Ik heb deze Super V8 (eigenlijk een luxe XJR) al 12 jaar van 30k naar nu 200k.
Onderhoud (bij de dealer) is niet goedkoop maar zeker niet bizar.
Heerlijke auto! Gaat pas weg als hij uit elkaar valt.

Maat van mij heeft al jaren zon ding, XJ, geen R.
Vind het een beeldschone auto.
Kosten vallen volgens mij best mee.

Ik rij nog steeds 109.
Geen betere combi dan Porsche - Land Rover...

Hier een 110 TD5 , als werkpaar voor de paardentrailer , geweldige auto's .. leuk sleutelen
net meccano

... we kunnen wel een LaRo draadje openen

heb ik ook nog wel wat horror verhalen ! met RR in de hoofdrol...

Jullie herinneren me aan de landrover die ik in '79 in Engeland had,een swb van '75. Liep op benzine en lpg.

Zoals mijn nickname al doet vermoeden heb ik jaren TR 6 gereden. heel veel plezier aanbeleefd.

Ik heb een Jag XJ Sport en een Jag XJR gehad. Fijne auto's , vooral de XJR.
Met mijn eerste en laatste Range Rover heb ik vaker pech gehad dan met alle andere auto's die ik bezeten heb bij elkaar.

Man man man, ik had het eigenlijk uit mijn geheugen gewist, maar ook ik had een Land Rover.

De eerste generatie Freelander, nieuw besteld in 2000. Wit met een crème leder interieur, een schitterend mooie auto. Gelukkig mocht ik hem na zes maanden terug geven. In de zes maanden dat ik hem had, had ik precies vijf weken gebruik van kunnen maken. De rest van de tijd stond hij bij de dealer met een ondiagnoseerbare fout. Wat was dat een drama zeg

Daarna als troost voor mezelf een nieuwe Audi S3 van de eerste generatie gekocht, wat een kanon was dat

Zo’n 5 jaar een 1996 XJR gehad, met een beest van een 4.0 liter 6-in-lijn met supercharger en - vrij uitzonderlijk - een handbak. Schitterende auto, niet heel duur in onderhoud, maar ultimo toch te groot en zwaar naar mijn smaak, zeker vergeleken met bijv een 911.

Als verbeterde Super Seven, telt Donkervoort zeker niet mee....
Ik wilde altijd graag een Defender 90, en dat is nog steeds niet uit mijn hoofd....

Ooit een MG B-GT gehad in Primrose Yellow. In opwelling gekocht op de befaamde Oldtimer beurs in de Leidse Groenoordhallen (thuiswedstrijd).

Moest wat aan gebeuren en naar een adres in Voorburg gebracht wat alleen maar MG deed. Best wat geld afgetikt, rij weg, moet remmen....”glijdt” dat ding gewoon door over zijn naven. De kartels van de splines van de knock-off spaakvelgen waren versleten waardoor de velgen dus over de naven gleden. Schrok me dood. Was er meteen klaar mee en verkocht. Toen maar weer een Giulia Sprint GT gekocht.

Heb je veel vrije tijd Steef
Ook een grote kist met (engels) gereedschap
Hou het maar bij een X 5 of 3

daar ben ik me van bewust met zo’n 90...ik hou het voorlopig bij mn Transporter, daar heb ik gewoon meer aan!

Helemaal top met die sepang wielen
Loop al een paar jaar met zo'n laatste type klassieke XJ in mn hoofd.....cool ding, bijtellings interessant,misschien dat ik toch een keer op een dag...

Sepang is veel te sjonnie voor een Super V8. Dit is wat er onder hoort:



Die heb ik er namelijk ook onder liggen haha.

Ook mijn favoriete Jag. Onderhuids aluminium spaceframe maar bovenhuids klassiek Jag jasje.

Zo’n swb hoort thuis op elke Britse boerderij.

Deze mag ook in het Engelse hoekje toch?

Topper zo een Triumph

Mooi man!, Geen Laverda meer?

Laverdas zijn van mijn broer. Ik heb deze Triumph als sinds 1997 of zoiets.

sinds kort de 3.2 na 15 jaar de deur uit.... en voor het gezin een Mini Clubman Cooper S aangeschaft!
Is eigenlijk een BMW maar goed met Engelse roots..

Leuke bak en sinds kort gechipt bij Beek Auto Racing.
Rijd 250kmh op de GPS maar wel zonder drama das jammer.