Inmiddels het lager vervangen en weer netjes dicht


Vliegwiel op 25 Nm en dan nog een slag van 120 graden. Aardig wat kracht moeten zetten en ben blij dat ik voldoende ruimte heb op de brug.


Koppeling. En weer klaar om de bak er aan te hangen, een vervelend mega-zware klus.. Er afhalen ging nog enigszins, maar er weer op lijkt me erg lastig. We gaan het zien

Tevens heb ik het aluminium dekseltje links naast het vliegwiel opnieuw voorzien van een laagje vloeibare zwarte pakking. Het lekte een klein beetje koelvloeistof en nu met de bak er af kon ik er gemakkelijk bij.

Mooi verslag.
Heb je bij het nieuwe IMS lager ook een nieuwe bout en een pakking (ringen) ontvangen voor het opnieuw gebruikte IMS deksel?

Toch opvallend: “goed onderhouden” en dan toch zoveel zooi bij die lekke radiator. Checkt een standaard Porschebeurt die zwakke plek dan niet?

Volgens mij niet.

... én om het echt goed schoon te kunnen maken moet de bumper er vanaf

Ja er zitten nieuwe boutjes bij, oranje/bruine pakking voor het deksel en klein O-ringetje voor de afdichting bout/IMS deksel.


Voor de voorste radiator was alles netjes, daar kun je gemakkelijk bij. Maar tussen de beide radiatoren is volgens mij nog nooit iemand gaan kijken. Ik kan me niet voorstellen dat dit uberhaupt bij een servicebeurt hoort, tenslotte blijven het stealers. Kan me ook bij andere merken niet voorstellen. Maar het blijft evengoed zonde, het had niet gehoeven.


Exact dát.

Bijna klaar! De bak zit er eindelijk weer onder. Wat een gedoe was dat. Zo onhandig allemaal.

Stoepsleutelen 2.0

Lekker bezig!

Ik mis wat updates, hoe was de test drive?

Mooi gedaan! Ik ga heel binnenkort hetzelfde doen.

Heb je trouwens aan één kant of aan beide kanten camlock-tools gebruikt?

Aan beide kanten heb ik ze gebruikt. Ook inlaat en uitlaat omdat het een 3 kettingen motor is ipv 5.

Zeer mooie boxster en meteen goed aangepakt!

Die bypass wil ik ook graag bij mijn Boxster laten doen

IMS lager en koppeling is iets waar ik mij in de winter ook mee wil bezig houden