Zeker een goeie tip. Heb een twee maanden geleden voor hetzelfde dilemma gestaan met het uitzoeken van een familiekar. De S-max is een zeer goed sturende auto. Ook in naar xc60 en xc90 gekeken. Uiteindelijk de knoop doorgehakt en voor x5 7 zitter met 3 liter dieselpower gegaan. Vond de vorm van de xc90 niet echt mijn ding. Voor de rest supercomfortabele wagen.

Begrijp het. Het was ook absoluut niet een van de mooiste leasers die ik heb gehad En het was een leaser dus ik stak er mijn centjes niet in. Maar ik ben in een jaar 2x met dat kreng heen en weer naar Zuid-Frankrijk getetterd (één keer met totmbo en één keer met die ganze Familie) en dat was echt een feestje. Stapte echt uitgerust uit dat ding. Kon blijven laden ("he, er is nog ruimte, zullen we de fietsjes ook gewoon meenemen?") en reeds als de brandweer. Begrijp wat je zegt, maar wilde je het advies niet onthouden.

iemand ervaring met een Katterug ???

zou eventueel een willen kopen....

m'n zoon is 15,
nog 2 jaar samen sleutelen,
de P544 is niet snel,
maar dat hoeft ook niet als eerste auto....
maar dan heeft hij wel iets speciaals...
(en papa zal er ook af en toe mee rondrijden....)

Roest, enige echte probleem bij oude Volvo.

Dingen zijn niet gebouwd om binnen te staan en vertroeteld te worden. De gemiddelde Volvo uit die tijd heeft een behoorlijk leven achter de rug. Een gemiddelde andere auto had al lang op de sloop gestaan.

Techniek is simpel en al zou je willen niet stuk te krijgen.

Pas een aflevering van weeler dealer zitten kijken over de katterug erg leuke aflevering

Ik ben aan het kijken voor een "nieuwe" daily. een oude V70 zie ik wel erg zitten, mooie vierkante station versus mijn 996 met zn mooie ronde vormen.

Kan een van jullie mij aan enkele goede dealeradressen helpen die mooie occasions hebben staan? Mag Yountimer zijn, maar is voor Privé, dus leeftijd is niet zo belangrijk. op autoscout (etc) staat meestal gewoon rommel als je wat oudere modellen zoekt.

Alvast bedankt!

Deze zit bij mij in het dorp en is schijnbaar wel bekend in de volvo-wereld:
http://www.schmidt-gemert.nl/

succes

In Effen en in Ulvenhout zitten toch Volvo-specialisten? lekker dichtbij.

Volvo850forum.nl

http://www.volvo850forum.nl/index.php?P ... board=42.0

Of DIT "andere" Volvo forum

op het forum van Willem (volvovrienden.nl ) staat een donkere V70R voor net onder de 10. Dat zou mijn keuze zijn.

Topper, zo'n R. Wel een draaicirkel waar je zweet van op je voorhoofd krijgt in een krappe parkeergarage (veel groter dan een "normale" V70) en een verbruik van 1:6, maar verder echt superauto

Draaicirkel van die Volvo is een stuk kleiner dan de draaicirkel van een 964

Weet je dat wel zeker. Was iig veel groter dan mijn 3.2. Had destijds een garage met een cirkelvormige ingang (garage ging onder de grond). Dat was met de R altijd net aan.

Is de V90 / S90 zo een verkooptopper of zijn er technische problemen die de bouw vertragen?

2 collega's die hun auto bestelden tijdens het autosalon van januari (Brussel) hadden een voorziene levering begin juni. Kregen deze week het bericht dat het eind augustus wordt.

Kijk uit met zo'n opmerking. Zelfs mijn recente V40 met 18" had de draaicirkel van een vrachtwagen. Met grote regelmaat 'steken', waar dat met een normale auto niet nodig was.

