Ik was ook in de markt voor een gebruikte Tesla Model S voor privé gebruik. Maar wat bleek; het merendeel verdwijnt na vijf jaar naar Duitsland of België waardoor de keuze beperkt blijft en voor relatief hoge bedragen. 45.000 - 50.000 euro voor een gebruikte auto van vijf jaar oud en 1,5ton op de teller kwam er thuis niet door. Dus werd het een Lexus IS 300 hybrid; voor de helft van het geld en minder dan 40k op de teller. Ben er -meer dan- tevreden mee.
Maar wat blijft knagen zijn de hoge subsidies die wij geven op elektrische auto's (het was tot 70k op een Tesla Model S) en dat deze na vijf jaar gewoon uit Nederland verdwijnen. Terwijl ik daar belasting voor heb betaald. Het klopt gewoon niet.

Af en toe spreek ik iemand die een Tesla rijdt; die zijn er dan zo lyrisch over (en ja hoor, een Model S rijdt lekker en is rap) dat bijna een religie lijkt. Zo overtuigd zijn deze mensen van hun (morele) gelijk. Ai, uit de geschiedenis blijkt dat dit een beproefd conflict recept is.
Maar goed; ieder mens heeft zijn recht en vrijheid (godzijdank) om te geloven van hij of zij wil. Put your money where you're mouth is denk ik dan. Maar hoe kan het dan dat in 2018 in totaal 5.622 Model S zijn verkocht en in 2019 maar een kleine 527? En maar vijf in 2020. Is die auto dan opeens zo slecht geworden? Of is Model 3 ineens zo goed worden? Maar waarom wordt die dan niet in januari vergelijkbaar goed verkocht als in 2019?
My2cents voor alle Tesla of andere elektrische rijders: als je er daadwerkelijk van bent overtuigd dat dit de mobiliteit van de toekomst is en alle gewone auto's ouwe meuk zijn; schrijf dan even een briefje aan Wobke Hoekstra met het verzoek om a) de volle bijtelling en b) de volle MRB te betalen. Met deze bijdrage wordt uw doel sneller bereikt. De eerste Tesla rijder die mij aantoont bovenstaande belastingen te voldoen kan bij mij een kistje Barolo afhalen.
Tot die tijd: graag een toontje lager zingen (die hoge toon zingt u namelijk dankzij mijn belasting betaling) en een klein beetje respect voor de particuliere rijder die niet zomaar 45-50k op tafel legt. Laten we het leuk houden.

Ik heb een goedlopend eigen bedrijf en zou ook zakelijk een Tesla kunnen rijden. Dat ik er geen heb heeft met andere redenen te maken. Ik denk alleen ook nog wel eens aan andere (minderbedeelde) mensen.
Je kunt deze mensen natuurlijk ook hard uitlachen, dat zegt iets over hoe je in het leven staat.

een aantal fiscale kortingen

DS lacht niemand uit, hij lacht om de jaloerse reacties hier.

Iemand al de uitgebreide autopilot besteld/mee gereden? Twijfel niet heel erg om het aan te schaffen, maar ben wel benieuwd naar ervaringen (ik gebruik de normale autopilot ook niet veel dus ik laat het voorbij gaan)