Zooooo, die is gaaf!!

Dank je wel voor de tip

Ik heb een voicemail achter gelaten

Een blauwe 928S. 5 speed 300pk met 125000 km .. lichte schade Zwart leer..voor 14950 usd.
Staat sinds vandaag bij Gullwing in de USA.. rond de 12000 euro..lijkt een interessante auto?

Leuk, succes! Zie net dat die maar 30km bij mij vandaan staat.
Als je wilt kan ik gaan kijken, of eventueel samen. Gaan we met mijn 928

Er staat nieuwe foto's bij de advertentie. Men heeft zo te zien niet aan de motorruimte gezeten.

Ik heb contact gehad met de verkoper, er is heel veel onbekend over deze auto, dus ik zal even wat tijd inplannen om te gaan kijken in de komende dagen. Als de auto compleet is, zou dit hem kunnen worden.

Ik was best ver met onderhandelingen voor de '77 die in Sappemeer stond, maar we konden het niet eens worden over de prijs en de risico was voor mij te groot. Maar zo te zien is deze '78'er in betere staat (vies maar niet versleten). Ik hou jullie op de hoogte

Misschien hier naar de kijkdag gaan en wel of niet bieden...

https://www.bva-auctions.com/nl/auction ... 6/16008403

Inderdaad, het is een S terwijl je aangeeft daar geen zin in te hebben. Daarnaast is hij herspoten wat ik niet meteen als een meerwaarde zie. Maar het is wel een manuele bak en het blauwe lederen interieur zorgt ervoor dat ik me begin af te vragen of ik mijn nog lopende zoektocht naar een 924 turbo niet moet verruimen en toch een 928 dien te overwegen...

Een geschikt project voor jou?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1879010996.htm

Boeiend adres en een mooie eu auto

https://www.gullwingmotorcars.com/1980- ... c-4210.htm

@Ferry P . ik had deze al genoemd , maar denk dat het niets voor hem is ? geen reactie erop.. hoewel het best een interessante auto i s

Dank jullie wel voor al de tips!



De gele lampen van de franse auto's vind ik altijd leuk, mooie auto. Interieur is ook niet mis.



Best een gave S zo, volgens mij nog een een S3. Blauw vind ik ook mooi, maar ik gok dat deze een zonnedakje in zit en dan is het einde oefening



Wat een aparte ding, hoe kom je op zo'n kleurenschema Helaas zit hier ook een zonnedakje in, dat is voor mijn lengte echt een dealbreaker. Mijn excuses @harryv8, ik heb jouw eerdere post van deze auto over het hoofd gezien.

wat is er met het kleurenschema?
ik zie blauw-zwart. is toch normaal?

... en je linkje gaat naar een porsche 911 s 1976 3.0 voor € 29.950 (aangeboden door Marco Mulder

Er stond eerst ook een 928 bij de advertentie.

Inmiddels heb ik een stuk of 5 928's bekeken. Drie in het eggie en twee virtueel n.a.v. extra foto's van de eigenaren. Ook heb een proefrit gemaakt in een vorige S in topstaat.

Helaas moet ik bekennen, het gaan geen 928 worden

Ik ben tot de besef gekomen dan ik niet prettig zit in een 928. De dak is gewoon te laag en ik voel me beetje opgevouwen. Dit probleem heb ik ook met de 986. Het is alsof de wagens was ontworpen voor mensen onder 1,9 meter. Ik heb veel meer ruimte in mijn 924 en alle 911's zijn ook ruimer van binnen. Zelfs zonder schuifdakje is het te krap in een 928.

Bedankt voor al jullie links maar ik moet helaas terug naar de tekentafel

Gelukkig heb ik geen haast, dus ik zal de komende tijd met een wijder blik gaan zoeken naar een project...

Unimog of toch de Rangerover Classic

Wat jammer.. want ze rijden fantastisch. Vandaag nog 245 aangetikt in Duitsland, niet slecht voor een 41 jarige
waar zit het probleem qua ruimte? Ik ben zelf 1.94 en pas zonder problemen in de 928 met nog hoofdruimte over. Benen kan ik ook goed kwijt.

Zal er vooral vanaf hangen welk deel van de 1,94 in je rug zit.

Ik ben 1,95 en bij mij zit het inderdaad in de rug. Mijn hoofd zit bijna tegen het dak met maximum 1cm te spaar, met zonnedaken raak ik het dak.

Ik baal hier ook erg van, want de 928 en 914 is de enige klassieke Porsches die ik nog niet heb gehad.

Dus, het word hoog de tijd dat ik in een 914 gaan zitten, wellicht is een 914 restomod in mijn toekomst

Zeker - want het verschil in hoofdruimte is zo'n 1,5 inch

Ik ben zeker niet zo groot als jij, maar had "hoogte problemen" in de 968 Targa, de 996, 993 en 964 met schuifdak.
Bij de oranje RS heb ik een schuifdak-delete uitgevoerd - en de stoelen zo laag mogelijk gemonteerd - hierdoor heb ik ook nog ruimte voor een helm

In hoeverre kan je in een 928 met de stoel zakken Voor de 968 had ik destijds een CS kuipje aangeschaft

Haha, heel herkenbaar. Mijn 931 heeft geen schuifdakje en mijn GT3 ook niet, en dan past ik best ok. Ik kan geen helm dragen maar ik heb niet het gevoel dat ik met mijn hoofd tegen het dak zitten. Ook mijn 968 was zonder schuifdakje. Mijn 964 had dat wel, maar die had een verlaagde stoel met dank aan de vorige eigenaar.

Dat zakken van de stoelen in een 928 heb ik onderzocht. De eerste serie heeft de laagste stoelen en ze zijn ook niet in hoogte verstelbaar, wel hadden ze een vergelijkbare aluminium blokje als in de 924/944 waarmee je de stoel konden ophogen. Anders dan een andere stoel monteren is er dus niet zo heel veel mogelijk, want zakken van een 928 stoel ziet er niet uit. Het probleem is dat ik weet dat ik niet blij word van andere stoelen, dan klopt het plaatje niet. Met een 911 kan je nog spelen met dat soort dingen omdat er zoveel stijlen van stoelen door de jaren heen gebruikt waren, maar bij een 928 was er nu eenmaal niet zo heel veel variatie.

Je kan je zitting aanpassen door deze te vervangen door een dunner maar steviger schuim. Ik denk dat je daar best wat winst kan halen.

Los hiervan. Ik had in mijn 964 met schuifdak en mijn 1.92 (waar de grootste lengte ook nog eens in mijn rug zit) echt de beste zitpositie ever met de Recaro PP's in de laagste stand gemonteerd.

Johann, weet niet of je nog zoekende bent maar de 928 van Djurre staat te koop....

Handbak en geen schuifdak....

Dank je Willem, ik zal Djurre even bellen. In principe ben ik niet meer op zoek, maar Djurre is een stuk langer dan ik dacht ik, dus wellicht heeft hij iets gedaan aan de stoelen?

Als Directeur van De Loods zal Djurre wel achterin zitten