Thnx heren!

Klok was hier te bestellen, misschien nog wel leverbaar...proberen kan altijd.
viewtopic.php?f=12&t=51907

Vandaag weer eens even een middagje zitten knutselen en ik heb mijn afzuiginstallatie kunnen testen en hij werkt echt super goed!
Hetgeen er vandaag vervangen moest worden was de rotte plek bij mijn linker achterruitje.



Uiteraard wou ik dit stukje ook zelf fabriceren dus een tijdje geleden heb ik mij hier aan gewaagd.
Ik had nog een mooi stukje plaat liggen waar de vorm voor een groot deel al in zat, dus 1 + 1 = 2.
Lekker aan de gang met mijn shrinker/strecher ,hamers, aambeelden en wat niet al.
Op zich ging het best goed.......maar......uiteindelijk te fanatiek met de strecher bezig geweest en het stukje begon te scheuren.




Helaas betekent dat dat het plaatje dan echt te dun is en ik was bang dat lassen dan echt niet zou lukken (ik brand namelijk nog wel eens gaten in dikker materiaal ).
En omdat de vorm er ook nog niet helemaal in zat zou het alleen maar erger worden.....dus dan maar overnieuw beginnen.
Gelukkig hou ik ook nog wel geregeld MP in de gaten voor allerlei onderdelen en tot mijn grote genoegen bood er iemand allemaal plaatwerk aan.
Dus direct contact opgezocht en hij kon wel wat voor mij betekenen, in de auto gesprongen en naar Oss gereden....daar aangekomen bleek het om restauratiebedrijf Roy van Lier te gaan.
In eerste instantie zou het stukje uit een auto gehaald worden, maar ineens herinnerde hij zich dat hij ook nog een nieuw stuk had liggen....dus de keuze was snel gemaakt.



Dus vandaag de boel losgeslepen, goed schoongemaakt, plaatje op maat gemaakt en gaan lassen met mijn nieuwe afzuiger erbij.
Gelukkig ging het allemaal voorspoedig en zoals ik al zei, de afzuiger is echt top.....er blijft geen enkel wolkje rook hangen!!!



Nou...dat was hem weer voor dit jaar!
Iedereen alvast een fijne jaarswisseling

Mooi en dankbaar werk.

Echt respect wat je allemaal doet.

Ga je alle holle ruimtes ook nog behandelen? of is dat niet nodig.

Mooi werk!

Nog altijd lekker bezig

Zo, het al weer een paar maanden geleden dat ik hier iets zinnigs heb gemeld maar dat betekent gelukkig niet dat ik helemaal niks heb gedaan. Dus maar weer eens tijd voor een kleine update.
Ik ben bezig geweest met de de laatste dingen aan de achterkant en voor mijn gevoel is dat nu bijna klaar.
Als eerste bezig met een rotte plek in het zit gedeelte rechts achter. Aangezien het maar een klein stuk betrof dat slecht was vond ik het niet nodig om een compleet zitje te kopen en dus maar weer lekker te gaan hameren.
Eerst even het rotte plekje eruit.


Daarna even een beetje aftekenen en dan gaan namaken.




Het lassen ging relatief goed alleen is er toch een beetje een knik in het midden gekomen. Maar goed, het zit muurvast en er komt toch nog iets van een soort bekleding overheen...dus ik ben dik tevreden.




Daarna bezig geweest met een stuk dakgoot aan de linker achterkant. Dit was weer zo'n klusje waar ik een beetje tegenop zat omdat ik te horen had gekregen dat het een soort van felsnaad is en dat dat met de hand erin geklopt moest worden.



Gelukkig hoefde ik een deel hiervan niet zelf te maken omdat dit al aan een stuk plaatwerk zat dat ik al eerder had gekocht bij Roy van Lier.
Maarja....hoe krijg je zoiets er strak om heen geklopt?!?!?!
Daarom heb ik maar even contact opgenomen met Jose van Gato Negro Body Shop (toch fijn dat netwerken wat ik de afgelopen jaren heb gedaan! )
Jose vertelde me dat het vooral een klusje is waarbij je geduld moet hebben en stukje voor stukje het rustig aan moet doen.

Eerst het stukje wat vanaf de dak kant komt gemaakt en erin gelast.



Daarna het andere stuk er strak tegen aanlassen zodat het "omvouwen" van de felsnaad wat makkelijker gaat.



