Beste forumleden,

Even een korte voorstelling (ik zal de profielschets ook wel eens invullen)
Momenteel 48 jaar en sinds 2 jaar Porsche eigenaar. Een korte schets van het verhaal:
Er was eens...... twee jaar geleden.... toen het verhaal begon.....

"Ik ben 46j en al jaren Harley rijder. "4 wheels move the body, 2 wheels move the soul!"... maar in het geniep ben ik al vele jaren aan het lonken naar de 911 van mijn vader...

Iets meer info, betreft een 911 SCLE 3.2 van 9/87, ooit verkocht door Porsche Zentrum Limburg in Diez (Duitsland)
In 1996 werd een katalysator ingebouwd en een vermogensverhoging door Cargraphics in Duitsland met Tüv keuring.
In maart 1998 werd de wagen blanco (ohne mängel) gekeurd door Tüv op 154000km, en ingevoerd in België met een "PV van goedkeuring als enig voertuig". In hetzelfde jaar nam mijn vader de Porsche in verkeer als hobbywagen ... tot 2008... Door omstandigheden werd de Porsche uit het verkeer gehaald en in een garage geparkeerd met 186000km op de teller. Tot 2009 liet hij de motor regelmatig nog eens draaien, maar ook dat gebeurde niet meer sinds eind 2009. Intussen heeft de wagen afgedekt gestaan... Kandidaten genoeg die vroegen of hij de Porsche niet weg deed... gelukkig niet... hij heeft altijd de intentie gehad hem terug in het verkeer te nemen in 2012 als hij 25j oud werd, maar dat is er niet van gekomen... Gezondheidsproblemen hebben er anders over beslist.

Inmiddels zijn er andere plannen: Eind februari, 2 dagen voor mijn verjaardag.....Altijd een leuke dag als ze je de volgende vraag komen stellen: Zoon, ben jij geïnteresseerd in de witte in de garage? Je krijgt hem! Hij stelt echter twee voorwaarden voor hij hem op mijn naam wil laten inschrijven:
1. Ik moet mijn zoon als hij 35j wordt ook de geneugten van het Porsche rijden laten ervaren (net zoals hij bij mij gedaan heeft)
2. ik moet hem op regelmatige basis nog eens komen oppikken om een ritje te rijden....
Daar kan ik mee leven, wie niet hé? :applaus:
Ik kon me geen mooier verjaardagsgeschenk wensen :happydance: "


Intussen, 2 jaar later, hebben we heel wat watertjes doorzwommen,
van de bevrijding uit 'the barn'


over een complete revisie die toch bijna 1.5 jaar geduurd heeft...


voor


na

volledige ophanging, remmen, benzinetank, .... alles wat er ook maar iet of wat onbetrouwbaar uit leek, is vervangen


tot vandaag, een rijklare 911 die ons massa's plezier brengt.... intussen staat de teller op 196.000km!
en we doen er bijna elk weekend wel wat kilometers bij....



Uiteraard ben ik hier terecht gekomen door het zoeken naar info en uit interesse voor Porsche.
Ik ben er van overtuigd dat ik hier ook mooie verhalen en leuke weetjes zal terug vinden.

Groetjes, en tot binnenkort!

Bollocks

Mooi verhaal!
Welkom.

Welkom Bollocks, gezellig!

Ziet er goed uit.
Geniet er van en neem je pa geregeld mee!

Netjes!

En laat je vader er van meegenieten......

Super leuk verhaal! Welkom. En blijf genieten van de Porsche, van je vader en van je zoon!

Welkom en veel plezier hier op het Forum

Mooi verhaal zeg! Geniet van de auto!

kijk dat zijn ze, zowel voertuig als ook de personen van het verhaal. heeeeeeeel veel plezier allen en wees zuinig op de 3.2 zodat zoonlief ons ook later tegen zal komen.

Welkom en mooi verhaal. Die 911 gaat nooit meer weg

welkom op dit mooie forum

Sinds vandaag toegelaten. 911 (964), 1990, Tiptronic, Targa, knalrood en slechts 103.000 km = genieten!

