Hopen dat Max geen straf krijgt vanwege te lang op kop rijden.

Haha, inderdaad.... mooie race voor Max, en die Hamilton vindt inhalen toch best moeilijk als het om posities gaat....is ie niet meer gewend natuurlijk. Maar toch: mr World Champion

super van/voor Max. Als hij gepusht zou hebben had hij Vettel ook nog gelapt

Najah, bijna goed.....

Viel me tegen hoeveel tijd het Hamilton kostte om naar voren te komen. Had verwacht dat hij op P5 ofzo zou eindigen...
Lekkere race voor Max

Ja lijkt wel of de Mercedes aerodynamisch is afgesteld om alleen op kop te rijden. Hoe lang heeft hij niet achter Sainz gebungeld en hij kon er niet eens achter blijven. Je zag hem steeds proberen uit de slipstream proberen te blijven.

Die radioberichten tijdens de race van Max waren geweldig!

Kan je het Belgische (Franstalige kanaal weliswaar...) RTBF niet ontvangen in NL?

Ik heb alles gezien op de iPhone, ORF1 (Oostenrijk) , op een vliegveld.......

Na alle automobiele aankopen geen geld meer voor kabel-tv?

Kun je eens een linkje doen daar naar toe, lijkt me wel handig om te hebben als ik een keer in het buitenland verblijf

daar heb ik gewoon een VPN app voor. Eén voor Netflix en één voor Ziggo Sport. Werkt prima. Kan je in het buitenland gewoon op je ipad kijken.

Dank je Horn, ben bekend met VPN maar heb beide genoemde abonnementen (nog) niet....

In het verre oosten kijk ik meestal Skysport, die zender heeft Coulthard en Hill als commentatoren, een stuk beter commentaar dan dat gebral van Olav en Jack..
Thuis kijk ik via RTL Deutschland, met Niki die ongezouten commentaar geeft. Wel helaas erg veel reclame..

https://www.telegraaf.nl/sport/953203/v ... -afsnijden

grapje van max

Geniaal.

Bij de BBC doen ze altijd zo ontzettend hun best om ook echt helemaal niets over Max te hoeven melden.

Collega forummers: herinneren jullie je de race in Brazilië van 2016 nog???
Ik kan me nu al enorm verheugen op de volgende race: Brazilië 2017.
Gaat Max dan gewoon twee GP's achter elkaar winnen??!
Niets is onmogelijk, en: "Thats' how we do it"! (p.s.: weet iemand of er al een t-shirt met die opdruk verkrijgbaar is?).

Hij reed op dat moment op de softs en deze werkte blijkbaar in het geheel niet op de mercedes gisteren.

Is via een app van mijn kabelabonnement in Zwitserland (UPC). Heb jij helaas niets aan.
ORF wel erg lekker pro-Max, want Red Bull.

Helft van zijn diifuser lag er af plus het feit dat de Benzen aerodynamisch zijn afgesteld om vooraan te rijden. Ze hebben meer dan de concurrentie snel last van de vuile windstroom van voorliggers.

Overigens vind ik het wel knap dat hij zover is gekomen. Op het moment dat hij met de lekke band de pits inging had hij al 50 seconden achterstand op de voorlaatste...

lekker zelf laten drukken

Hamilton terecht wereldkampioen; hij heeft inmiddels wel aangegeven dat hij nu al uit kijkt naar de strijd met Max volgend jaar. Hij zegt ook dat Max klaarstaat om zijn plek over te nemen als wereldkampioen. Mooie woorden, een echte coureur die altijd met het mes tussen de tanden rijdt zoals Max. Groot respect voor beiden

Volgens mij lag het niet aan de banden maar aan het gegeven dat Hamilton niet meer gewend is achter een andere auto te rijden. Door de turbulentie van de voorligger heb je veel minder neerwaartse druk. Dat betekent dat je vertrouwen kwijt raakt over je auto. Max is hier wel aan gewend. Mogelijk is de RB qua aerodynamica zelfs aangepast om hier minder last van te hebben. Je mist dus neerwaartse druk en daarmee zelfvertrouwen. Pas als je uit de windstroom komt krijg je weer normale druk op je auto (vergelijk het met het inhalen van een vrachtwagen met jouw auto met een caravan). Als je uit de windstroom herwin je weer grip en krijg je weer vertrouwen. Ik vermoed dat Hamilton hier aan moest wennen. Later zag je dat hij iets makkelijker naar voren kwam.

Dan heeft hij snel bijgeleerd. Op het moment dat hij op supsr soft reeds ging het een stukje beter.

PS. Met andere woorden het zal best even wennen zijn geweest, maar je hebt het wel over de persoon welke gisteren voor de 4e keer wereldkampioen is geworden.

Klopt maar om wereldkampioen te worden hoefde HAM niet veel inhaalmanoeuvres te maken om een positie te winnen. Is gewoon zo. Pole rijden en dan de wedstrijd domineren is een prestatie van formaat van team en courreur. Echt ervoor knokken op de baan met racen / inhalen, hoefde hij niet. Auto dus wellicht niet optimaal voor ontworpen en de rijder feitelijk minder ervaren daarmee.

Nog even terugblikken op de start in Mexico
https://www.youtube.com/watch?v=UiOGSiEwHM0