(GTO)
Inderdaad een superding! Gaaf!
Ik zou zeggen: plaats hier eens wat pictures....

De Elise recent binnengebracht voor een extra onderhoud met betrekking tot de geleiding van de versnellingsbak en nog wat andere kleine dingetjes. Nu verloopt het schakelen eindelijk zoals je dat van een sportwagen mag verwachten, strakker en met duidelijke vergrendelingen ('klikken'). Nog een laatste ritje gedaan gisteren en in winterstalling gebracht. Op naar 2019!

Nu is mijn Frans wat roestig ( ), maar dit lijkt me een dubbeltest met de GTO en de GT2 RS

https://www.youtube.com/watch?v=l58M6tn ... EUVepboXXo

Wat is dat toch een geweldige auto !!!

Leuk filmpje.....rij je daar in je GT3, moet je steeds in je achteruitkijkspiegel kijken of er één aankomt....
https://www.youtube.com/watch?v=rl3lmCc ... 9NBefmmpp0

Donk is een RS --- maar wacht, die GT3 óók

Wat weegt een GT3 tegenwoordig? 2000 kilo?




( )

Valt wel mee hoor, 2min40 rijdt een moderne GT3 met de juiste piloot ook op Spa.

De 'nieuwe' Donkervoort.....quote: The EVx is a fully electric future vision of Donkervoort.

Op de rare wielkasten na een mooie auto.

Hoe beweegt dat ding zich voort dan met deze wielen/wielkasten?

Niet gok ik

Misschien kan ie vliegen, net als in "blade runner".

kan alleen rechtuit

Tja, als je perse een toekomstvisie wilt tonen maar geen idee hebt welke richting je met je auto op wilt gaan .....

Richting lijkt me juist vrij duidelijk. Blijft een Lotus 7 derivaat.
Voor de rest een leuke rendering, niet meer niet minder.
Uitdaging wordt wel om hem zo licht mogelijk te maken met batterijen aan boord.
Zou er zelf niet veel geld in steken als ik Donkervoort was.
Autos in deze categorie blijven voorlopig nog wel op benzine rijden.

Ik neem aan bij v Sten. Daar kwam ik vroeger ook met mn lotus

Nope, bij de (erg behulpzame) dealer (FKM) in Antwerpen. Daar werd de wagen in '99 ook geleverd. Maar dat is inmiddels oud nieuws daar ik een maand geleden de Elise verkocht heb...

Een jubileummodel ter ere van de 70ste verjaardag van Joop Donkervoort.
Ik vind het een mooie wagen met fantastische specificaties: 420pk bij minder dan 700kg, 520 NM koppel.
Gelimiteerde productie van 70 stuks, al zullen ze daar wel een paar jaar mee bezig zijn om te bouwen (en te verkopen).
Maar een prijs van EUR 164.000 ex belastingen en ex eventuele opties. Ik vind het nogal wat. Voor dat geld kan je heel veel ander mooi en vooral praktischer spul kopen.
https://www.donkervoort.com/nl/cars/don ... -gto-jd70/

.....maar dan heb je geen carbon velgen....

Is een foto uit 2006 maar zie dat kenteken nog bestaat alleen wel kleur grijs
Was ook maar een kleine schade

Voor en achterkant onbeschadigd, dus ik zie geen probleem

Nog geen eigen foto’s maar vanaf zaterdag staat deze voor de deur

Maandag naar de rdw, please een beetje redelijk weer

Geloof me: een Donkervoort kan je heel goed in de regen rijden (maar niet met Toyo 888 - Jochem Uytdehaage!), het kapje is waterdicht, en er kan (als je de zijklep van het deurtje dicht houdt... ) in principe nergens water komen....het is zelfs leuk om in de regen te rijden. Het zicht is wat minder, ruitewissertjes doen wat ze moeten doen, dus GAAN!

Oh, ik zie de semislicks.....dan hoop ik inderdaad voor je dat het al te hard gaat regenen.....boven de 70 wordt het gevaarlijk
(daarom had ik bewust voor de T1-R gekozen....die doet het fantastisch op de kletsnatte weg!)
Dit was zo'n dag (en klepje weer vergeten vast te maken.... ):