Heel herkenbaar de bovenstaande verhalen.... Vorige maand ook RS Magazine abonnement opgezegd. Inhoud word steeds minder boeiend. Valt genoeg online te lezen.

Heb een maand of 3 geleden ook opgezegd om precies dezelfde redenen.
Nu Puur abonnement genomen, bevalt tot nu toe beter.

Ik koop PUUR ook sinds kort, erg mooi fijn blad.

Ik heb vandaag een vrij uitgebreid en netjes antwoord gehad van Albert, de redacteur van het RS magazine. Zoals je eigenlijk ook in alle reactie hier kan lezen: zoveel mensen, zoveel smaken. Maar hij verlegt de aandacht wel verder van luchtgekoeld en restauraties naar meer ander Porsche nieuws. Voor mijzelf iig een stuk minder interessant daardoor...

OK, dus wat ik begrijp willen jullie meer focus op de 911 en met name de luchtgekoelde modellen? Ik hoor het graag hoor. De wisseling van de wacht had o.a. te maken met juist teveel focus op 911 en te weinig op de andere modellen en de historie. Daar kreeg de uitgeverij reactie over. Sinds RS2/18 heb ik nog geen handvol mails ontvangen waarvan 1 of 2 met de kritiek dat er nu teveel sport in RS staat. Verder niets dan lof: de veren vliegen in het rond.

Tot een kennis me zondagavond op dit draadje wees. Hier kan ik wat mee Thx.

Hallo, anybody home...?

Ja hoor, zeker thuis.

Laten we afwachten of onze input die hier gegeven is iets voor RS magazine kan betekenen. Dan kan ik (ik spreek voor mijzelf) in de toekomst altijd weer kijken of ik weer over ga tot een abonnement.

Prima Ruud, wat is wat jou betreft de top-3 verbetering?

Heb ook al vanaf het begin de RS en wat voor mij persoonlijk niet hoeft zijn de (uitgebreide) race verslagen
Lees dit blad juist voor het nieuws, de techniek, de historie en de restauratie projecten.

Nieuws: is achterhaald als het op papier staat, maar de openingspagina's gaan over 'nieuws' dat minimaal al 3 tot 6 weken uit is.

Techniek: er komen regelmatig verzoeken van techneuten die willen schrijven. Ik moet het eerste verhaal nog binnenkrijgen... Oh nee, Gerard schreef in RS6 over elektriciteit!

Historie: ik doe mijn best. Ben fan van de historie en er is volop.

Restauraties: kom maar door! Ik maak er graag reportages over. Dit moet wel uit de Porsche Community zelf komen.

De NLse bladen gaan met name over Porsche in NL. Ik probeer originele verhalen te maken over Porsche in UK, USA, D en B. Het is best veel werk, drie bladen volschrijven. Jullie feedback is appreciated. Thx!

Ik moet zeggen , dat ik als ( beginnend) Porsche liefhebber RS magazine best een goed blad vindt . goed gevarieerd in verhalen
informatief en begrijpelijk voor mij. Misschien als je 20 jaar Porsche rijdt en duizenden bladen hebt datje wat verzadigd raakt? Dat
heb ik nu met mijn Engelse auto.. nog steeds prachtig , maar ken hem nu wel.
Voorlopig zal ik RS magazine blijven lezen. gr Harry

Harryv8 slaat denk ik de spijker op zijn kop. Toen ik een TR6 had verslond ik alle bladen die iets over een TR6 vertelden. Met mijn Renault 8 Gordini was dat hetzelfde. Op een gegeven moment heb je alles wel zo'n beetje gelezen. Het overkomt mij nu met Porsche. In de nieuwe ben ik niet geïnteresseerd maar ook aan het schrijven van artikelen over luchtkoelers zit een grens denk ik. Op een keer is alles echt wel een keer geschreven en ben je zoals Albert aangeeft misschien inderdaad ook afhankelijk van de input van lezers. Een goed voorbeeld daarvan (vind ik) is het blad Klassiek en Techniek. Daarin beschrijven bezitters van klassiekers hun wetenswaardigheden met hun klassiekers. Vooral op technisch gebied. Een heerlijke rubriek, die geen maand hetzelfde is.

