De meeste stroom loopt daar bovengronds via een kabel ivm de rotsachtige bodem. Een beetje handige harry tapt het gewoon af voor zijn EV, gratis en voor niets!

Accuproblemen bij conventionele auto’s zijn vooral in de winter schering en inslag, volgens de Wegenwacht. Accu’s en kou (welke kou deze winter?) zijn niet zo’n goede combi.
Ik vroeg me - serieus - af: is de actieradius van een electrische auto in de winter(kou) dan ook veel lager dan in de zomer?

Yep, mijn ervaring is dat het tussen de 10 en 15 % daalt. Vanaf zo’n 10 graden en hoger blijft het stabiel.

dank voor de info

Opel Ampera - normaal ruim 400 km op een "volle tank" ...
Met deze milde winter nog maar net 300 km - op diezelfde "volle tank" ....

Da's toch wel iets meer dan jouw 10% a 15%

Heeft er al iemand serieus gekeken naar de polestar 2?

T is wel geen tesla, maar hij rijd ook op steenkool, aardgas, kernsplitsing, wind, zon, zee, stuwmeer etc

Gezien in Goodwood .... niet serieus naar gekeken.

... was meer in de ban van het nederlandse product Lightyear One


Maar ... nu ik de Polestar prijs zie ... is'ie in ene toch ook wel interessant

Die Polestar ziet er leuk uit maar is in mijn huidige gezinssituatie helaas veel te klein

Ja, ik had er zelfs een optie op. Mooi design, op papier geode specs ook. Alleen had ik wel eerst willen weten of de auto in de praktijk net zo goed is als een model 3. Toen bekend werd dat de levering pas in 2020 begon, heb ik een M3P genomen.

M3P en 993 4S, smaakvolle combi

Niet nodig met de Boels Range Extender...

Die electrisch aangedreven vierwieler mag maar 910 kg trekken .... die aanhanger met generator weegt ruim 2100 kg

Ook met deze range extender zullen ze niet écht ver komen

Twee range extenders achter elkaar dan toch? Leer eens denken in oplossingen ipv in problemen?! Of nee, wacht...

Edit:

Het feest is geweest, knoop de broek maar los, droog in de

Click

Laat ons dan ook de slimme kilometerheffing niet vergeten die er overal zit aan te komen, en welk een zegen gaat zijn voor pipo's zoals ik die momenteel jaarlijks 2300 Euro aftikken gewoon om een P in de garage te staan hebben, en je gaat meer per kilometer betalen dan je nu doet met je dieseltje. Opdracht volbracht door (oa) onze politici Dan durven vele mensen zeggen dat ze niets doen.
De 70 à 100k die je in je EV'tje pompte, tja, 't is goed voor 't milieu zeker? Ook al staat het momenteel bijna vast dat een nieuwe diesel cleanere lucht uitblaast dan wat hij inneemt.

Soit, thuis opladen, 't blijft simpelere techniek, prestaties om van te smullen, etc...
Hoe het verder gaat?
We gaan het meemaken, én we gaan blijven aftikken.

Model X mag 2200kg trekken toch?

Je bedoelt: die km heffing met als handige bijeffect de permanente trajectcontrole?

https://www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/tesla-bestuurders-kopen-onbedoeld-peperdure-update/ar-BBZ3V5V?ocid=spartandhp

Heb je je bankrekening al bekeken, Cazzo?

Op Microsoft news....???

En toch vind ik dat 1 van die tesla modellen (weet nie welke)

Van voren op een Fiat Multipla lijkt !

Dat zal de model X zijn, die grote met die deuren die er altijd scheef inhangen

Dacht dat het een kleinere was en meestal wit (hebben maar 1 kleur lijkt het)

Niet een gedrocht zoals de x6 , die bedoel ik niet.

Echt van voren 100% Fiat Multipla en die hebben vaak een prijs gewonnen !

Ik adviseer een afspraak bij specsavers.
Niet de model X, dus blijft model S en 3 over.
Ben benieuwd welke je herkend als 100% multipla.

Geen een dus. Model X met 100D en rode P.. zou hem zo nemen... Maar de Taycan staat op 1 en misschien nog een keer een 911 gts over een jaar.. alles in de gts kleur natuurlijk. Hopelijk schrijft de Taycan goed af:)

En we gaan weer on topic..

Model 3 ziet er van voren uit als een scheel kijkende Donald Duck...

Smaak....verschillen toch.

Vanmorgen de nieuwe Taycan in het echt gezien, mooie auto geworden net als de 992.......

Kon ook mee met een proefrit maar uiteindelijk duurde me het te lang, stond al een uur de tijd te vullen met een praatje met een 911 turbo s eigenaar. Ik stond nl vanwege de drukte in de wachtrij, dus laat maar.....