- Type: Porsche 911 996 4s
- Vraagprijs: 35.000 Euro. —> nu € 32.000,-
- Bouwjaar: 2002
- Kleur: Arctic Silver
- Interieur: caneel bruin/zimmt braun/cinnamon brown
- Kilometerstand: 146.000
- Historie: onderhoudsboekje volledig ingevuld, facturen vanaf de vorige eigenaar en mezelf erbij
- Bijzonderheden: Orginele nav met ipv cd-lader controller een bluetooth module voor je telefoon.

Tijd om afscheid te nemen. Het project is afgelopen, een Porsche 996 4s coupe…Ik heb de auto gekocht en over 4 jaren alles wat vervangen moest worden, vervangen.
Ik ben begonnen met de koelmodificate van Auto-Resto te laten uitvoeren ( hoger debiet waterpomp, lagere temp thermostaat en andere resistors voor de ventilatoren ). Radiatoren en condensers voor de airco zijn recent vernieuwd. Het tussenas-lager is 2 maal gecontroleerd ( 129.000 en 143.000km ) en goed bevonden. De keerringen zijn verwijderd om smering door motorolie te garanderen.

Ophanging : de schokbrekers zijn vervangen, alsook de bevestigingssteunen vooraan. De motor-, en versnellinsbaksteun zijn vervangen door OEM onderdelen. De remschijven achteraan zijn vernieuwd, de voorste hebben nog genoeg leven in zich. De velgen zijn herspoten e nook de remklauwen zijn dmv poedercoaten vernieuwd.
De lucht/olie scheider is vernieuwd, terwijl tegelijkertijd de tiptronic is gereviseerd ( op 143.000km )

Het interieur is in hele mooie staat, dit is door de interieur-man bij Porsche Maastricht bijgewerkt dmv airbrush en leder-reparatie.
Alle electrische onderdelen werken, geen raamproblemen en het zonnedak werkt ook perfect.

Het onderhoud is steeds gebeurd bij Bernard Dosogne in Houthalen, Belgie. Reparaties versnellingsbak/koelmodificatie bij Auto-Resto in Nijmegen, NL. Alle facturen zijn uiteraard beschikbaar, alsook het originele onderhoudsboekje met de gegevens van de eerste eigenaar.

Er zijn misschien veel 4s’en te koop , maar ik durf te zeggen dat dit er eentje is waar nog vele kilometers mee kunt maken, zonder onverwachte reparatiekosten.

Prijs kan besproken worden, maar enkel naast de auto. Bel me alstublieft niet met “wat is uw laagste prijs”. Laten we elkaars tijd niet verdoen.
De auto staat op Duits kenteken ( ingeschreven op tweede adres ) , maar is van origine een Belgische auto, COC zit erbij.



De stonegaurds zijn magnetisch, worden bij elke poetsbeurt verwijderd en pas weer aangebracht als ie helemaal droog is.
Contact : Tim Opdencamp +32.499.433.789 of [email protected]

Dank en groeten,
Tim

mod by Henk: foto's toegevoegd en link naar externe site verwijderd.

Mooie auto! Tip; een 4S verdient een foto van de 'kont'. Overtuigend koopargument!

Succes met de verkoop.

Je hebt helemaal gelijk....

https://photos.app.goo.gl/eCnVCArCeVEGPqPp9

Mooi kenteken ook, succes met de verkoop!

Zo moeilijk is het niet

Geen bluetooth module erin Tim? of was dat een andere.

Jawel... Op het origineel systeem. Cd lader controller is vervangen door een Bluetooth module van een forumlid hier.

hoe werkt dat?

Hoi Oscar, kan je hier iets over vertellen, hoe je dit kan doen? Ben ook erg geintresserd.

Zoek het draadje met titel "bluetooth op 996 mk 1 werkt geweldig! op originele pcm!"... Daar staat verdere uitleg

Waar heb je die magnetic stone / chip guards vandaan ?
Staan fraai!

Als he kan graag een pm...

Bedankt!

Om te voorkomen dat ik nog - tig PM's moet versturen, , ze komen van www.magnagrafik.com

Thanks, info opgevraagd

Nog eens ter aandacht brengen....

“uppen” mag hier op het PF alleen bij belangrijke advertentie wijzigingen, nieuwe informatie of prijs-verandering

Is er wat aan de uitgebreide advertentie veranderd?

Prijs verlaagd naar 32.000 euro....misschien kan een moderator dat in het hoofdbericht aanpassen? Ik kan er niet meer bij.

Ik heb de prijs voor je aangepast, Tim

Mooie auto. Interieur kleur is ook mooi IRL (heb de wagen gezien en gereden )

Deze Porsche ziet er zowel van buiten als van binnen goed uit. En met de modificaties die je uit hebt laten voeren is het zeker een goede koop

Waar ik ook van onder de indruk was is hoe je de geschiedenis van de auto hebt nageplozen

Mooie auto.. Heb je informatie waarom de tiptronic reeds bij 140.000 km is gereviseerd? Die tiptronics zijn toch bombproof, dus lijkt me wat snel?

Hij schakelde traag tussen 3 en 4, vooral als ie warm was. Eerst de bak gespoeld, nieuwe olie/filter, maar dat hielp niet. Als ie dan toch open moest om te verifiëren wat er mis mee is, dan maar gelijk reviseren. Bleek dat ie ooit eens te heet geworden was, koppeling tussen 3 en 4 had geleden ( Michel van Auto-Resto zijn woorden). Rijdt nu weer als nieuw, hoor.

Verkocht, kan dicht