Ik bied mijn schitterende Porsche 996 C2 MK1 neck twister te koop aan. Deze auto kocht ik in 2013, verkocht hem in 2015 aan een lid van het PorscheForum en kocht hem een enige tijd later weer terug omdat ie zo gaaf geworden was (en er veel aan gedaan was). Nu, 4 jaar verder, hier weer op het forum te koop. Reden van verkoop is dat ik ga meedingen in de 'wie heeft de mooiste garage voor zijn Porsche?' challenge

De prijs is 25.000 euro en de 911 is in smetteloze staat, zowel van binnen als aan de buitenzijde.

De belangrijkste specs:
- Porsche 911 Carrera
- Kenteken 69-NHF-4
- Bouwjaar 2001
- Handgeschakeld
- Xenon
- Schuifdak
- Massa ledig voertuig 1290 kg
- Kilometerstand 153.882
- Geleverd in Duitsland op 06-02-2001
- In Nederland op kenteken gezet op 03-09-2010
- Lakkleur polarzilver (L92M, pearl effect)
- Metropoolblauw volleder (EJ)
- Porsche dealer onderhouden

Modificaties:

- Martini livery

- BBS SR velgen
met Pirelli PZero Rosso N4 banden
- Carnewal GT exhaust

- Alpine dubbel DIN navi

- Klasse 3 alarm met certificaat
- Auto-Resto IMS en koelsysteem modificatie
- Koppeling in 2015 vervangen

Deze Porsche is met een zeer groot aantal opties geleverd, hoofdzakelijk uit het Porsche Exclusive programma. Het uitgebreide leerpakket is bijzonder fraai waarbij het maximale in leer is uitgevoerd: dashboard, middenconsole, zonnekleppen, complete hemel, stuurkolom, deurstijlen en alle ventilatie- en speakerroosters. Stoelen en het (driespaaks) sportstuur dubbelgestikt uitgevoerd en het Porsche logo in de hoofdsteunen. De geur van leer geeft telkens weer een glimlach als je het portier van de auto opentrekt. Wat ik verder prettig vind rijden zijn de automatisch verblindende spiegels, zowel achteruitkijk- als zijspiegels. Ook het aluminium-pakket maakt de auto af. De auto wordt verder geleverd met de volgende onderdelen die door de modificatie verwijderd zijn: originele 18 inch turbo look velgen, 17 mm spacers, PCM systeem en telefoonhoorn.

Gaarne een PB bij interesse.

Voor de volledigheid, de auto is geleverd met de volgende fabrieksopties:
XJ4 Ignition lock surround in leather (996)
XKL Speaker covers in leather (996)
XMA Roof liner, A and B pillars in leather
XMP Leather sun visors, lighted mirror
XMZ Rear centre console, leather
XNG Instrument surround in leather (996)
XNN Central air vent mounting in leather (996)
XNS Steering column cover in leather
XNU Trim strip in leather (996)
XN3 Fresh air vents in leather
XPA Three-spoke steering wheel in leather
XRN 17mm spacers to rear wheels only (996)
XSC Porsche crest in headrest
XV1 Leather vent cover
XX1 Front floor mats embroidered 'Porsche'
XZD Dome lamp cover leather
X54 Stainless steel exhaust pipes
X70 Door sills in stainless-steel with model insignia
X71 Aluminium painted instrument dials
X76 Left and right side skirts (996)
X97 Aluminium/leather shift knob
X98 Aluminium/leather parking break handle
139 Seat heating, left
236 Change of tyre manufacturer at production (not customer selectable)
265 Automatic anti-dazzle interior mirror and rain sensor
266 Automatic anti-dazzle door mirrors
288 Headlight washers
340 Seat heating, right
375 Sports seat, backrest shell left
376 Sports seat, backrest shell right
413 Turbo-look-rad 18"
446 Radnabenabdeckung konkav, pw farbig
476 Porsche stability management (PSM)
490 Klangpaket
601 Xenon-licht
650 Schiebe-/hubdach elektrisch
659 Bordcomputer
662 Info-/navigationssystem (PCM)
663 Passivhoerer f. info-/navig (PCM)
692 CD-Wechsler

Dus straks wel een garage, maar geen Porsche

Nee hoor als de garage klaar is koopt hij hem weer terug
Suc6 met de verkoop
Zou er wat meer foto’s bijzetten ook van binnen

Meer foto's van de koets hieronder. Foto's zijn genomen door de vorige eigenaar.

