Hieronder een leuke link mocht je een Tubi overwegen

http://www.scuderiasystems.com/index2.htm

Wat hangt er eigenlijk bij jou onder ECT? Ik heb een sportuitlaat van TechArt ... zoiets dus

Adu,

Eerlijk gezegd weet ik niet wat onder mijn 993 hangt, hij maakt in ieder geval een enorme zware herrie, vooral bij starten en accelereren. Ik rij daarom graag met open ramen of dak. Bij ons hebben we een lange tunnel vanaf Wassenaar richting Forepark Leidschendam. De echo van het motorgeluid is prachtig om te horen. .

Tijdens de pauzes rij ik van mijn kantoor centrum Den Haag diverse malen door de tunnel heen en terug als vorm van ontspanningstherapie.

Ik zal onder mijn wagen moet kruipen of is het op een andere manier gemakkelijker achter te komen?

Heb je de optielijst (af fabriek)? Daarop zou je wellicht kunnen zien of Porsche zelf een van de standaard afwijkend uitlaatsysteem is geleverd. In de jaren die volgden kan er veel veranderd zijn, dus het lijkt mij wel dat je sowieso even onder de auto moet (laten ... in het kader van doe nooit zelf wat een ander voor je kan doen ...) duiken. Met een standaard uitlaat klinkt de 993 al erg "volwassen" Minpuntje van de watergekoelde motoren is dat ze met de standaard uitlaat klinken als een "naaimachine". Ok, dat is wel wat gechargeerd, maar ik ben erg blij met m'n TechArt.

p.s.: moet nog steeds met de P eens door de tunnel bij L'dam. Ga proberen binnenkort eens langs te rijden.

Een collega van mij gaat elk weekend naar Duitsland of Belgie op zoek naar een Ferrari. Misschien een idee om ons bij hem te voegen en hem erbij te vergezellen bij zijn zoektocht. Hij rijdt momenteel Ferrari Mondial, kunnen we wel bijbenen denk ik.

Weekeinden zijn de laaste tijd behoorlijk ge-/ overboekt, maar laat 's weten wanneer en waar naartoe dan kijk ik de agenda erop na Tijdens m'n studie heb ik voor iemand gewerkt die eerst een 964 c2 had, waarna hij een Ferrari Mondial had (en later daarnaast nog een Testarossa). Ik heb altijd het idee dat de verhoudingen van die wagen niet kloppen Denk dat we die nog wel bijbenen, wordt anders als de Mondial wordt ingeruild op een 360 o.i.d. Naar welk type F is jouw collega op zoek?

Das idd, een supertunnel (1 lange + 2 korte) , gaan we is een keertje samen doen, wedden dat je je ramen en dak sluit als ik de 996 4s ff laat brullen, en je kan direct door naar de KNO afdeling van Bronovo (is toch op de route).




John

durf te zeggen de 996 met de meeste decibels van Nederland.

Zetten we ze 'ns een keer naast elkaar? Oordopjes in ...

Waarom is de mijne zo stil

Dat is een zeker een supertunnel. Vooral als je vanaf Amsterdam / Rotterdam of Forepark richting Wassenaar rijdt, knal je zo de lange supertunnel in. Geen snelheidscontrole gelukkig. Heerlijk rijden is dat.

Ben wel benieuwd hoe je C4S klinkt. Dat door de tunnel sjeesen doen we dus samen. Wat de KNO-afd. betreft hoeft je niet perse naar Bronovo te gaan, ben zelf medicus en heb zo door of je hardhorend bent of niet.

Adu, de Mondial is i.dd. niet zo geliefd. Hij heeft inderdaad rare vormen voor een Ferrari. De Testarossa vind ik helemaal niks. Hij gaat thans voor de F 360 Modena, handgeschakeld. Geen F1-bak. Ik laat het je tijdig horen wanneer hij weer eens op jacht gaat.

Heeft mijn broer onder zijn 360 F1,
idd. geweldige sound.

Weet zeker van niet,
rijdt hier een GT3 in de buurt met een Europipe uitlaat eronder,
daarbij lijkt die van jou een standaard demper eronder te hebben.
maar is een GT3 wel een 996??

Wel precies het midden van je baantje aanhouden anders hoor je wat anders dan je uitlaat

Yep, ribbeltjes, maar die voel ik alleen, mijn herrie overestemt alles.

...dan rijdt Willeke zeker graag mee?..

tja mijn antwoorden beginnen een dubbel lleven te leiden zie ik, maar ach tis ook mijn fout.


ribbeltjes - tunneltjes- herrie- genieten - open dakjes. tis te begrijpen Bah





John


(geborenengetogeninStaphorst)

Ik zie mogelijkheden......even blazen met de Haagse sectie van het forum door de Sijtwende tunnel

Nooit gedacht dat jij van de zwarte kousen zou zijn ... alhoewel

Startpunt: Wittebrug Forepark.
Richting: Leidschendam-Wassenaar
Keerpunten: Eerste rotonde Forepark en Bezuidenhoutseweg.
Wanneer en hoe laat?

PS: Tussen de middag rij ik regelmatig door de tunnel heen en terug als een vorm van ontspanningstherapie.

Ik heb maar een gewone cuprohr. Ook een mooi geluid!
Komt dit in de buurt van een "echte" sportuitlaat of moet ik dan nog wat gaten boren in de uitlaat?
Misschien toch die 100-cellen kat erin?

Volgende week zaterdag, 19 november

's Morgens om een uur of 11 bij Wittebrug, daarna op naar de tunnel.....

Volgende week zaterdag 19 november gaat bij mij niet lukken.
Het is rond dat tijdstip wel redelijk druk in de tunnel. Misschien een ander dag en tijdstip (zondag??).

Das waar, en ook zondag.


S'avonds is ie lekker leeg.

Dan doen we het 's avonds na zevenen / achten.

Zondag 20 november maar doen dan?

Om 19.00 uur verzamelen bij Wittebrug en dan hop door de tunnel...