Hallo allemaal,

Een paar weken geleden heb ik dus een Cayman S gekocht.
Maar er moet nog wel wat aan gebeuren voordat hij is zoals ik hem wil hebben.
Ook deze moet weer tip top worden.

Wat wil ik er nog aan veranderen/verbeteren:

1- paar kleine deukjes laten weghalen
2- schaafplekjes op achter scherm links weg laten halen
3- lak en interieur laten behandelen en glascoating op laten brengen.
4- nieuwe banden rondom
5- Modificaties AOS en temp mod aan laten brengen
6- Ims laten controleren
7- velgen in antraciet kleur laten poedercoaten.
8- de wagen 30mm verlagen
9- Spacers 20mm achter plaatsen
10- Air intake aanpassen

Punt 1 is al gerealiseerd.
Punt 2 gaat aankomende week gerealiseerd worden, wagen gaat een paar dagen weg.
Punt 3 gaat eind januari gerealiseerd worden, Dennis mijn poetsmaatje komt dan 2 dagen de wagen onderhanden nemen.

Op dit moment staat de wagen er bij zoals op deze foto's te zien is.



Ik zal hier de voortgang posten voor degene die dit leuk vinden om te volgen.
De planning is rond de zomer klaar te zijn, ik heb geen haast en wil het op mijn gemak gaan doen.

Ber

goed bezig kerel, als hij net zo wordt als de voorgaande auto`s zal het weer een plaatje worden in nieuwstaat.

Mooie acties, komt helemaal goed met de Cayman

Ben benieuwd wat je met de air intake gaat doen!

Deze ga ik zeker met belangstelling volgen. Hoeveel km’s heeft je Cayman gedraaid?

Leuk project, succes met het nog mooier maken van de Cayman. Ik had op mijn Cayman spoorverbreders van 15mm en Eibach verlagingsveren (icm PASM). Ik kan je foto's appen of mailen indien gewenst.

Als je dat wil doen heel graag. Want ik weet dat de stand van de wielen erg bepalend is voor het smoelen van de wagen. Dat komt erg precies. Ik stuur je even een PB met mijn mailadres. Alvast bedankt.

Er is bij 110k een revisiemotor ingezet en deze heeft nu 80k gelopen.

Ik had destijds bij mijn Boxster Fabspeed in laten bouwen. En het resultaat was echt waanzinnig goed. Dus wie weet ga ik dat nu weer laten doen.

Welk type blok is er ingezet? Een M96 of een M97?
Bij de M96 kan het IMS eruit gehaald worden om te controleren en/of te vervangen. Bij de M97 zit het grote IMS lager erin en kan er niet uit. Dan moet je het blok splitsen.

Er zit een M97 in. Hij is van eind 2006. De M97 is er vanaf juli 2006 ingekomen als ik het goed heb.

Klopt. Ik heb in mijn 987 uit 2005 ook een vervangende M97. Het originele M96 blok kreeg een wandelende klep door een gebroken klepsteel te verwerken. Daar kon die niet goed tegen...
Dus ook het grote IMS lager.

Ik heb begrepen dat dit vernieuwde grote IMS lager veel betrouwbaarder is en niet zo snel meer stuk loopt. Das wel prettig.

Dat klopt. Op deze site zijn wat cijfers terug te vinden van IMS problemen.

https://www.revolution-porsche.co.uk/up ... on-porsche

Dat scheelt aanzienlijk. En die 1% is een normale percentage dus geen verhoogd risico meer.

Vandaag de P opgehaald.
Er zaten een paar beschadigingen op die de vorige eigenaar bijgewerkt had met een kwast en dat kan natuurlijk echt niet.
Dus besloten dat deel opnieuw te laten spuiten. Liever dit dan rondrijden met plekken waar ik niet mee kan leven.
Nu is de wagen helemaal schoon en zoals ik hem wil zien. Nu kan de poetser zich uit gaan leven en dan is de buitenkant klaar.

Hier wat foto's van de plekken en het eindresultaat.
De plekjes die je nog ziet op de foto's zijn regendruppels. Het regende helaas iets toen ik naar huis reed.

Mooi werk! Neem aan dat je het lakwerk (gespoten deel wel ff laten uitharden) laat voorzien van een glascoating? Of wordt het een goede wax of sealant?

Klopt dat gaat ook gebeuren. Hij blijft nu 2 weken staan en dan worden er nieuwe steenslag stickers achter bij de wielen erop geplakt. Daarna komt mijn poetser 2 dagen het interieur en de lak behandelen. En als dat klaar is komt er een glascoating op. Gaat helemaal goedkomen.

Wat ben jij een pietlut zeg. Ik zág die gerepareerde schade niet eens Netjes, zou ik me ook aan ergeren elke keer als in die auto stapte.

HAHAHA. ik denk dat we wat dat betreft allemaal hetzelfde zijn. Je wilt toch dat je P er netjes bij staat. Dat verdient zo'n wagen ook.

yep. 964 cabrio op de oprit destijds. kind van 4 jr met fietsje erlangs. €800 spuitkosten

Mooi om dit te volgen. Goed om te zien hoe je deze zaken oppakt. Dit verdient inderdaad zo'n wagen.
Ben benieuwd naar het eindresultaat. Blijf vooral foto's plaatsen, altijd leuk

Zal ik doen Heran, bedankt.

Goed om te zien!
Blij dat er meer mensen zo pietluttig zijn.

Heb zelf van de week een nieuw dopje van het ruitenwisser vloeistof reservoir besteld omdat ie vervaald was.

Wat laat je doen aan het interieur?
Doe je er ook nog een soort coating op?

Haha ja ook een mooi dopje maakt het verschil.

Het interieur is bekleed met zwart leer. Dus dat zal samen met de stoelen behandeld worden. Het is nu al mooi maar ach ik laat het toch maar doen. Verder alles goed schoonmaken en het kunstof middenconsol even aanpakken. Ik wil alles even optimaal hebben. Dan hou je het veel langer mooi als je het bijhoud.

Weet niet of het uitmaakt, maar als ik me niet vergis is bij mij eerst de glascoating erop gegaag en toen de steenslagstickers..?

Ik had met dezelfde velgen overigens 7mm voor en 15mm achter spacers. Zonder verlaging, alleen de 10mm van PASM. In mijn album kan je daar wel de foto’s van zien, als je meer wilt zien, let me know.