Hallo allemaal ik heb sinds een paar dagen een Amerikaanse 964 en er branden ongeveer alle waarschuwingslampjes die je kunt verzinnen

cabrio kap
v snaar
anti lock
handrem
uitroepteken
gordel
airbag


dus tijd om me eens te gaan verdiepen hier in lijkt me leuk om te leren
Ik ben enkel luchtgekoelde VW gewend en daar zit dat allemaal niet op Dus ook geen storings lampjes

Komende dagen maar eens puzzelen en ik zal de resultaten hier posten
En hopelijk gaat RDW open binnenkort zodat ik snel kan rijden

voor de keuring natuurlijk ook nog even koplampen en knipperlichtglaasjes wisselen met europese versie (als iemand dat heeft liggen houd ik me aanbevolen! )

De lampjes werken iig

Succes en deel je ervaringen hier

Zoek het eens in de laad-spanning of de accu

Echt toeval, mijn 964 uit de Us had hetzelfde probleem.
Er is zelfs een naam voor: ‘Christma tree effect’.
Alle lampjes branden en zelfs alarm ging af.
Kappi (Kappi2907 op het forum, Patrick) heeft bij mij de bobines vervangen voor een 993 set, daarna was het probleem opgelost. Hij adviseerde mij in eerste instantie met een plantenspuit bij draaiende motor een ‘wolk’ water te verstuiven........geen grap, toen zag je direct dat het rondom de bobines begon te vonken. Mogelijk is dat je probleem. Google maar eens op ‘964 Christmas Tree Effect’. 993 upgrade is een aanrader en goed zelf te doen. Kan ook aan andere zaken liggen zoals bougie kabels.

nou, vandaag een beetje opgeschoten en enkele lampjes weg gekregen

te weten:
-uitroepteken kun je uit zetten met een knopje (maar komt natuurlijk met een reden op, dus die moet ik nog even zoeken)
-airbag heeft even geen prioriteit dus lampje uit getrokken, scheelt wat paniek op het dashboard
-gordel zie ik zelf wel of ik die aan of uit heb, dus ook lampje uitgetrokken
-handrem besloot opeens vanzelf weer uit te gaan (en aan als ik de handrem aan trek) dus die moest gewoon even wakker worden na een lange bootreis
-fan belt lampje ook gevonden, de sensor die bij de v-snaar zit is beschadigd. Uitgebouwd en die ga ik ergens nieuw zoeken (of gebruikt, als zo iets bestaat)
-cabrio kap, die was gewoon niet helemaal dicht, dus lampje was er met een goede reden

Dus nog te gaan:
anti-lock
automatische spoiler achter.

dat kon wel eens met elkaar te maken hebben want ik heb al zo ver opgezocht dat zowel de abs als de snelheidsmeter en de spoiler met elkaar communiceren, dus dat is wellicht 1 oorzaak voor 2 lampjes.
nu was het ABS relais (34 als ik me niet vergis) niet aanwezig en er lag een verprutst relais naast.
Ik heb ergens gelezen dat het abs relais een blauw relais is maar wat er hier naast lag was een witte.

Voor zover ik weet gaan gordel en spoiler lampjes pas na een tijdje uit. Spoiler pas als je weg rijdt.

Heb je wel al gereden?

ah oke, ik heb een paar kleine stukjes gereden, maar vanwege de kermislampjes toch maar even eerst wat dingen checken

maar goede tip, ik zet hem weer terug en zie eens of hij uit gaat, zo weer een ritje maken dan !

Check bobines, kabels en verdeler... als er hier iets niet 100% is gaat er ook van alles branden...

ben even aan het opzoeken over het abs relais,
het lijkt me een universeel vierpolig relais, waarom kost dat 109 euro? of heeft dat een andere werking op een of andere manier? https://rennlist.com/forums/964-forum/870957-r34-abs-relay.html

Welkom in de wereld van Porsche Prijzen

Heb je al met ALPO in Haarlem gebeld

En dat is helemaal niet nodig! "Porsche rijden is Porsche betalen" hoeft helemaal niet. Ik heb vele voorbeelden,maar ik heb b.v.in febr.een bobine gekocht uit Duitsland,voor €39.50 thuisbezorgd. Bij rosepassion wordt er €212.60 voor gerekend. Plus nog de bezorg kosten. Ik vind het logisch dat deze firma's er aan moeten verdienen,maar meer dan 5x zoveel is te gek. En ja,het is een originele nieuwe Bosch! Ook de relais kun je terug vinden door het onderdeelnummer in te tikken op google. Dezelfde relais zitten in meerdere merken auto's,zoals de relais bij Porsche meest Audi VW zijn.