Welcum ...

Mooi verhaal ,nog betere username

Mooi verhaal hoop dat jullie er samen nog lang van mogen genieten!

Bedankt voor de warme welkom!
Dat we nog jaren van ons 11je zullen genieten, staat vast!


@petquesha, die username klopt wel een beetje in alle betekenissen.... veel zever en gezwans, 'je m'en foutisme' maar soms ook wel eens een echte kl....ak en daarnaast altijd al fan geweest van The Bollock Brothers....

leuk verhaal, welkom hier op het forum voor de echte Porsche liefhebbers

En er is een vervolg aan dit verhaal...
6 jaar later...
na vele weekends sleutelen, reinigen, oplappen en herbouwen hebben we kunnen genieten van de brute ongetemde kracht van dit 3.2 blokje...
bewonderende blikken ,
kennersreacties die apprecieerden wat we gedaan hadden om deze 911 te redden uit de krochten van het verval ,
'als-je-die-ooit-weg-doet, bel-me-dan' aanbiedingen ,
fanmail van onze geüniformeerde medeburgers , (tja, die heb ik ook gekregen... )

tot covid kwam...
de ophokplicht...
we konden nergens meer naartoe...

jammer genoeg ook gezondheidsproblemen gehad (die gelukkig voorbij zijn), die er toch voor gezorgd hebben dat mijn 911je 2.5 jaar in de garage gestaan heeft...

Begin '23 terug buiten gezet en eindelijk terug wat kunnen genieten...
en toch...
Vorige winter de vraag gesteld of we hem gingen houden of niet... wat doen we er mee, hoeveel rijden we er mee, hij staat daar meer dagen stil dan er kilometers mee gereden worden... weg doen of niet weg doen?
ja, we gaan de 911 weg doen...
of toch niet...
of toch wel...
zo enkele maanden getwijfeld en uiteindelijk midden april beslist hem toch te koop te stellen...
Ik had twee mensen er over aangesproken, dat ik de 911 ging weg doen, en ik had onmiddellijk prijs...
Voor een correcte en eerlijke prijs, met de volledige geschiedenis en restauratieverhaal erbij, een goede testrit en een stevige handdruk was het beestje onmiddellijk verkocht!

Mijn 911je staat binnenkort bij een liefhebber die al jaren op zoek was naar een betrouwbaar 911je, met geschiedenis en met passie heropgebouwd en onderhouden... toevallig dan nog een kennis, dus als het dusdanig moest kribbelen, weet ik waar naartoe om nog een mee te rijden...

ik zal hem missen, maar er dienen nu eenmaal keuzes gemaakt worden... een tweezitter is een leuk speeltje, maar heel beperkt qua mogelijkheden...
"Een oude 911 is een wagen voor 2 man en een hondje" zeggen ze bij ons, wel, onze Berner Sennen is geen hond'je'...
En zo zijn er nog een aantal redenen die uiteindelijk de beslissing helpen maken hebben...

Ik heb wel een troost, de ene oldtimer is de deur uit, maar de zoektocht naar de volgende is begonnen, en die zal ons waarschijnlijk even veel rijplezier geven maar met veel meer mogelijkheden... ik heb al een goed adres om de zoektocht te beginnen....

de volgende zal de legendarische een VOLVO 850 T5-R break T-5R! "de roffel" van een 5-cylinder zal het zingen van een flat-6 vervangen, maar het lied dat gespeeld wordt blijft de moeite om naar te luisteren!

Graag wil ik iedereen bedanken voor de fijne tijd hier op het forum en de informatie die hier gedeeld werd! Ik zal wel regelmatig nog eens bezoeken, en wie weet, misschien mag ik hier wel eens een foto posten van mijn nieuwe speeltje als hij er is...

Groetjes,
geniet van jullie Porsches en stay safe!

Bedankt!

