Zomeevraagje:
Zodra ik de airco aanzet en ik moet stoppen zakt het toerntal tot ca 400 rpm gaat dan naar 800 rpm en weer terug naar 400 rpm en dan naar 800 rpm om daar vervolgens op te blijven. Dit doet ie iedere keer als ik airco aan heb en moet stoppen. Tijdens rijden merk ik niets. Wat zou dit kunnen zijn?

voorschakelweerstand van de airco - of te weinig druk in de airco ...

Wellicht is het handig om ook het type Porsche te vermelden

Het is een boxster 986 2.5.

Airco druk? Compressor gaat toch gewoon lopen ook al is de druk te laag.

Gasklephuis aleens schoongemaakt?
De afdichting van de stationair regelklep (idle control valve) wil ook wel eens de oorzaak zijn van onregelmatig stationair lopen. Kan geen kwaad om eens te kijken hoe vettig het is bij de gasklep en net er achter.

Doet hij het onregelmatig lopen ook als je de Luchtmassameter loskoppelt?

Loopt stationair goed. Pendeld alleen als de airco aanstaat 2 keer op en af en loopt daarna stationair ook goed. Dus iedere keer als ik moet stoppen doet ie dit.

Gasklephuis heb ik nog niet schoongemaakt.

Gasklephuis schoongemaakt , lijkt te helpen. Morgen weet ik het zeker.

Met de airco aan zit er wat meer belasting op de multiriem waardoor toerental wat zakt. ECU zal dat willen corrigeren door via stationair regelklep wat extra lucht via de inlaat naar binnen te laten. Als het daar allemaal vettig is dan gaat dat allemaal niet zo smooth en gaat het regelsysteem overcorrigeren waardoor deze swings ontstaan.

Gasklephuis demonteren en goed schoonmaken en ontvetten. Kan geen lead om de parking van de regelklep ook gelijk te vervangen. Kost twee keer niks. Controleer gelijk ook het inlaattraject net na de gasklep. En maak zo goed als kan schoon. Als de gaskleppen de inlaat er vlak achter redelijk vervuild met olie zijn kan dat een indicatie zijn dat de AOS op termijn toch een keer vervangen moet worden.

Controleer ook een keer de luchtmassameter. Ik heb net een nieuwe geïnstalleerd. Symptomen waren wat onregelmatig lopen in lage toerenbereik. En ook bij stationair lopen dat hij wat begon te zakken en pruttelen. Vooral duidelijker als ik de airco aanzette bv.

Vandaag met airco aan gereden. Maar toerental zakt als ik voor verkeerslicht stop niet meer onderuit. Lijkt dus geholpen te hebben.

Aos heb ik vorig jaar vervangen. Maar heb voor alle zekerheid toch een afspraak gemaakt bij resto voor de Aos modificatie. Weet ik tenminste zeker dat ik daar geen problemen mee krijg