Ik ergerde me al langere tijd aan de steenslagfolie die ter bescherming op de achterschermen is aangebracht. Af fabriek, dus inmiddels 25 jaar geleden. Het zag er niet meer uit. Helemaal gebroken. Maar ja, krijg het er maar eens af.
Via Rennlist diverse goeie ideeën opgedaan, waaronder die van de handstomer. Maar ik werd vooral gewaarschuwd dat het een pokkewerk zou zijn.
Klopt!
Eerst bij de Blokkert de goedkoopste stomer gehaald. Bij de AC-Tion was ie nog goedkoper maar helaas niet op voorraad. En ik wilde gewoon gelijk beginnen.
Dan aan de gang. Stoom erop en dan heel voorzichtig proberen met een plastic spatel de folie los te krijgen. Dat lukt. Het komt er in 100.000 stukjes vanaf. Maar de lijm blijft zitten. Van alles geprobeerd wat ik op voorraad had. Thinner, wasbenzine, spiritus, lampenolie (ja echt waar, het zou helpen) en stickerverwijderaar. Uiteindelijk met (veel) wasbenzine en spiritus het beste resultaat geboekt. Toen eindelijk alle lijmresten eraf waren, eerst de schermen met shampoo gewassen. Daarna de plekken gecleand met Commandant 4. Er is een hele lichte afscheiding zichtbaar, die, naar ik vermoed, straks net op de rand van de nieuwe folie zal wegvallen. Uiteindelijk ruim een dag prutsen, maar het is nu klaar. Volgende week naar Tint Your Car in Apeldoorn. Daar laat ik nieuwe transparante folie aanbrengen. Ze snijden het aan de hand van een bestaand patroon computergestuurd ter plekke uit. Ik heb die transparante folie op diverse foto's en filmpjes gezien en vind dat wel mooi. Je kunt de folie overigens ook kant en klaar bestellen bij Rose Passion en vermoedelijk ook bij Porsche.







Uiteraard plaats ik nog foto's van het uiteindelijke resultaat.

Die originele folie ziet er wel raar uit... Zeker weten dat dit het origineel was? Moet doorzichtig zijn, maar dit ziet (zag) er niet uit. Wel netjes dat je het eraf hebt kunnen krijgen!

De folie die erop zat was niet zwart, al leek het er wel op. Hetgeen ik eraf heb gekregen was iets van grijzig, maar wel transparant. Ik vermoed, dat de folie ernstig vervuild is geraakt en er daardoor zwart uitzag. De auto komt oorspronkelijk uit Californië. Wellicht dat de hoge temperaturen en de zon daar de oorzaken zijn van het breken van de folie. Toen ik de auto ruim 9 jaar geleden kocht begon het zich al te openbaren en was het leer van de stoelen ook aardig verdroogd.
In het geboortebewijs staat niets over de folie, dus kennelijk geen extra en gelet op de vele foto's van 993's waar het wel op zit, denk ik dat het origineel is geweest.

Ik heb de folie besteld bij parts wise. Met instructie van Erwin ( zoek functie forum) eenvoudig aam te brengen. Zelfs voor een kluns als ik.

Hier knapt je auto heel erg van op

Dat is in ieder geval zeker de bedoeling Johann.

Die rand van waar de folie zat kun je waarschijnlijk nog wegkrijgen door polijsten. Let op met Commandant 4. Voor je het weet ga je door de blanke lak heen. De korrel van Commandant breekt niet af. Dat heb je voor dit soort klussen wel nodig. Denk dat je het met een goede polijstbeurt naadloos weggewerkt krijgt.

Bedankt voor de tip!

Wat betreft dat polijsten. Ik vind dat een griezelige bezigheid, maar dat komt omdat ik er geen verstand van heb. Bang dat ik de lak verder beschadig. Dat met die commandant heb ik dan zelf nog een beetje in de hand. Zou best wel eens wat instructie daarvoor willen hebben (niet van joeptjoep maar irl) van iemand die dat ook bij zijn eigen auto doet. Dus geen commercieel gedoe. Dus als er iemand uit de buurt van de koekstad kan laten zien hoe (eenvoudig) het in zijn werk gaat, dan hou ik me aanbevolen.

Als het je lukt om met polijsten (en een dual-action machine) door je lak heen te gaan dan doe je iets vreselijk fout; afhankelijk van het type polijstmiddel haal je er maar een paar micron per keer af. Kijk voor meer info maar eens op het forum van carclean.nl (geen aandelen; maar wel een goede leverancier) of bel ze voor info.
Succes

Dank voor je info

Goede vragen. Maar hierin adviseer ik je nu juist een omslag in denken maken. Met Commandant heb je het juist NIET in de hand. Dit omdat de korrel niet afbreekt en maar weg blijft halen. Het ene moment denk je: dat gaat lekker, en het volgende moment zit je toch echt door de blanke lak heen met een doffe plek in de lak als resultaat. Zoals de reactie hierboven zegt: met een dual action machine met de juiste materialen en pads geen risico. Die polijstmiddelen (Monello bijvoorbeeld) breken juist wel in korrel af. met een DAP (bijv. Dap 500) met starterskit van inderdaad Carclean geen risico. Doe jezelf een plezier en gooi die Commandant weg (of gebruik die alleen aan de binnenkant van je velgen of zo als je die er na de winter afhaalt).

Of laat dit gewoon over aan de pro’s en ga naar een goede detailer.. die hebben wel de juiste spullen, en ik kan je uit eigen ervaring aangeven dat het resultaat wat ze daar kunnen behalen, dat lukt je nooit zelf. Ligt er natuurlijk aan waar je perfectie grens ligt, maar op mijn P doe ik het niet meer zelf. En ik doe het poetsen graag, met DAP machine en de poetsmiddelen van Monello. Maar als amateur krijg je het nou eenmaal nooit beter dan 50/60%. Zal vast niet iedereen met mij eens zijn, maar ook niet iedereen kent het werk van een goede detailer..

Vanmorgen de folie laten aanbrengen. Ziet er weer prima uit.

Voor:


Na:


Ben weer een tevreden mens.
En ik ga nadenken over zo'n polijst setje. Lijkt me wel de moeite waard voor het doel wat ik voor ogen heb.

Is dit opgebracht op een vieze lak? Of zie ik dat verkeerd?

Nee dat zie je verkeerd Mark. De lak was helemaal bloedje schoon. Helaas was het door het natte wegdek al weer vuil toen ik thuis kwam en ik de foto heb gemaakt.

En volgens mij ook de weerspiegeling van een deur of zo. Dacht eerst ook dat er allemaal strepen onder zaten.

Het zijn inderdaad de reflecties/schaduwen die voor verwarring zorgen.

Ziet er weer mooi uit en nogmaals, met een DA-poetsmachine kan er weinig mis gaan bij het polijsten.

Als ik al de helft van alle waskrassen eruit kan polijsten ben ik al een tevreden mensch!