Type: Porsche 924 S
Bouwjaar: 1987
Kleur: zwart
Interieur: Zwart leder (voorstoelen recent opnieuw bekleed)
Kilometerstand: 151.047 km (er wordt nog mee gereden)
Historie: Facturen historie vanaf 2004
Vraagprijs: 12.500 Euro


Zoals velen van jullie weten ben ik al vanaf jongs af aan een groot fan van Porsche. Ik was ook dolgelukkig dat ik vorig jaar mijn 924S nog voor het behalen van mijn rijbewijs kon aanschaffen. Ik ben echter tot het inzicht gekomen dat het erg lastig is om, überhaupt welke auto dan ook, als student te kunnen blijven rijden. Sowieso staat een vroege 911 of een 912 hoog op mijn wensenlijstje en daarom wil ik liever gaan sparen.

Deze Porsche 924S is oorspronkelijk in Duitsland geleverd en is in 1995 voor het eerst in Nederland op naam gesteld. De auto is technisch in goede staat en is in het verleden overgespoten in de originele kleur. Op lichte gebruikssporen na is de auto in goede conditie en de carrosserie bevat geen roest. Zover ik en mijn Porsche specialist kunnen zien, is de auto schadevrij.

Afgelopen voorjaar ben ik met de auto naar de Mille Miglia in Italië geweest. Zowel op de Duitse Autobahn als op de slingerende wegen op hoge hoogte in de Alpen presteerde de 924 uitstekend en zonder problemen.

Elke keer bezorgde de Porsche een glimlach op het gezicht tijdens het rijden. De hoeveelheid grip dankzij de ideale gewichtsverdeling, de feedback die je via het stuur krijgt van het wegdek en het vermogen van de 2,5l motor die wordt overgebracht op de achterwielen zorgen voor een puur genot.

Oorspronkelijk had de 924 een 2,0l Audi 100 motor die door Porsche gemodificeerd was, deze motoren werden op een gegeven moment niet meer geleverd en besloot Porsche bij de 924 S een door Porsche zelf ontworpen motor te gebruiken, namelijk de 2.5l viercilinder lijnmotor van de 944. De 924 S werd van 1986 tot 1988 geproduceerd.

Over de auto zelf:
De onderhoudshistorie is vanaf 2004 volledig bijgehouden, de originele handleiding en de reservesleutel zijn aanwezig. De auto is in november 2018 getaxeerd op 15.000,- euro door erkend taxateur Maikel de Munnik.

De Porsche is ouder dan 31 jaar wat betekend dat deze in de overgangsregeling zit. Als eigenaar betaalt u dan maximaal €125,00 motorrijtuigenbelasting. Dit is voor 2019 al betaalt.

Recent onderhoud/vervangen
- Uitlijnen - Mei 2019
- Radiateur - 25 April 2019
- Schokdempers voor - April 2019
- Bougies - April 2019
- V-snaar + Multiriem - Februari 2019
- Stoelen voor (bovenzijde) opnieuw bekleed + nieuwe vulling - Februari 2019
- Motorsteunen - Februari 2019
- Olie ververst - Oktober 2018
- APK geldig tot 8 Maart 2020

Uitrusting/opties:
- Originele Blaupunkt Hamburg SQM 24 radio
- Stuurbekrachtiging
- Elektrisch verstelbare spiegels
- Verwarmbare achterruit
- Verwarmbare spiegels
- Achterruitwisser
- Elektrisch bedienbaar schuifdak
- Lederen (sport)stoelen

Technische gegevens
Motorinhoud: 2479 cc (2.5l)
Aantal cilinders: 4, in lijn
Vermogen: 150 pk
Koppel: 195nm
Topsnelheid: 215 km/h
Acceleratie 0-100 km/h: 8,5 s
Gewicht: 1190 kg

Bij vragen of interesse bent u van harte welkom om contact met mij op te nemen.
Groet, Michiel

Ik had niet verwacht dat het zo snel zou gaan, maar de 924 S is gereserveerd. Als alles doorgaat, wat ik wel verwacht, wordt hij medio augustus opgehaald. Hij verhuist dan naar Belgie.

Dat zou mooi zijn, op naar de volgende droom!

Hallo, mooie auto. Zonde voor jou dat je hem weg moet doen.

Ik zie dat er een cover zit over het dashboard. Heb je deze zelf geplaatst ?
Ik heb een tijd terug zo'n cover gekocht voor in de 924S van mijn vader, maar ik vind niet echt dat het mooi past onderaan rond de tellerunit. Ik twijfel of ik het ga monteren.
Wat is jou ervaring met pasvorm en resultaat ?

PS : die van mijn vader is ook een '87-er met servostuur en targadak. Maar dan een rode (zwart is mooier).
Momenteel zijn we bezig met vervangen waterpomp en alle riemen en rollen. Auto komt mogelijks dit najaar te koop.

Groeten
Kristof

De cover zat al over het dashboard voordat ik hem kocht. In principe valt het niet echt op, maar uiteraard is het dashboard zonder cover wat fraaier. Vaak zitten er scheuren in het dashboard van een 924 en dan is het kiezen van een cover geen slecht idee. Deze kan tenslotte altijd weer verwijderd worden.

Groet,
Michiel

Nou die heb je dan zeker snel verkocht. Gefeliciteerd als het doorgaat. Daar zit zeker een carriere in

Bedankt! Wie weet

Gefeliciteerd met de verkoop Michiel,
Up to the next dream!

Bedankt Peter! Ik ben al aan het sparen voor de volgende, duurt waarschijnlijk nog wel even

Crowdfunding een idee ?

Er mag een slotje op.

De koper heeft betaald en de exportpapieren liggen gereed. Zondag wordt hij opgehaald en gaat hij in België wonen.

Veel nette transaxles verdwijnen richting zuiderburen. In Nederland wil men amper geld betalen voor een fris exemplaar.