Dat doe ik zeker de volgende keer. Hopelijk houdt dat dat soort volk weg. Jammer dat het nodig is

Sentry mode schrikt wel af maar of het de echte dief tegen houdt....
ik probeerde overigens met “mijn ervaring” aan te geven dat het wellicht gewoon mensen waren die je auto mooi/interessant vonden. Ben er natuurlijk niet bij geweest maar ik merk wel dat er toch veel mensen zijn die een tesla gewoon interessant vinden. Ik krijg er meer complimenten over dan van mn porsches destijds.

Ah zo. Dat is de positieve insteek, wellicht moet ik die wat meer aanhouden . Ik zal in ieder geval de sentry mode aanzetten tijdens het openbaar laden, wie weet helpt het

De kerstgedachte zeg maar

Sentry mode tijdens het opladen is een goeie. Ik gebruik sentry mode nooit omdat ik vind dat de batterij daar te snel op leegloopt. Maar tijdens het laden is dat natuurlijk niet van toepassing.

Vanuit mijn kantoor heb ik zicht op mijn auto (die dan aan de laadkabel hangt); regelmatig staan er mensen te kijken; bij jonge gasten wil ik nog wel eens op afstand de claxon af laten gaan ; meestal schrikken ze zich te barsten en lachen ze

Humor

Ik deed dat bij totmbo toen ze haar auto net had. Ze snapte er niks van

Hahaha

Mijn zoon van 3 heeft de Tesla app al bijzonder goed door (bizar om te zien trouwens). Maar dat betekent dus dat geregeld je een toeter hoort of de koplampen ziet flitsen...

Probleem gevonden en opgelost (jatten wordt weer een stuk lastiger)

https://www.autoblog.nl/nieuws/vattenfa ... els-549177

https://www.youtube.com/watch?v=Qkk5dXm ... =Autovisie

M3P veegt de vloer weer eens aan met een BMW.
Altijd leuk om te kijken
Niet alleen veel sneller, maar ook veel leuker.
Tesla; Das echte freude am fahren

Je hebt de verkeerde link er bijgezet

Bij dit linkje moet ie met de Tesla aan het einde rustig aan doen want de remmen en accu worden te warm (was bij BMW wrs een optie ) en voor jou als racer wrs goed mee op de limiet te rijden, maar de gemiddelde rijder zal zich het apezuur schrikken als ze zo de bocht door gaan

als je je snelheid begrenser aanzet dan gaat tesla meteen in chill modus, heeft iemand al ontdekt hoe je begrenser aanzet zonder automatisch in chill modus te komen?

Deze M3P heeft nog niet eens een Track Pack. Dan krijg je oa betere remblokken en -vloeistof waardoor de remmen het langer volhouden.

Broodroof! Toch wel sneu voor de gemeenschap der hamlappen.

Het had gisteren redelijk gevroren; en wat denk je wat ...... laadkabel met geen mogelijkheid uit de auto-aansluiting (Panamera) los te krijgen . Er was vocht onder de release-schakelaar gekomen en die deed het daarom niet. Opgelost met een wintersportwarmtepad (tip van TOTMBO ) en de schakelaar (met Audi-logo ; kom er maar in CSV) drooggemaakt.

Nee, die is zelfs voor mij te makkelijk

Ik ben een Tesla leek. Mijn neef heeft er een en ik ben 1 keer mee gereden, daar houdt mijn ervaring op.
In dit draadje lees ik dat een Tesla bij 5° Celsius en lager automatisch de handrem uitzet.
Ik stel me dan voor dat, als jouw Tesla op een hellende oprit staat en de handrem schakelt uit, jouw Tesla lekker alleen de hort op is en teruggevonden kan worden in de haag of de gracht van de overbuur, want een Tesla kan je niet "in een versnelling" zetten.
Ik heb het helemaal verkeerd voor, toch?

Dat hoop ik wel Ik vind Tesla wel erg doordacht met dat soort dingen. Dus ik denk zeker dat het anders werkt. Dat er iemand van Tesla langskomt rijden als de temperatuur onder 5 graden komt en die legt een blok voor je wiel ofzo.

Tesla kennende zal 't eerder een doos ijspralines zijn, én een briefje in de bus met wat lieve woordjes op

Dat denk ik wel. Heb ik ook nergens gelezen. Wel dat de laadpoort onder de 5 gr automatisch ontgrendeld, zodat de stekker niet vast kan vriezen. Hebben ze bij VAG/Porsche nog niet bedacht/gekopieerd begreep ik van Brulaap

Nee hoor, Tesla lost problemen op, bij VAG mag je het zelf uitzoeken

Trouwens vandaag voor de tweede keer in anderhalf jaar naar de dorpsgarage met de M3. Alweer een lekke band (verder 100% storingsvrij uiteraard)
Die garagisten hebben trouwens een slecht jaar in 2021, want we hebben onze Crafter ingeruild op een Iveco. Dat wordt een forse omzetdaling voor de mannen.

Juist Cazzo, de handrem wordt bekrachtigd bij het aansluiten van de laadkabel, verkeerd gelezen, my bad

Het begint met een lekke band, en voor je het weet ben je 'n wiel kwijt


Soms ligt het ook aan "het mannetje", hier 4 T5/T6'jes en nul problemen. Eén van de T5's was een occasie waar je de km-stand waarschijnlijk niet van wou weten, daarom dat ze er een hoop afgedraaid hadden, maar toch: bulletproof. Natuurlijk, als je al 2 lekke banden op anderhalf jaar rijdt...