Aan alles, bijna alles, komt een eind, veel plezier met de zoektocht naar jouw nieuwe autoliefde in de vorm van de Volvo 850 T5-R break

Veel plezier met de volgende hobby auto dan alvast!

Maar, uhhh, hoe verhoudt dit zich tot de twee zes jaar geleden door je vader gestelde voorwaarden?

Dat vroeg ik me ook af

Die voorwaarden...

Vader heeft op een bepaald ogenblik gezegd dat hij afscheid genomen had van de Porsche, en dat we samen onze laatste rit gemaakt hadden... het was tijd om los te laten, en dat heeft hij ook gedaan... dus de eerste voorwaarde heeft hij zelf opgeheven...

De tweede, tja, mijn zoon is nog geen 35 jaar, maar ik heb hem wel al eens laten proeven... en het was niet zijn ding... de jeugd van tegenwoordige is niet meer zo petrolhead of autofreak als wij waren toen we jonger waren... hij is trouwens zelf ook Volvo rijder (C30, ook zo een buitenbeentje) en ik denk dat ik sneller de sleutels van de T5-R zal moeten zoeken op zijn kamer dan die van de Porsche...

Dus, ja, die voorwaarden zijn met de toestemming van beide betrokkenen ontbonden...

Mooi verhaal. Dat de huidige generatie niet zoveel heeft met "oude" Porsches herken ik. Mijn zoons zijn ook sterk verdeeld. De ene heeft niks met mijn 997 en al helemaal niet met de 924. De andere zoon vindt de 997 wel leuk.....Tja. Maar de Volvo, dat wordt dan toch wel een vlaflip gele he? Waanzinnig mooie auto man. Is ook gewoon een legend!

Die vlaflip gele.... ik heb het eerder voor zwart... Iedereen kent die gele, de zwarte herkennen ze niet zo snel (zowel oom agent als andere die denken dat je met een strijkijzer op de baan bent), geeft meer plezier aan het stoplicht...

Wist je dat identiek dezelfde wagen in het Cream Yellow gemiddeld enkele duizenden tot zelfs 10.000€ duurder is dan de zwarte of olijfgroene.... (om nog niet te spreken van die ene die ooit speciaal voor een klant geproduceerd werd in het snow white)

Zeg nooit nooit, als ik een vlaflip gele kan op de kop tikken voor de prijs van een evenwaardige zwarte... wie weet????

Of green olive pearl. En dan met licht interieur. Supermooi. Ik ben ook een groot fan van de 850. Zelf een T-5 gehad. Wat een lol heb ik daaraan beleefd. 3” Downpipe erop, chip van MTE, voor die tijd echt supersnel. En dat geluid….

Luxeprobleem!
Het is sneller gegaan dan gedacht...
Ik had mezelf ongeveer een jaar de tijd gegeven om een T5-R te vinden en op te knappen wat nodig was, en dan loop je de 'unicorn' tegen het lijf... wagen met geschiedenis, carfax en kloppende geschiedenis, maar 132k kilometers (dat is net ingereden), in zo goed als showroomstaat...

https://www.hennesautomobielen.nl/occasions/volvo/850/2-3-t5r-schuifdak-diplomat-sales-top-staat-38666731


Wat is nu het probleem... de wagen is dus iets meer dan een jaar te jong!
Nu in verkeer stellen kost me ongeveer 2830€ en ongeveer 1000€ jaarlijkse rijtaks...
Als ik wacht tot de wagen 30 jaar wordt, kost inverkeerstelling mij maar 53€ en rijtaksen 99€ per jaar... hij komt dus een dik jaar te vroeg...

En toch kon ik hem niet laten staan... hij zal nu dus een tijdje schone slaapster worden en moeten wachten tot hij 30 jaar wordt...
Dat wordt dus een hele tijd "kijken mag, maar aankomen niet" en een echte man weet dat de verboden vrucht soms heel aanlokkelijk is...
Dat is dus het luxeprobleem! Hebben, maar niet mogen gebruiken....

Wish me lots of patience!