En toen was het een kwestie van stukje bij beetje omkloppen. Om er voor te zorgen dat ik niet het geheel zou omhameren kreeg ik de tip om een scherpe beitel aan de binnenkant te zetten en dan rustig aan tikken. Dit ging verrassen goed en uiteindelijk kon ik het geheel goed samen krijgen door het nog extra stevig aan te knijpen met een krimptang voor kabelschoentjes.



Daarna de kopsekant gelast en alles mooi weggeslepen en ook nu weer dik tevreden met het resultaat!




Wat ik tot nu toe heb kunnen bekijken ziet het er allemaal wel goed uit....dus ik denk dat ik het behandelen hiervan ga doen met Mike Sanders vet (hoorde goede verhalen hierover van een kennis van mij)

Toppie!

Naaaaaaais!

Ziet er top uit!!

Thnx heren!

F A N T A S T I S C H heb het topic maanden lang gemist

Sorry Porschenot, ik heb de prio's de laatste tijd ergens anders liggen.

Sorry mijn inziens kan je beter vooraf handelen en behandelen voor het lassen, ooit van zink spray gehoord. Ps. Gijs volgens mij heb ik je dit al eens gemeld?

Knap hoor dat je dit allemaal zelf doet!

Leuk om te lezen

Diep, diep respect...

Dit is zo leuk om te volgen. Gewoon met veel geduld zo'n klein stukje verrotte carrosserie zelf helemaal in elkaar fabrieken. Heerlijk. Respect hoor!

Heel goed dat dit soort topics er zijn! Lekker sleutelen.
Goed bezig man!

Bedankt voor deze leuke reacties weer!





Hier hebben we het inderdaad over gehad Rijn en dat ben ik ook direct braaf gaan doen!
Alle ruimtes die ik open had liggen zijn allemaal behandeld met zink spray.
Ik had het, vwd het Mike Sanders vet, ook meer over de ruimtes waar ik niet bij kan en niet open zijn geweest.

In plaats van eieren zoeken ben ik 2e paasdag mooi even de garage in geweest, er was namelijk een stuk dat overnieuw gedaan moest worden.....helaas ook nog een stuk waar ik best trots op was.



Toen ik dit stuk een tijdje geleden bij Roy van Lier liet zien kreeg ik heel snel de vraag: Je hebt toch een olieklepper?!?!....Dan is dat stukje wel fout.
Het extra rondje dat daar moet zitten houdt namelijk de olie tank op zijn plek.
Logisch dat ik niet echt blij was met dit nieuws...maarja...dit is wel iets dat goed moet. Ik heb geen zin om straks met een klepperende olietank rond te rijden oid.

Dus hoe ga ik dit nou dan weer oplossen, die vorm die erin hoort is denk ik iets te hoog gegrepen om na te maken.
Gelukkig ga ik redelijk met mijn tijd mee en zit ik tegenwoordig ook op instagram en daar zag ik dat Wessel van Wessel Restauratie (http://www.wesselrestauratie.nl/) en soort gelijk stuk had gemaakt, alleen dan het hele paneel.
Dus even contact met hem opgenomen en uiteindelijk heeft hij het stukje voor mij gemaakt.....en dan zie je wel direct verschil tussen mijn gefreubel en dat van iemand die weet wat hij doet.



Dus oude stuk eruit, nieuwe stuk mooi op maat zagen en goed passen en meten zodat de tank straks ook echt mooi past en daarna lassen maar.



Nu zit dit in ieder geval weer goed en de tank past mooi.
Helaas kwam ik er nu ook achter dat mijn olietank een gat heeft.



Ik heb al rond gevraagd en het is te repareren ( lassen ) maar ik twijfel of ik dit ga doen, laat doen of een nieuwe koop.
Om eerlijk te zijn neig ik erg naar het laatste omdat ik de rest van de tank nog niet heb schoongemaakt en ik ben bang dat er niet veel goeds onder vandaan komt.

Mooi stukje werk zeg!!

Of niet!!!!
Misschien moet ik mijn hele auto maar naar hem sturen!

Mooie bezigheidstherapie.....elke keer dat ik met de trein langs je huis rij kijk ik of de chassis buiten op wieltjes staat.....

Gewoon (laten) lassen, er kan nooit te veel enge dingen in een olietank zitten?

Eerst maar eens echt goed schoonmaken en kaal strippen....als het alleen dit stukje is dan is lassen een optie.
Anders wordt het toch gewoon een nieuwe....



Dat gaat nog wel even duren hoor....