ik nu mijn eerste Porsche 911 (996 / 997) kopen. Mijn laatste auto was een Saab Aero cabrio, maar die heb ik voor emigratie verkocht.
Het valt mij op dat de Porsches hier weinig kilometers hebben. Bovendien hebben Japanners de reputatie goed voor hun spullen te zorgen. De prijzen liggen hier ook gunstig, dus voor mij een reden om hier op zoek te gaan. Ik hoop een beroep te kunnen doen op jullie specifieke Porsche kennis en in de toekomst mijn bijdrage aan het forum kan leveren.

Zijn er nadelen aan een 'Japanse' Porsche (ik koop uiteraard een left hand drive. De meeste high class auto's zijn hier LHD aangezien het een statussymbool is).

Groet

Rare jongens die Japanners
Welkom in Nederland, succes met zoeken.
Ik hoop dat je japans spreekt en leest, misschien daar ook wel een forum

Welkom Paul en succes met je zoektocht.
Als je een echte autoliefhebber bent (en dat zal wel als je een Saab Aero hebt gehad ) zou ik in Japan ook eens kijen naar een Cayman

Welkom Paul.
Niets mis met Japanse P's, er staat er hier 1 in de garage

Welkom Paul.
Voer ons vooral met linkjes naar auto-advertenties die je interessant lijken, dan kan je rekenen op veel tips en meningen...
Succes met de zoektocht!

Dank voor de reacties allemaal. Zodra ik er één op het oog heb zal ik berichten. Blijft inderdaad vreemd dat veel auto's het stuur hier links hebben - maar je hoort mij niet klagen, over een jaar kom ik namelijk weer terug naar NL.

Wat kunnen jullie aanraden qua aandrijving, 2 of 4 (s)? Ik heb weinig ervaring met 4 wiel aangedreven auto's, maar als dit de way to go is voor een Porsche dan doe ik dat zeker (ook met het oog op de verkoopwaarde op termijn).

Overigens zijn vrijwel alle Porsches hier automaat. Ik vind dat zelf wel prettig, maar kan mij goed voorstellen dat een purist liever een 6 handbak heeft?

Groet,

weet niet hoe met de 996 zit, ervaring genoeg hier, dus dat antwoord komt wel.
Als daily driver in NL zou ik kiezen voor een C4. Als fun auto voor een C2 want toch 'puurder'.
Als daily driver zou ik kiezen voor een tiptronic, gewoon voor het gemak van 'vele' kilometers en files. Als fun auto zou ik persoonlijk geen tip willen.
Algemene antwoorden en bovendien mijn mening. Bij normaal gebruik denk ik dat je nauwelijks het verschil tussen een C2 en C4 gaat merken. Qua schakelen/automaat kan ik je eigenlijk alleen maar adviseren om het eens te gaan beleven. Proefritten in beide en kijken wat je het beste bevalt. Het nadeel is dat je het eigenlijk pas na een paar duizend km's écht kan zeggen...

Geniet van je zoektocht!

welkom!


neeeeeeeeee, niet deze twee punten aanroeren hier.... succes, dit wordt een lang lang lang topic

Haha ja, daar was ik al bang voor. Dank voor deze reacties in ieder geval. Het zal een semi daily worden (rij ook motor), maar ik sta eigenlijk nooit in de file in Nederland.

Ben je al een tijdje weg? Of relateer je dat aan 'ik rij ook motor'... ?

of woon en werk je in terneuzen

Nee geen Terneuzen...Amsterdam, maar gunstige route denk ik (en niet vaak voor 19u naar huis)

na 19uur helpt wel natuurlijk

Opsomming @Horn vind ik mooie basis, met als enige aanvulling dat als een 997 binnen bereik is ik zou kiezen voor een PDK, net als bij de Cayman overigens

Laat ik nu net een 997 met handbak hebben uitgekozen....
Als DD met regelmatig woon-werk verkeer in de file zou ik een automaat overwegen trouwens.