| Auteur |
Bericht |
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
 Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster! 
|
| 05 sep 2020 12:44 |
|
|
|
Ewout
997 cabrio S, ex 964 carrera 2 cabrio.Nieuwerkerk a/d IJssel
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S
|
| 05 sep 2020 13:24 |
|
|
|
Brulaap
Zelfstandig ondernemerregio Utrecht
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Wacht nou maar even..... hij zal het wel weer in het voordeel van Tesla zien 
Als je op tijd vertrekt ben je nooit te laat (of je moet nog harder rijden).
|
| 06 sep 2020 11:15 |
|
|
|
Kheldar
996 C2, 944 RS-style
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Leuke bedoening. Ingeschakeld met nog 12 ronden te gaan dus ik moest even knipperen met mijn ogen en online lezen wat er nou precies aan de hand was geweest!
|
| 07 sep 2020 12:54 |
|
|
|
Cazzo Super Veloce
993 4S
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S 1/3de van de prijs en bijna net zo snel? 
GREEN IS GOOD
|
| 07 sep 2020 13:25 |
|
|
|
Ewout
997 cabrio S, ex 964 carrera 2 cabrio.Nieuwerkerk a/d IJssel
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S In de F1 is dat het verschil tussen de eerste en de laatste plaats in de kwalificatie....
|
| 07 sep 2020 13:47 |
|
|
|
Brulaap
Zelfstandig ondernemerregio Utrecht
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Hap
Als je op tijd vertrekt ben je nooit te laat (of je moet nog harder rijden).
|
| 07 sep 2020 19:55 |
|
|
|
alvin01
ex Carrera Coupe 3.2 1987Amsterdam
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Ja, daar kon je op wachten, maar hij heeft m.i.wel een puntje. Bij de 1ste vergelijking scheelt het idd bijna niks. Bij de 2de is het verschil behoorlijk, maar dan ook wel duidelijk dat de accu alweer bijna leeg is, dat is toch wel weer een dingetje....
|
| 07 sep 2020 20:15 |
|
|
|
Brulaap
Zelfstandig ondernemerregio Utrecht
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S FF wat naders, weten jullie wat achterremblokken vervangen kosten op een Taycan............................... €1509  Ja je leest het goed. Voor is goedkoper...................€1199
Als je op tijd vertrekt ben je nooit te laat (of je moet nog harder rijden).
|
| 08 sep 2020 21:38 |
|
|
|
Rad911
718 Cayman SLoosdrecht
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Waarom zou dat zoveel kosten?
_________________________________________
"Sie können länger Frühstücken. Sie sind früher zum Abendessen zurück. Gibt es ein besseres Familienauto?"
|
| 08 sep 2020 23:04 |
|
|
|
Kheldar
996 C2, 944 RS-style
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Omdat je waarschijnlijk maar eens in de 250.000km remblokjes moet vervangen? Ok, zal bij een Porsche wel wat meer afhangen van het rijgedrag van de gebruiker dan bij Tesla. Profiel van de gemiddelde bestuurder in acht nemende. En niettegenstaande er extra regeneratieve remkracht aanwezig is zijn het toch enorme remschijven dat de Taycan heeft (reden daarvoor zie hier. Deze 2 icm Porsche Tax = €€€
|
| 09 sep 2020 9:56 |
|
|
|
Johann
981 GT4, 971 4S, 931, 924 Safari, 968 cab, 924SUtrechtse Heuvelrug
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Ik gok dat het om de PCCB's gaan, die hoef je inderdaad bijna nooit te vervangen.
_________________________________________
RoadtripTribes - Uniting Roadtrip lovers, one adventure at a time!
|
| 09 sep 2020 10:17 |
|
|
|
Cazzo Super Veloce
993 4S
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Omdat ze hun zakken graag vullen bij Porsche?
GREEN IS GOOD
|
| 09 sep 2020 12:32 |
|
|
|
Kheldar
996 C2, 944 RS-style
|
Re: Porsche Taycan <-> Porsche 911 Turbo S <-> Tesla Model S Enkel S en Turbo S hebben standaard PCCB. En ik vermoed dat je bij PCCB ook wel af en toe blokken moet vervangen? Of is dat ook al veel minder? Wat ik bedoelde is dat bij normaal rijden de remmen in een elektrische auto door de regeneratie veel minder tot amper gebruikt worden. Dus het slijt allemaal veeeeel minder. Ik herinner me een filmpje van klokje rond op Autoweek met een Model S met bijna 250.000km waar nog nooit iets aan de remmen was vervangen. Edit: met linkje https://youtu.be/qNd3miNU85kEn het is 270.000km 2de set remblokken en de eerste remschijf. Dus nog steeds amper slijtage.
|
| 09 sep 2020 13:36 |
|
|
