Afgelopen weekend mijn kabel gestolen, bij de Tesla voor mij ook en was al zijn tweede binnen een maand. Begint een serieus probleem te worden: https://www.ad.nl/auto/laadkabels-tesla ... ~ae80e433/

Ik verbaasde me er bij al die e-auto's al over dat ze zo onbeheerd staan te laden. Hoe vast zit zo'n kabel? En kan je die ook makkelijk doorknippen met een - geïsoleerde- betonschaar?

Worden blijkbaar op MP aangeboden, dus doorknippen is niet zo handig.
Kabels zijn normaal vergrendeld, dus die krijg je er niet zo maar uit. Beneden de 5 graden schakelt de vergrendeling uit om vastvriezen van de stekker te voorkomen.

las gisteren de optie om met een wiel op de kabel te gaan staan. Is dat een idee? Of zorgt het gewicht van de auto via het wiel nog voor issues? Kabel lijkt me dik en stevig genoeg daarvoor toch?

NFC een oplossing.....

De politie adviseert om voorzorgsmaatregelen te nemen bij een laadpaal zonder toezicht. ,,Het is misschien handig om de oplaadkabel tussen twee latjes - die iets hoger zijn dan de dikte van de kabel - te leggen en daar haaks een van de wielen van de auto op te plaatsen. Op deze manier gaat de oplaadkabel niet kapot en raakt hij niet beschadigd’’, meldt Rob van der Veen van de Amsterdamse politie. Praktisch is anders, maar het lijkt voorlopig de enige oplossing.

Ze vergrendelen dus niet als het bij het vriespunt is.

Gelukkig zal de politie wel fanatiek aan het jagen zijn op MP naar de aanbieders van die kabels

Jaja, luilakken zijn het he, bij de politie.

Volgens mij kan die kabel dat makkelijk hebben, gestuntel met 2 latjes niet nodig.

Ik begrijp dat het erg vervelend is als je laadkabel gestolen wordt. Maar om nu gelijk te gaan roepen dat de politie maar moet gaan jagen op deze dieven, nee.
Volgens mij is de politie net zover uitgekleed als de zorg in Nederland. Alleen is de zorg nu iets duidelijker zichtbaar op dit moment.

@Cazzo Super Veloce, dit is geen reactie op jouw stukje tekst.

Een sleuf (laten) maken in één van de tegels van je oprit op de plek waar je met een wiel staat en daar de kabel in leggen. Hoef je ook niet steeds met die latjes aan de gang.
Wel weer balen voor de eigenaren van Tesla's. Gewoon van andermans spullen afblijven!

Gaat meer om openbare laadpalen, waar je met je eigen kabel moet laden. Een gleuf frezen in de stoep die niet van jou is wordt niet overal op prijs gesteld.
Met een eigen laadpaal met een vaste kabel heb ik nog niet gelezen dat kabels worden doorgeknipt en meegenomen.
Wel balen. Niet alleen voor Tesla trouwens, ook andere merken. Kabels zijn allemaal hetzelfde tegenwoordig.

Tsja en als je in de stad een sleuf hebt geslepen, dan halen ze die dure accu slijptol wel uit je kofferbak. Doet het ook goed op MP

Zelfde businessmodel dus als bij Porsche koplampen, maar alleen bij < 5 graden. Voor de deur verwijderen en dan via MP aan een ander slachtoffer aanbieden.
Als ze bij het jatten nou ook meteen een linkje naar de MP advertentie zetten... wel zo klantvriendelijk

Dat niet maar het blijft verbazingwekkend hoe makkelijk je wegkomt met het verkopen van gejat spul via MP.

Ja das waar, MP zelf is daar ook nogal laks in.

Wist ik niet van die 5 graden

Zouden er dan zoveel mensen de kabel vergeten cq ‘gewoon’ kwijt raken?

Zo ging een collega van me kijken voor een urban arrow. Op MP aangeboden door Bob. Bij aankomt bleek Bob waarschijnlijk toch geen Bob te heten maar iets - hoe zal ik het eens omschrijven - Mediterraners en was een jaar of 20 (tikkie jong voor kinderen zeg maar). Slot was wel brandnieuw

Ik zal eens checken bij mijn Panamera of het bij een temperatuur <5gr mogelijk is om de laadstekker er dan uit te halen.
Zodra de stekker er in gaat, wordt de handrem bekrachtigd, en ik vroeg mij al af of dat wenselijk is in de winter (vastvriezen).

en de andere kant (niet auto maar laadpaal) dan? Wij hadden op kantoor laatst een klant waarvoor een van mijn collega’s ‘aardig wilde zijn’ en de laadpaal geactiveerd had met zijn pasje. Zodat zij (klant) niet hoefde te betalen. Echter, toen klant klaar was zat de betreffende collega ipv in Amsterdam op een project in Den Bosch. En kon de laadcyclus met zijn pas niet worden afgemeld. Kabel kon met geen mogelijkheid uit de laadpaal gehaald worden. Dus 2 uur later stond collega weer voor de deur om eea met zijn pasje te ontgrendelen. Hij woont trouwens in Eindhoven... Dus ff heen en weer naar Amsterdam vanuit Den Bosch.

Hoe doen de MP dieven dat dan?

Volgens het AD artikel dus met geweld.

Eigenlijk had ik dit topic geblokt, maar ik ontdekte dat er hoop is voor particuliere bezitters
https://www.youtube.com/watch?v=iR4CFiuR3tQ
(of was die al geplaatst?)

En de winnaar is

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... t-ervaren/

In het kader van de laadkabel diefstal, net een poging tot deze actie, tegen kunnen gaan. Ik had de M3 aan een publieke paal gezet, en ik zag dat hij bijna klaar was met laden. Met de verhalen in het achterhoofd hem alvast maar gaan ophalen in plaats van de volgende ochtend ophalen (wat ik normaal doe). Toen ik aan kwam lopen stonden er 2 mannetjes vreemd om de auto heen te lopen. Op dat moment liep ik nog zo’n 100 meter er vandaan en riep behoorlijk luid (inmiddels half 11 dus erg stil en galmde goed...) dat ze heel snel moesten wegwezen bij mijn auto. Direct zag ik ze weglopen (geen vooroordelen, maar het was weer duidelijk wie het waren). Heb nog een rondje gereden maar ze niet meer kunnen vinden. Anyhoos, volgende keer zet ik de M3 wel met het wiel op de kabel, en laad ik wel overdag. Kansloos dat het moet..

Sentry mode aanzetten?
Had pas ook zo’n soort ervaring. Stonden van die getinte mannetjes in het donker om mn auto toen ik aan kwam lopen.
“Mooie auto heeft u meneer” zei nog 1 van die gasten toen ik weg reed.