Ik verkoop mijn origineel Nederlandse geleverde Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic met schuifdak en volledige historie. Auto heeft ongeveer 255.000 kilometer gereden, maar:

- Oktober 2013 volledige tiptronic revisie 4750 euro
- Augustus 2006 bij 231.000 km volledige motorrevisie (gedocumenteerd met foto's) bij Porsche Service Kraan voor 11.190 euro
- November 2013 tellerwissel gehad bij 239.452 km (oude stuk, alles netjes gedocumenteerd en in boekje aangetekend gedaan door Porsche Specialist Goossen) en teller op 0 begonnen (uiteraard jammer, had hem zelf altijd op de oude stand laten zetten, maar dat kan achteraf niet).
- Juli 2015 (toen ik hem kocht) groot onderhoud bij Porsche Goossen voor 4996 euro bij tellerstand 5512 km.
- November 2016 wederom goed onderhoud en volledige nieuwe remmen (inclusief leidingen; zitten nu Pagid blauwe blokken op om de remkracht stevig te vergroten) bij tellerstand 9954 km.
- Afgelopen jaren weinig gereden en eigenlijk alleen nagekeken en APK (geen enkel puntje).

Auto staat nu op 15.312 kilometer, wordt momenteel niet mee gereden en staat onder hoes in de garage.

Nou weet ik het; "ja, hij heeft veel kilometers, ja het is een tiptronic".
Maar laten we eerlijk zijn? Ik heb liever eentje waar alle documentatie vanaf dag 1 bij is (wat hier het geval is) en de kilometerstand super aantoonbaar dan een import met een zo goed als compleet boekje met mooie stempels van niet te traceren dealers.... En ik heb liever eentje met een motor en bakrevisie 25.000 km geleden dan eentje met 150k op de klok waar het nog moet. Waarschijnlijk rij je nu in een dagelijkse auto met automaat en zou je daar geen handbak voor willen. Ik heb er in ieder geval nooit last van gehad dat ik geen handbak had! En zo niet, dan moet je vooral een andere kopen die dat allemaal niet heeft!

Auto is door mij nooit op het circuit bereden, maar wel gebruikt waar hij voor gemaakt is; hij heeft afgelopen jaren heel veel passen in de Alpen gezien, Schwarzwald, Ardennen, etc. Heeft 1 keer een kapotte sensor gehad en verder niets. Vond de remmen niet goed genoeg en daarom volledige upgrade naar alles stalen leidingen en stevige Pagid blauwe blokken, stopkracht te over nu. Aan de buitenkant niet te zien, daar lijkt alles origineel. Auto is voordat ik hem kocht al voorzien van een RS chip, heeft de mooie 17 inch cupwielen en is voorzien van cuprohr. Verder zo origineel als mogelijk. Ik heb er witte knippers bij, maar hou zelf van origineel.
Van binnen voorzien van een becker radio en een RS stuur zonder airbag. Dit zat er bij koop ook al in (ik kocht hem van een man van 74 die hem meer dan 10 jaar gehad had) en originele stuur is er niet bij. Hij heeft een airco maar die is niet afgevuld en ik heb het ook nooit geprobeerd, dus of die werkt weet ik niet.

Vraagprijs 48.500 euro

"Ja, maar er zijn ook goedkopere te vinden" en "Door Corona gaan alle prijzen hard omlaag dus je wilt veel te veel hebben".

Dat zal vast, maar ik weet wat ik verkoop en hij moet niet weg. Hij mag weg. Naar iemand die me ook een jaar later nog gewoon kan bellen omdat ie er blij mee is. Ben particulier, geen autohandelaar. Koop dan die goedkopere of zoek die persoon die door Corona geld nodig heeft. Ik wil best over de prijs praten, maar als je serieus interesse hebt bel je me, kom je de auto bekijken en dan praten we over geld.

En wellicht wil iemand zo vriendelijk zijn om de foto's die ook op MP te vinden zijn even voor mij te resizen en toevoegen, want ik krijg het maar niet voor elkaar...

Fraaie icoon, eerlijk verhaal, helemaal top! Succes met de verkoop!

Dank U Tilt! Foto's van boekjes, facturen en dergelijke zijn uiteraard ook te krijgen en deels te vinden in de MP advertentie. Kostprijs vervangen remmen vergeten er bij te zetten; 3312 euro.

Mooie 964! Succes met de verkoop. Eerlijk verhaal

Auto verkocht aan nieuwe liefhebber, mag slotje op!