Leuk ding Hans, erg mooie kleur. Kleine wereld idd, zeker na sluiten alfspeed. Herken ook Rik's werkplaats

Cazzo, smaken verschillen. Vind Bertone toch echt de mooiste..... Was ook erg gecharmeerd van mijn 156SW, 159SW en het andere grut trouwens. Ook wel in voor een Berlien nu, is wel limousine spul

Berlina rijdt veel leuker en standaard altijd al een leuke motor. Verder vind ik de soberheid van een Berlina erg mooi. Erg incognito. Heb 5 Giulia's en 4 Berlina's gehad dus de Giulia blijft ook een zwakke plek

Klopt...maar wellicht herinner je je de Komo grijze Giulia nog van het SCARB forum?

Was de vergeten. Vind bijna al die italiaanse meuk mooi. NIeuwe Stelvio ook zelfs.

Berlien voor goede prijs kan er bij mij zo bij
KOMO grijs, ik wel idd, mooi ding

Met oud type gril en zaten daar niet oranje met leer/skai beklede stoelen in...probeer een luikje open te doen in mijn geheugen maar moet heel ver terug gaan...

Klopt helemaal. Terra cotta leder. Was ex Arese GIulia

Ik heb jaar ca10 jaar terug nog een licht grijze( grigio ..?) giulia gekocht van ene Patje van dat forum.Was wel apart ding, ongerestaureerde 1.3 met onderhuids alles squadra Bianca. Maar was wel laatste poging mn Alfa hart weer aan de praat te krijgen.
Was hem helaas na 2 maanden al zat.

Die stopverf kleur?

grigio indaco.... als voorbeeldje de mijne... ADWQ8690 by Ruviano, Inmiddels iets hoger op de pootjes en met een 1750 blokkie en dan rijdt het wel leuk.... wielspin in 2 en miscchien ook nog wel in 3, maar blokkie moet nog ingereden worden ....maar snap je gevoel wel... betrapte me zelf er op dat ik de sportuitlaat van de 991 uit zette op een langere snelweg rit....

Fraaie auto, en kleur....

@Ruviano, geluid van rally Bert moest terug vanwege de eisen bij de rally's tegenwoordig. Dus einddemper weer terug. Ergens wel jammer op de korte stukken, anderzijds wel niet meer zo doof aan mijn linkeroor . Je rijdt toch altijd wel met het raam open met een beetje zon nl.

Mooie auto trouwens.

Ja ..prachtig!

Hier gaat de rakker langs een paar bertones



https://www.porscheforum.nl/album/album_pic.php?pic_id=74943

heb zelf niet zoveel met Alfa’s (behalve dat ik een aantal modellen erg mooi vind), ook maar één keer een aantal maanden eentje gehad (156 SW) maar wat ik wel mooi vind is die onvoorwaardelijke liefde voor het merk van Alfisten. Ook in dit topic. Echt gaaf.

Was dat met Alfaholics op Caste Comb?

Ik vind Porsche super maar de liefde die ik nog steeds heb voor Alfa sla je er niet uit bij me. Heb sinds mijn 18e ongeveer 50 verschillende types gehad (en nee...geen rotte, pech hebbende of onbetrouwbare exemplaren) en kan nog steeds genieten van de enorme historie en de modellen die ze een eeuw lang hebben uitgebracht.

Geloof het wel. Alleen was ik het niet maar Petje75 waar ik hem van kocht

Net een 1988 75 3.0 V6 America in het zwart gekocht. Wanneer je met name de bedrading vergelijkt met een Porsche uit die tijd springen de tranen je in de ogen. Maar dat vergeet je weer wanneer je de motor hoort lopen. Blijven machtige machines!

75V6, super auto. Nooit veel problemen met bedrading gehad, Alfa Control deed het ook altijd.
Wel heel matige remmen...

Precies... Daarom heb ik mijne destijds ook weggedaan ....die remmen

Zojuist reed er een Alfa 4C me luidruchtig voorbij, terwijl ik met de hond aan het wandelen was. Het is helaas geen V8 , maar dat klonk toch wel erg goed

Vloeken in de kerk maar eigenlijk vind ik hem leuker dan een Cayman.
Leuker, niet beter!

Maar dan toch wel weer veel minder dan een Exige V6!

Ik vind het ook een van de mooiste wagens van het laatste decennium en heb deze serieus overwogen. Echter is het ontbreken van een handbak voor mij het grootste nadeel. Het interieur staat me bovendien ook niet echt aan, en dan denk ik niet alleen aan kwaliteit (bv. erg scherpe randen) maar ook aan de digitale tellerpartij (terwijl Alfa's altijd zo'n mooie klokken hadden).

Ik ben overgestapt van een Boxster S 3.4 (987) naar een 4C.
Wat moet ik erover zeggen... het is best een uniek ding. Niet verzonnen door Excel of managementfiguren. Ook niet de beste auto, maar wel een spektakel om te rijden. Al je zintuigen worden geprikkeld, je hoort vanalles, alles is direct, geen moment rust. Een trip naar Italië (veel gereden, 500 km/dag gemiddeld) was op momenten best slopend.
In vergelijk met de Porsche (paar losse punten):
- De motor van Porsche is beter, klinkt beter. Ik houd van atmosferisch en die 6 boxer is een parel, hangt heerlijk aan het gas. De motor in de 4C past wel goed bij het karakter van die auto, is erg explosief. Is ook serieus snel, 500pk spul kan ik in de praktijk aardig goed bijhouden. De 4C klinkt voor een 4 cil. ook erg goed (en heel hard!). Subtiel wegrijden gaat niet.
- Het onderstel van de Porsche is prachtig gebalanceerd. Mooi gedempt, prima dagelijks te rijden en communicatief zonder dat het irritant is. Ook hele mooie balans in onder- en overstuur. Onderstel van de 4C is hard, maar direct. Meer een kart. Voorspelbaar op lage snelheid maar een handvol op hoge snelheid (ik heb nogal wat momentjes gehad).
- Ik hou van handbak (had ik in de Boxster), maar flipperen vind ik niet vervelend. Er gebeurd zoveel in de 4C, het is nooit saai. En dat is m’n angst bij flippers vaak, dat je als rijder minder betrokken bent. Zal voor veel auto’s op gaan, maar niet bij de 4C.
- Kofferbak voor en achter is toch wel fijn. Opbergruimte in de 4C is erg minimaal.
- Qua looks wint de 4C het
Kortom, de Porsche is zeker de betere auto. In vrijwel elk opzicht. Maar de 4C is wel een (veeleisend) pretpakket waar ik nog lang niet op uitgekeken ben
Overigens nog steeds groot Porsche liefhebber, altijd gezegd dat het niet m’n laatste was.