Na 60.000 km en 14 jaar plezier gehad te hebben van m'n jongensdroom wordt het tijd voor wat anders.
Ik heb besloten om de auto te verkopen, bij deze alvast de aftrap, zal morgen wat foto's plaatsen maar in m'n album staan er wel een paar.

Porsche 964 Turbo (965)
Bouwjaar 1991
Kleur: Zwart, interieur zwart

10-09-2018 prijs aangepast naar €74.500,-

Geschiedenis v/d auto:
Bij mijn aanschaf van de auto, via een lid (Oscar) destijds hier van het PF, vertelde de verkoper dat de auto in het verleden op een vluchtheuvel was gereden, waarbij de airbags zijn geactiveerd.
De airbags en bijbehorende computer zijn bij aanschaf door mij vervangen maar heb helaas geen documentatie/foto's van deze schade dus kan alleen gissen naar wat dat exact was. Stikker onder kofferdeksel ontbreekt wat kan duiden op een nieuw kofferdeksel.

Onderhoud/documentatie/rekeningen:
Auto is nu 14 jaar in bezit, alle rekeningen (totaal 17K) sinds mijn aanschaf in 2003 aanwezig, meeste onderhoud bij Renntech uitgevoerd.
4e eigenaar (voor zover kunnen achterhalen) met daar ook nog de nodige overschrijvingsbewijzen/rekeningen/documentatie bij incl Fahrzeugbrief 1e eigenaar
km.stand 166.000. Overschrijvingsbewijzen aanwezig incl. km-standen destijds
Alle APK keuringsbewijzen aanwezig, laatse november 2016 waarbij de voorbanden zijn vernieuwd en de auto is uitgelijnd vanwege scheef afslijten banden.
In 2014 laatste onderhoud vanwege lekkage keerring stuurbekrachtiging (Paul Geeris), beurt is over 4000 km weer nodig, zelf wel olie+filter vervangen in 2015+2016
in 2015 nieuwe achterlichten geplaatst ivm barstjes, reflectorbalk niet vervangen.
Motor kurkdroog, olieverbruik ong. 1 liter op 8000 km
Remmerij nog prima maar niet meer nieuw.

Opties:
Heb geen lijst van de optienummers maar alles wat gangbaar is voor de Turbo zit er eigenlijk wel op zoals:
Schuifdak
Leder interieur (geen Turbostoelen met hoge wang maar de Comfort uitvoering)
Volledig Electrische stoelen (verwarmd)
Sperdiff.
18 inch Keskin velgen
Wiechers 964 Rollbeugel Clubsport
Vorig jaar de voorspatbordjes van de 3.6 turbo geplaatst om steenslag te voorkomen
3e remlichtspoiler
witte knipperlichten aan de voorkant
Porsche alarm en een aftermarket startonderbreker (Cobra)

Verdere noemenswaardigheden/aandachtspuntjes:
Auto heeft 2 kleine roestplekjes die ik heb opgemerkt sinds afgelopen najaar (achterraam en linkerspatbord) en verder wat kleine gebruiks-sporen wat verwacht kan worden na 26 jaar.
Ventilator v/d kachel in het interieur gaat na een tijdje licht piepen, lager zou vervangen moeten worden.

Zit te twijfelen om de 2 roestplekjes voor de verkoop te laten repareren, alsmede het overspuiten van de side-skirts omdat deze vanwege steenslag best een nieuw likje verf kunnen gebruiken, dat was de reden om de spatbordjes in 2013 te plaatsen maar toen was de meeste lak allang beschadigd van de skirts.
Parafan is een paar jaar geleden aangepakt vanwege roestplekje (rekening aanwezig)
Overweeg ook om de auto te laten taxeren voor een onafhankelijk oordeel om evt. kopers een gefundeerder beeld te geven van de auto maar wellicht is
dat niet direct nodig, eerst maar afwachten wat de reacties zijn.
Auto is altijd droog in garage gestald, met zorg en liefde behandeld.
Vooralsnog bied ik de auto alleen op PF te koop aan.

Uiteraard zijn alle keuringen toegestaan, proefrit bij serieuze interesse uiteraard ook, stukje meerijden als passagier mag altijd
En dan de prijs, als ik wat kijk naar het (beperkte) aanbod wat vergelijkbaar is dan lijkt XXXXX euro me een aardige indicatie, deze is onderhandelbaar maar ik heb geen haast om de auto te verkopen.

N.B. Aanvulling op de advertentie
De schokbrekertjes die de motorkap open moeten houden hebben de beste tijd gehad.
Auto is voorzien van een 1.0 bar waste-gate veer dus niet de originele 0.7 bar (nog wel bij de auto)

Van binnen interieur is netjes maar niet nieuw, stoelwangen zijn niet versleten, leer is niet gescheurd maar regelmatig in het leervet gezet.