Tja, wat er niet op zit ....

ja toch, net of je een lampje nodig hebt om te weten of je je gordel aan hebt, als je niet uit kunt stappen heb je waarschijnlijk je gordel om

Ik had in dat geval het lampje er niet uitgehaald, maar de stekker onder de stoel opgezocht

airco gaat er trouwens uit, kan ik daar iemand blij mee maken?

abs lekt ook wat ter hoogte van de abs pomp dus da's wel echt even een prioriteit

is het een stom idee om dat gewoon te verwijderen en zonder abs te rijden ? wordt dat ooit gedaan ?

Het uitroep teken gaat ook aan als het benzine peil in de auto te laag is.
Ik zou niet zonder ABS gaan rijden.

Ja, en daarom weet ik dat dan vanaf MY 91 je kilometerteller het dan niet meer doet

Als je een Carrera 4 hebt, zou ik het sowieso uit m'n hoofd laten, bij een Carrera 2 kan het nog wel.

De 964 heeft een 3-kanaals ABS. De 2 voor afzonderlijk en die van achteren als paar.
De twee van voor op de voorste hoofd-rem-cilinder aan sluiten, die van achteren op de achterste hoofd-rem-cilinder uitgang aan sluiten. (De twee aan de achterkant gaan via 'n T-stuk over in 1 leiding)

Ik zou dat nooit doen. Allereerst vanwege veiligheidsredenen.... Bovendien, ooit ga je de auto weer verkopen, hoe denk je dat een nieuwe koper daar tegen aan kijkt?

Airco zou ik ook lekker laten zitten, dan kun je hem ooit weer aansluiten als je er achterkomt dat met 35 graden buiten het toch wel fijn zou zijn om enige verkoeling te krijgen. (en zelfde argument als hierboven bij verkoop)

Zonder ABS kan je ‘m altijd verkopen als “back-date” ::D

airco ? het is een cabrio te warm gaat het dak open.
eigenlijk gaat altijd het dak open als het niet regent

ik laat abs eens uitlezen dank voor de tips

.. écht warm heb je het dan nooit gehad Rij al zo'n 30 jaar cabrio ~ in verschillende streken ... soms te heet om open te blijven rijden

Bij airco-delete heb je ook een andere kachel-unit (CCU) nodig. Wellicht is de airco reparatie net zo duur

nou. abs relais 34 doorverbonden, lampje gaat uit.
dat is easy.
En direct een antwoord op mijn vraag of je er een universeel relais in kunt zetten. Nee dus.
Ik vraag me wel af wat dan het verschil is.

nu maar eens op zoek naar zo'n relais dan. Ik ga er geen 109 euro voor betalen

Airco laat ik nog maar eens zitten dan, kan altijd nog er uit.

Dank voor het mee denken allemaal, op naar het volgende probleem!

ik heb de keus:
olie lekkage motor en kleppen stellen en olie + filter vernieuwen
lekkage aan de voorkant lokaliseren en oplossen
cabrio kap motor vervangen of repareren

Porsche onderdeelnummer van het relais is 928 618 930 01. Het Bosch nr is 0 332 002 171.

Ik kom ze op het www al tegen voor een tientje of 6, maar je kan ook eerst de bekende
Porsche onderdelen leveranciers ALPO, van Kessel, CCP etc nog even benaderen...

Olielekkage verhelpen, klepspeling controleren en stellen indien nodig. Nieuwe olie en een filter kan je ook beter te vaak dan niet vaak genoeg doen

Wat voor lekkage heb je aan de voorkant? Ik kan er niks over terug vinden in dit topic