Close-up van de BBS velg met Pirelli band met Porsche N4 markering. De originele 18 inch Turbo-look velgen worden ook bij deze 911 meegeleverd.

Foto's van het vollederen Porsche Exclusive interieur.



Sportstoelen met Porsche logo in de hoofdsteun.


Lederen hemel.


Alpine navigatie/audio unit en iPhone lader.


Witte wijzerplaten.


Alles wat in leer af-fabriek uitgevoerd kon worden zit erop, dus ook de speakerbehuizing.

Inmiddels weer voorzien van nieuw taxatierapport, 3 jaar geldig.

PB (niet voor de auto)

Je zou kunnen overwegen om dat Martini gedoe eraf te halen.
Niet dat ik het niet mooi vind, maar wellicht is het een verkoop belemmerend iets....
Succes anyway met de verkoop!

Zat ik ook te denken

Is idd een overweging. Mijn idee was om de auto via dit forum te verkopen alvorens hem op 1 van de autoverkoopsites aan te bieden.

Iemand nog andere tips? Is de prijs marktconform?

Ik zou de tekst even aanpassen: " automatisch verblindende spiegels" -> automatisch dimmende spiegels

Verder eens met de vorige opmerkingen, overweeg om de striping er af te halen. Prijs lijkt me ~ marktconform. Succes met de verkoop!

Dank! Goed gevonden. Kan de tekst volgens mij niet meer aanpassen tenzij een moderator dit wil doen.

Iemand anders nog tips?

Ik zou voor de prijs marktplaats bekijken. dan kom je snel op de marktwaarde. Is meestal niet echt super, maar dat is altijd zo als je wilt verkopen:)

Stickers inderdaad snel verwijderen. En misschien nog foto van de 996 met de originele velgen (ik vinde BBS velgen erg mooi maar de puristen zullen denk ik liever OEM willen). Ik denk wel dat het een ambitieuze vraagprijs is.

Ben ook bang dat je eerder richting de 21/22k gaat.. voor 25 zijn er al mk2’s te koop. Succes met de overwegingen

In mijn ogen onderscheiden de striping en de velgen deze 996 van de grijze rest. Misschien kun je in je advertentie nog noemen dat de striping eenvoudig is te verwijderen en dat de originele velgen er nog bij zijn (als dat inderdaad het geval is natuurlijk). Misschien nog een profielfoto van de auto met de originele velgen er tegenaan (zodat het lijkt alsof ze er aan zitten)?

Dat is niet de marktwaarde maar de vraagprijs. Marktwaarde is uiteindelijk wat iemand er gemiddeld voor betaald op basis van meerdere verkochte auto's.

Marktwaarde voor deze 996 ligt op 22K.

Sorry, dat bedoelde ik. En ik denk dat je blij mag zijn met 22k voor een mk1..

Je auto heeft een waanzinnig hoge spec level. In mijn opinie maakt het hem meer waard dan een gelijke Mk1 met minder opties. MAAR, ik denk dat de Martini stickers veel mensen afschrikken, want stickers heeft een manier om de lak te beschadigen als je ze verwijderen (zeker als ze wat ouder zijn). Ook als je ze al lang op hebben zitten kunnen ze kleurverschil veroorzaken tussen de lak onder de sticker en de lak die geen sticker had, dat i.v.m. UV straling.

Zelf vind ik je velgen best mooi staan bij je auto maar zoals reeds gezegd, als je de originele nog heb, zou ik ze inderdaad ook bij doen.

Ik zou de velgen apart verkopen. De originele velgen er onder. Aftermarket velgen is niet iedereen zijn smaak. Originele looks is iedereen mee vertrouwd. Het is vaak de eerst indruk die toch het beeld bepaald van een auto. Ook de stickers er af. Langs de andere kant heb je dan wel weer een zilvergrijze muis. 1 uit een dozijn. Tja...

Beter dan gelijk de rest van het aero-pakket erop zetten en originele GT3-velgen

Mooie wagen, lekker in de opties ook zo te zien. Het is dat mijn Abarth nog niet verkocht is

Hier nog een foto van de 911 zonder de Martini outfit maar met de originele Turbo-look velgen die nog bij de auto aanwezig zijn.

De auto is inmiddels van een nieuwe 3 jaar geldige taxatie voorzien en krijgt morgen een nieuwe APK keuring.