En zojuist (14-3) na een wasbeurtje nog even een foto gemaakt van het lakwerk v/d zijskirts, deze zou ik zelf opnieuw laten spuiten maar dat is dan voor de volgende eigenaar...



mod by Henk: 10-09-2018 prijs aangepast op verzoek van TS

.

WoW, wat een prachtige auto. Ik zou wel willen......maar gaat niet lukken, helaas.
Succes met de verkoop. Wat kan een 964 Turbo nou vervangen? Ben benieuwd naar wat je gaat kijken.

Je hebt PB

En nog een pb

Droomauto

Succes met de verkoop!

Heb ik het mis, of is dit écht het snoepje van de week

Succes met de verkoop

.... denk dat dat je wel gaat lukken

Hoi Olaf, vond ik zelf ookal maar wil onpartijdig blijven
Zal ik daar ook nog een linkje naar m'n advertentie zetten of is dat tegen de spelregels van het PF ?

Mooie auto, dito prijs! Dit type staat no 1 in mijn 'bucketlist'.

Het is dat ik andere financiele prioriteiten heb anders had ik zeker een kandidaat voor deze auto geweest.

Succes met de verkoop ga ik je niet wensen want zo'n wens heb je met zo' auto en prijs niet nodig!

Linkjes "an sich" worden in de regel niet gewaardeerd - maar aangezien je hier al een volledige advertentie hebt geplaatst, kunnen we het door de vingers zien

965, erg mooi.

Succes met de verkoop, die ga je wel kwijt raken.

Als ie al niet verkocht is.....

t gaat kriebelen hier... Wat een mooie auto!

Dat is wel een hele snelle verkoopprijs Paul, die moet je echt zo kwijt zijn! Succes!

Waar heb je die 965 3.6 voor spatbordlapjes vandaan?

Spatbordjes besteld bij van Zweeden, worden gewoon door Porsche geleverd dus denk dat je die bij Porsche zelf (of een specialist) gewoon kan bestellen, was voor mij in iedergeval niet moeilijk!

En of ik'm zo kwijt ben, de tijd zal het leren, ik zie ze ook voor 110 of nog meer te koop staan maar of dat reëel is?
Heb in iedergeval al een paar reacties, mochten er straks 5 serieuze mensen zijn dan is de hoogste bieder de winnaar, anders gewoon iemand die als eerste de vraagprijs neertelt.

Moet zowieso eens denken over hoe ik dat ga doen, dit soort bedragen pin je niet ff en om de verkoper het eerst over te laten maken is misschien vanuit zijn oogpunt ook nogal een gok
Als er nog mensen zijn met tips zijn over een verkoop met dit soort prijzen dan hou ik me aanbevolen , heb toen ik'm destijds kocht het geld inderdaad gewoon overgemaakt...

Cash is king

Ja en dan maar hopen dat er geen foute biljetten tussen zitten . M.a.w bij de bank overdracht doen

Op autoscout staat een standaard contract. Daarin zit je met allerlei dingen goed aan mekaar vast.... Werkte voor mij prima (niet zoveel geld, maar voor mijn gevoel nog steeds wel een hele berg geld!)...

Moest je op zoek zijn naar een Jubi50 dan moeten we eens praten

Met dit soort bedragen is het altijd lastig .... bij de 993 4S was een redelijke aanbetaling gedaan - een groot gedeelte via de bank op moment van overschrijven en een stukje contant bij het afgeven van de sleutels.

De 964 Jubi werd via de bank betaald - na AKK, maar ruim voor de dag van overschrijven ....

Maak dit onderwerp gewoon bespreekbaar bij de koper, dan komen jullie er samen vast uit

Bij mijn laatste aankoop ben ik samen met de eigenaar naar een lokaal bankkantoor van mijn bank geweest (afspraak gemaakt, met eigenaar in cc, op zaterdagvoormiddag), en heb ik ter plaatse de opdracht gegeven het geld over te schrijven naar zijn rekening. Vervolgens kregen we beide een bewijsje van de overschrijving. Voorafgaandelijk had ik ook al een voorschot gegeven, zodat hij enige zekerheid had terwijl hij de (in België) verplichte keuring voor verkoop etc in orde bracht.

Simpele en prettige manier van werken voor beide partijen vind ik. Vervolgens nummerplaten aanbrengen en

OT: Droomwagen!

Even een reactie: wat ik erg goed vind, is dat je de ook foto's van de plekjes laat laat zien

Prachtige wagen die zeker een koper zal vinden!

Succes.

Mooi ding!

Na verdere twijfel en het weinige gebruik vorig jaar (500 Km...) toch maar besloten om de auto te koop te zetten op Autoscout, heb hier een paar reacties gehad maar daar is verder niets uitgekomen.

Wat moet ie kosten?

89.965 EUR in maart 2017