Ben natuurlijk een groot Max fan maar toch vind ik de ingreep van de leiding niet echt goed
Als Max zijn stalorders had gevolgd was Vettel gewoon voorbij gegaan, naar mijn idee had dat gemoeten
Maar door dat ophouden kon Ricciardo dicht bij komen en Vettel was fiks van slag en maakte z'n fout
Tja en wat heb je nu, een derde plaats voor RB

Wat een gemiep weer in die F1.
Was er al klaar mee, maar nu helemaal

Als Max zijn stalorders had gevolgd was Vettel gewoon voorbij gegaan, naar mijn idee had dat gemoeten

Top, zijn we hier eindelijk verlost van je.

"je komt elkaar weer eens tegen"

Je kan mij ook niet als objectief beschouwen, denk en leef als een ondernemer en denk dan vaak vooruit
In zo'n situatie zou ik denken, "je komt elkaar weer eens tegen" en wie weet wat Ferrari voor jou in de toekomst kan betekenen
Als ondernemer heb je ook wel eens gelijk maar je kan ook wel eens je verlies nemen omdat dat in de toekomst meer rendement kan opleveren
Wie herkent hier iets in

En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul , En die Vettel met dat jippie vingertje.... ik vind dat toch zo'n bokkelul

In zo'n situatie zou ik denken, "je komt elkaar weer eens tegen" en wie weet wat Ferrari voor jou in de toekomst kan betekenen

Alleen jammer dat ze de eerst aanpassing in "real time" deden en die van Ricciardo pas achteraf waardoor hij het podium misliep.

10:37 – Het was voor veel Formule 1-liefhebbers dé vraag na de Grand Prix van Mexico: waarom werd Max Verstappen wél bestraft voor het afsnijden van de eerste bocht en Lewis Hamilton niet? Direct na de start schoot de Brit ook rechtdoor, op eenzelfde manier als Verstappen later overkwam in duel met Sebastian Vettel, maar de Mercedes-coureur kwam eraf zonder sanctie of onderzoek. Charlie Whiting legt uit waarom.

Whiting, de wedstrijdleider van de Formule 1, ziet een significant verschil tussen beide incidenten: "Hamilton behaalde geen blijvend voordeel uit het afsnijden van de bocht. Hij lag bij het ingaan van de bocht duidelijk voor Rosberg en Verstappen en deze situatie bleef vervolgens hetzelfde. Ook omdat Rosberg en Verstappen elkaar raakten en daardoor tijd verloren", zegt Whiting bij het Duitse Auto, Motor und Sport. Winst leverde zijn opmerkelijke uitstapje de Brit volgens Whiting dus niet op. "Hamilton had sowieso de leiding behouden en bovendien gaf hij al voordat de virtuele safety car van kracht werd iets van zijn voorsprong terug."

Bij het incident tussen Verstappen en Vettel was dat anders, stelt Whiting. "De enige manier om zijn positie te verdedigen ten opzichte van Vettel, was om zo laat te remmen en vervolgens de bocht af te snijden. Als Max op tijd geremd had om de bocht te halen, had Vettel hem ingehaald", verklaart de FIA-wedstrijdleider.

Verstappen kreeg een tijdstraf van vijf seconden omdat hij voordeel gehaald zou hebben uit het feit dat hij de baan verliet. Hierdoor zakte hij van P3 naar P5, maar enkele uren later schoof hij weer op naar de vierde plek. Dit kwam omdat ook Vettel, die aanvankelijk opgeschoven was naar de derde stek, een tijdstraf kreeg.

Dat maakt toch niets uit, hij rijdt nu voor RB. Zou hij in de toekomst voor Ferrari rijden dan is hij net zo toegewijd en zit hij de andere teams dwars. Waarom denk je dat Lauda ondanks al zijn kritiek op Max altijd direct benadrukt dat dat wel bij zijn leercurve hoort? Omdat dat Lauda ook dondersgoed besteft dat er een reële kans bestaat dat ze in de toekomst nog wel een keer samen zullen werken.

Vooralsnog maakt Max optimaal gebruik van de regels. Lijkt me voor een werkgever toch fijn, een werknemer die alles uit de kast haalt voor een maximaal rendement.