Hoi beste Forumvrienden,

Morgen moet ik bij de RDW de auto laten wegen voor de kentekentoewijzing/wegenbelasting. De Porsche 911 3.2 uit 88 heeft volgens de boekjes een ledig gewicht van 1160 kg. Dan val ik in de categorie 1151-1250 kg.
Echter als ik de reserveband en toolkit eruit haal, kom ik in de catgorie 1051-1150 terecht, wat 10 Eur per maand in de wegenbelasting scheelt.

MIJN VRAAG
Iemand ervaring met hoe streng ze bij de RDW zijn met dit soort zaken?
Met andere woorden, als ik de reserveband en toolkit eruit haal, gaan ze dan moeilijk doen en moet ik terugkomen? Of zal dit niet zo'n vaart lopen?

Groet,
Serge

Heb er geen ervaring mee, maar waarom moet je auto gewogen worden??

Info op RDW website.......

Gegeven 'massa rijklaar'
Op de kentekencard staat een andere gewichtsaanduiding dan op het papieren kentekenbewijs. Er wordt op de kentekencard gesproken over 'massa rijklaar' en niet meer over 'ledig gewicht'. Dit is de massa van het voertuig in bedrijfsklare (en onbeladen) toestand, inclusief koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof (90% gevuld), reservewiel voor zover gemonteerd door de fabrikant, eventueel gereedschap en de bestuurder.

Geen invloed op motorrijtuigenbelasting
De vermelding van het gegeven 'massa rijklaar' heeft geen enkele invloed op bijvoorbeeld de hoogte van de motorrijtuigenbelasting die u voor het voertuig moet betalen. Deze wordt berekend op basis van het ledige (leeg) gewicht van een voertuig.

Is op uw kentekencard het gewicht in de rubriek ‘Massa rijklaar’ ingevuld? Trek dan daarvan 100 kg af om de gewichtsklasse te bepalen. Het ledig gewicht van een voertuig

wegen moet volgens uitgebreid onderzoek bij import...

Benieuwd wat er uit de weging komt.
ik heb zelf namelijk weer andere gewichten bij een 3.2 uit '88:
* Boekje: 1210 kg massa rijklaar
* Kenteken: 1288 kg massa rijklaar

Zou ik dan teveel belasting betaald hebben?

Verschil massa rijklaar vs massa ledig gewicht? Dacht ook dat hij zwaarder was.

Op mijn pasje staat rijklaar 1278 kg.
Maar als hij gewogen moet worden zou ik band en gereedschap thuislaten. Wat er niet bij zit kun je ook niet meenemen.

Bij de import of keuring wordt de auto gewogen zonder bestuurder.
Maar de tank moet 90% vol aangeven.
Bij deze massa tellen ze 75kg bij. dan kom je op het rijklare gewicht.

Voor de wegenbelasting rekenen ze met het rijklare gewicht - 100kg.

Bij keuring kunnen ze ook de gewichten overnemen van een vergelijkbare uitvoering.
Daarvan zijn de type goedkeuring gegeven van beschikbaar.

Zelf heb ik wel eens gevraagd om bij invoer te wegen. Daarvoor had ik al
bij de vuilstort de auto laten wegen, zodat ik wist dat het voordeliger zou uitpakken.
Anders gewoon proberen de gewichten van de bron gegevens op je auto te krijgen.

Misschien heeft iemand er magnesium draagarmen onder gezet of een aluminium kofferklep of weet ik veel.
Het gewicht overnemen van een vergelijkbaar type is niet juist.
Daarom moet hij juist gewogen worden.
Die kl00tz@kken van de RDW proberen je een poot uit te draaien dus je moet opletten. Kan ook zijn dat ik pech had toen ik mijn gebakje invoerde. (ik moest BPM betalen voor een airco die ik niet had)

Bpm aangifte doe je helemaal zelf (tegenwoordig). Dus als je nu bpm betaalt over accessoires die er niet op zitten dan heb je zelf een fout gemaakt.

On topic: ik zou de spullen er uit halen, tegen de matten etc. Als het een probleem is dan hoor je dat vanzelf (en moet je nog een keer langskomen)

En ff de draden van de vlotter kortsluiten zodat je tank op vol staat


.... en je kunt natuurlijk nog (veel) verder gaan.
De isolatie mat die onder de bekleding van de achterzitjes en hoedenplank zit voelt ook als dieplood aan

Porsche is gewogen met alles erop en eraan (reservewiel, gereedschapsset en een 90% volle tank). Hij weegt 1150. Volgens de keurmeester zou daar zelfs nog wat vanaf gaan. Hoe dan ook, ik zie wel wat ik aan wegenbelasting moet gaan betalen.
Dank voor de tips, ik wilde toch het zekere voor het onzekere nemen want om nog langer te wachten en weer terug te moeten komen...daar had ik echt geen behoefte aan.

Groet,
Serge

Scheelt €23 per kwartaal.
Mooi meegenomen.

Tot aan 40 jaar oud bij elklaar een ‘best’ bedrag.......

Ik heb slechts een paar jaar belastingvrij gereden, maar nu met een tientje per maand klaag ik niet....nog 7 jaar te gaan.

En vergeet geen stikstof in je banden te doen, is lichter dan lucht..

Maar ik snap je wel, wellicht had je ook tijdelijk andere stoelen kunnen monteren (Sparco’s ofzo).

en natuurlijk al t kleingeld in, op en onder de bekleding