Goeie vraag omdat ik nu in een periode zit waarin ik uberhaubt weinig tijdschriften lees, laten we het er maar op houden dat ik nu erg druk ben met div. andere dingen waardoor ik niet aan lezen toekom.

Ikzelf lees graag wat meer over DIY onderhoud, projecten enz. Als ik het me goed herinner (ik kan me vergissen) stond er ook regelmatig wat geschreven over Amerikaanse Porsches en hun eigenaren, Porsche races enz. Stond er bijvoorbeeld weer een verhaal in over een ochtend ritje en hoe mooi dat wel niet is op die betreffende Amerikaanse weg langs de kust. Leuk om een keer te lezen, maar niet iedere keer.

https://www.pistonheads.com/gassing/top ... 78497&i=60

Ik laat de lezers graag aan het woord. Mail naar [email protected] en ik maak een afspraak! Fijne dagen heren (zijn er ook dames?).

@Albert1967 : Uiteindelijk zul je na vele jaren Porsche rijden een zekere verzadiging krijgen. Zoals hiervoor is te lezen. Verder kun je het nooit iedereen naar de zin maken.
Voor mij zijn de verhalen over de mensen en hun Porsche altijd de moeite waard. Ik smul van Petrolicious . Laat dat vooral nooit verloren gaan. Ieder verhaal is anders en de moeite waard. Er zijn meer Magnus Walkers in deze wereld. En natuurlijk moet in een blad dat zich RS noemt ook iets met racen staan. Maar voor mij hoeft dat niet heel veel te zijn. Al begrijp ik wel dat je jezelf op die manier probeert te onderscheiden van PUUR.
Verder hoop ik dat de kwaliteit van de verhalen zo mag zijn dat het zelfs boeiend is om over een paperclip te lezen. Want daar draait het uiteindelijk om.

Henk

Achter Petrolicious zit inmiddels heel veel geld. Ik droom ervan!

Geld is sowieso de beperkende factor. En het beperkte taalgebied.

RS wil onafhankelijk blijven en ongekleurde verhalen publiceren. Kom maar op met The Next Magnus. In RS6 staat Rico. Zijn Outlaw is inmiddels verkocht.

Ik heb nog nooit van RS magazine gehoord !!

dit ter info voor Albert

Naar mijn persoonlijke mening worden er veel te veel pagina’s besteed aan races...

En er komt elke dag nog historie bij...

Je kan er ook naar op zoek gaan. Bijvoorbeeld op dit forum staat al een aantal ‘project’ topics van mensen die restaureren, verbouwen en auto’s ingrijpend aan hun wensen aanpassen. En dat is alleen nog maar dit forum.

Geen kritiek. Slechts constatering. Succes met je blad.

Ik zou eens gaan babbelen met Dhr Haakman. Van hem kreeg ik de bevestiging van mijn opzegging, niet eens met de vraag wat de rede was (wat ik overigens niet eens erg zou vinden als je ziet dat iemand vanaf het begin lid is). Op deze mail heb ik vervolgens een reactie gegeven met mijn rede van opzegging. Nooit een reactie op retour gehad, al was het maar een simpel mailtje met bedankt voor je feedback.
Als dit soort info uiteindelijk niet bij de juiste persoon of personen komt, zal er weinig tot niets veranderen.

RE Horn: ernaar op zoek gaan > Ik wou dat ik daar de tijd voor had Naast jaarlijks 6x RS schrijf ik 6x 4 stukken voor SL Mercedes Revue en maandelijks een Onschatbare Klassieker magazine vol. There is only so much you can do... En daarom mijn vraag om me de personen met projecten aan te wijzen, dan volg ik op wat kan. Da's toch niet onredelijk?

lijkt mij een mooi plan ! is een prachtig project gaande van NEPPERT .. wat ik volg en met mij
veel anderen , zou leuk zijn hier een artikel over te zien !

Stuur je mij de gegs door? Thx!

[email protected]

Dikke duim!