Wachten op het interieur en dit afwerken en dan hopelijk naar de rdw,

Lekker!!

Mooi Arjan! Blijft een heel stijvolle auto.

Geweldig!!! Heb je meer foto's ervan?

Stuk of 400 ....

Je hebt hard gewerkt maar daar is het resultaat dan ook naar!
Mooi hoor

Wat gaaf gedaan
Wat zal dat lekker van zijn plek gaan
6 cil met genoeg pk's maar ook weer niet te veel.
dus je kunt ze lekker laten zingen
lichte koets en het analoge van 02.

Hier ga je veel plezier aan beleven en dan is het 't gevecht alsnog waard geweest.
succes bij de rdw en daarna veel plezier

het stuur is mij alleen iets te klassiek

Beide prachtige BMW's.
Wat is zon E46 Cabrio toch een fraaie auto mits niet verprutst.

Even offtopic, maar is dat echt zo? Geldt die regel voor "op maat gemaakte" items?

Nee, dit is niet op maat gemaakt volgens EU recht.

Dat is enkel wanneer je specifiek iets op afmeting laat maken. Als je in de webshop kunt kiezen uit verschillende opties die worden aangeboden, dan geldt dat als een normaal product en kun je gewoon retourneren. Ook een auto.

In de voorwaarden bij Polestar staat overigens dat je tot 1000 km mag rijden in de twee weken dat je hem kunt proberen. Dat is best ruim en vergelijkbaar met wat tesla doet geloof ik.

Ben sinds kort in bezit van een Z3M Coupe. Origineel NL, voor zover ik kan nagaan 3e eigenaar en ondanks de km's (248000) in zeldzaam goede staat.
Betreft de bullitproof S50B32 motor met 321 pk. Scheelt misschien 4 PK met de S54, maar de betrouwbaarheid is beduidend beter.
Volledig 1e lak (op de bumpers na)
Interieur is tadeloos, zonder een krasje scheurtje oid. Alles werkt zoals het hoort (dus ook de airco, geen pixeluitval)
Nieuwe koppeling, drukgroep en vliegwiel
Remschijven en blokken nieuw
Vorige week grote beurt gehad bij BMW M-specialist (10W60, filters, remvloeistof)
Banden 60%
Velgen zeer netjes
Als je er mee rijdt denk je in een auto te rijden met 60k km's.
Boekje is volledig volgestempeld, grotendeels dealer, rest specialist. Er is nooit ergens op bezuinigd.
Weet nog niet of ik 'm wil houden, maar geïnteresseerden kunnen zich melden via PB.

Impuls aankoop of inruil?

Niet om verder je auto af te vallen, maar om de S54 als niet bullitproof te bestempelen
Ik heb beide motoren gereden, in een M3 dan wel, maar de S54 is naar mijn mening echt
een net even beter blok. Qua regulier onderhoud ontdoen ze elkaar niets.
Lagerschalen, vanos allemaal vergelijkbare intervallen.
Betrouwbaarheid van de S54? Afgelopen week de eerste serieuze grote rekening gehad.
Koppakking tussen de cilinders is gaan lekken. Het lek had daarbij het metaal te veel aangetast. Koprevisie bleek noodzakelijk.
Auw, maar met 310.000km op de klok vergeven we het de S54

Impulsaankoop
Vraag het een M specialist en die zal je snel vertellen welk blok het sterkste is Zeker als het op de manier wordt gebruikt zoals bedoeld
Lagerschalen en koppakking zijn bij een S50 veel minder vaak een issue dan bij een S54.
Btw, mijn CSL is ook nog steeds in orde, maar met 55k km nog weinig van te zeggen denk ik

Foto dan van de z3qp?

https://drivetribe.com/p/bmw-m235i-gran ... aCems7oPFg

Conclusie: teleurstellend.

Ik zag pas recent er 1 rijden
Ik werd er door ingehaald.

Mix van verbazing en schaterlach
Wat een gedrocht. Kan niet waar zijn zo lelijk.
Al zou die rondjes rijden om de M2 of M3.
Dan nog liever een 218i coupe.

Ziet er erg Chinees uit, maar misschien is het een kwestie van gewenning
De 8-serie vind ik inmiddels mooi (ligt erg strak op de weg, zo te zien als je erachter rijdt).

Heb een driving experience gedaan een tijdje terug op Zandvoort. Slalom met een 850i, dat ding ligt op rails en door de meesturende achteras ga je de hoek om (omdraaien achteraan de slalom), niet normaal. Voelt geen enkel moment als een grote auto!

Interieur super, maar dat kan komen omdat dat ook in mijn G20 zit

Of we bmw-adepten gaan worden zal de tijd leren maar we hebben onlangs onze eerste bmw gekocht, een X5 uit 2018. Een van de laatste exemplaren van de F15 generatie.
Vorige week geleverd, de eerste kilometers en tankbeurt zitten erop. Het is een 6 cilinder benzine (XDrive35i).
Ik was verbaasd dat de banden breder zijn dan van de 992 (325 vs 305) en de adepten zien natuurlijk dat dit geen standaardkleurtje is

Hoe heet die kleur? Olijfgroen (of Verde extra vierge )

Nu je naam nog veranderen in Patser69

Hij heeft nog wel een “normale” grill
Wat zijn die nieuwste grof en groot, moet nog wel ff wennen
Is de kleur een “sonderfarbe”

Ja misschien wel hè

Wat betreft de kleur: geen bmw kleurtje maar we hebben 'm laten wrappen (de echte lakkleur is zilvergrijs)

Ziet er erg strak uit, die wrap. Is de originele kleur nog ergens te zien, bijvoorbeeld dorpels, binnenkanten vd portieren, etc?
Begin er ook zin an te krijgen....