Ter indicatie, ik stond met de V40 rechts naast de Fiesta hier. Ruim een meter ertussen, de Fiesta kan de 'ommekeer' in 1x ruim maken, met de V40 kwam ik een metertje te kort!

www.volvo-youngtimer.nl
Heb ik mijn youngtimer v70XC vandaan, goed adres met mooie, meest zwitserse auto's.

Heeft er iemand al een D4 (190pk) laten chiptunen en zo ja, tevreden met het resultaat? Heb de XC90 D4 in bestelling staan maar kan weinig tot geen gebruikersrecencies vinden van de D4... .

Een collega heeft z'n V60 D6 laten "behandelen" door Polestar. Die is er tevreden over.

Omdat vriendinlief binnenkort een nieuwe leasert 'krijgt' die de sleurhut kan trekken, kan de V70 (uit 2010) op zich de deur uit. Dure bak, onderhoud valt mee, maar MRB is elke maand een flinke hap geld. Helemaal nu ik voor langere tijd op een opdracht zit waarbij ik op de fiets naar kantoor kan.

Nu wilde ik kijken naar een e-ampera, en die dan op de zaak zetten, maar toen kwam ik langs allerlei sites waar ze Volvo young timers aanbieden, met ook nog eens relatief weinig kilometers op de teller (iig veel minder dan mijn 250k). Voornamelijk V70's, vaak full options etc. Hoe interessant zo'n e-ampera mij ook lijkt, ik heb toch liever zo'n vierkante bak (die dan alsnog de caravan zou kunnen slepen). Bijtelling bij een youngtimer is wel meer dan de 4% van een e-auto, maar het wordt dan wel een eigen auto in plaats van lease/lening. Bij lease heb je dan weer geen bijkomende kosten voor verzekering e.d.

Heeft iemand misschien een overzichtje waarin alles genoemd wordt waar je rekening mee moet houden, of moet ik zelf gaan knutselen in Excel en hopen dat ik niets vergeet?

Is ook afhankelijk hoeveel kilometers je zakelijk rijdt op jaarbasis om uit te kunnen rekenen of het interessant is een auto privé of zakelijk aan te schaffen.

Daarom zoek ik juist een excel-sheetje o.i.d. waar alle punten staan waar je rekening mee moet houden.

Ik heb een 2002 V70-XC youngtimer gekocht bij Hans Coops. Die ben je vast tegengekomen tijdens je zoektocht, heeft altijd veel mooie zwitserse auto staan.
Mijn auto kostte 12K, maar is fiscaal getaxeerd op 2500 Euro, en daar betaal ik 35% bijtelling over. Is netto 30 per maand! Dat mag gewoon.
Heb de auto wel zonder btw verrekening op de zaak gezet, omdat je met een btw auto een btw correctie van 2,7% betaald, en bij een marge auto 1,5%. Dit scheelt op een nieuw waarde van 50 a 60K best veel.
Succes met de keuze

erg interessant zeg. Je zou hierdoor al bijna naar de KVK gaan om jezelf in te schrijven.

Zo, XC90 (de oude) is aangekomen in het land. Wel geinig om met een V8 en Bahreinse nummerplaten rond te scheuren. Echter heeft de declarant de fout gemaakt om de auto niet als verhuisgoed aan te geven. Gevolg: btw, accijns en BPM . Mogen ze mooi zelf oplossen... Ben gisteren met de auto bij de rdw voor keuring geweest en na goed 2 uur bleek enkel de handrem niet goed genoeg te werken. Natuurlijk nooit gemerkt aangezien het een automaat is en Bahrein net als Nederland een vlak land is. Probleem is nu dat deze dus gefixt dient te worden en hiervoor schijnbaar speciaal Volvo gereedschap nodig is. De lokale Volvo dealer even bezocht maar na de nodige arrogantie (geen indicatie wat betreft reparatietijd en auto moest een hele dag binnen) en een volboekte planning voor de komende 3-4 weken moet ik dus nu op zoek naar een andere optie. Weet er iemand toevallig een vriendelijke specialist in de regio Den Bosch (+- 25km)? Privepersoon die de juiste slangentang heeft mag ook.