Mijn 964 C2 was altijd een vlotte starter, maar gisteren voor het eerst weigerde ze te starten, startmotor draait voldoende en af en toe lijkt het of ze wil starten, ik ruik ook benzine. Ik heb het DME relais gewisseld , maar geen
resultaat. Iemand nog een suggestie ?

Lucht massa meter vies? Heb ik ook gehad door wat olie vervuiling. Kun je schoonmaken door luchtfilter huis te verwijderen

Vliegwielsensor of de bedrading ervan, vraag mij niet hoe ik het weet

Alarm
Nog een andere DME relais of jumper proberen, wie weet heb je 2 defecte relais (onwaarschijnlijk want je ruikt brandstof, maar toch)
Bobine(s) (meten met bv inductie pen)
Vliegwielsensor (bekabeling checken, scope meten)
ISV defect (ff connector eraf en proberen te starten)
Gasklep zit vast, kun je voelen
DME unit (motronic) defect (ff wisselen met een andere of uitlezen)
Slechte massa
Zekering


....en begin eens met de 964 uit (te laten) lezen.

Dank voor alle adviezen ! ben bezig met alle suggesties (ook die van rennlist.com, daar staat een thread over dit
fenomeen daar word je niet goed van ........)
ik hou jullie op de hoogte

Woon in je omgeving Eindhoven wil ik best ff langskomen om de 964 uit te lezen.

Laar maar weten.

Mooi aanbod Kappi!

Kappi ! Bedankt, maar ik woon in Rijswijk Z-H , maar een geweldig aanbod ...hulde

Het is dat ik (nog) geen OBD-OBD2 verloopstekker heb anders kon je mijn durametric even er aan hangen. Werk in Rijswijk. Weet zelf niks van de 964 verder.

2 jaar geleden exact zelfde euvel gehad . Bij mij was mijn alarm defect. meteen maar nieuwe laten monteren.

Renetrzes, mijn verdenking is ook het alarm, het is een Getronic van 1995 dus erg oud en wellicht slechte gecorrodeerde contacten. Nu moet ik proberen om het alarm af te koppelen en wel spanning op de ontsteking
te krijgen. Zijn hier nog trucjes voor ?

Bij mij zat het kastje van het alarm gemonteerd bij de kachelunit en werd dus erg heet zodat de contactjes waren doorgeschroeid. Monteur van Porsche Haaglanden heeft het ter plekke eruit gehaald zodat ik naar de garage kon rijden voor een nieuw alarm te laten monteren. Succes.

Meeste alarm systemen zijn eenvoudig te ontkoppelen.
Aangezien je benzine ruikt wordt de DME die de brandstofpomp schakelt niet onderbroken.
Onlangs iemand geholpen door........een zekering te verwijderen waarna alarm was uitgeschakeld....zorgwekkend

Kan ook zo zijn dat er massa van het alarm los ligt. Werkt de centrale vergrendeling wel?

Centrale vergrendeling werkt

....dan opzoek gaan naar de centrale alarm unit en deze loskoppelen.
Zit meestal onder een stoel of achter het dashboard. Ff kabeltjes volgen.

Heb ik gedaan, ook bij losgekoppeld alarmsysteem
geen start. P is nu bij Garage Gmund ....

Effe een oud topic van onder het stof halen, maar hoe is dit verder afgelopen?

@ WillemB, is de oorzaak van vliegwielsensor moeilijk op te sporen geweest, is dit eventueel een uit te lezen fout?