Hallo allemaal,

Nadat ik mij al een keer heb voorgesteld met de mededeling dat ik op zoek ga naar mijn eerste Porsche ben ik inmiddels zover dat ik weet wat ik graag wil.
Het moet een 911 cabriolet worden van 30 ± 5K euro met automaat (helaas verlamde linkervoet dus kan niet anders).
Ben er al veel tegengekomen maar zag deze bij Witmer en Odijk en vind hem mooi en zo op de foto’s nog goed uitzien voor de leeftijd. Wil er binnenkort naar gaan kijken.


Wat vinden jullie ervan? Of toch kijken naar een 996 4S? 997 past meer moeite in budget, misschien met +175K kilometers.
Hele nieuwe wereld voor mij, wel al 30 jaar liefhebber en zo wil ik ook graag een passende auto als hobby en liefhebber erbij hebben.

Vriendelijke groet,

Leo

Ik heb je topic van even voorstellen naar discussie verplaatst - een tweede voorstel-topic is in deze niet noodzakelijk

Auto bij W&O ziet er op de foto's aardig uit.



KRKB'tje denk ik

• Kijken
• Rijden
• Keuren (AKK)
• Beslissen

Leiden naar Bodegraven is 25 km over de N11 (gekend om z'n flitsers) .... en ik denk dat Johan van de Gugten een goede onafhankelijke partij is om een AKK op deze auto uit te voeren

Mooie 996 Een 997 cabrio zal voor rond de €30 / €35 k lastig worden

Dat laatste zeker. Voordeel is wel dat je een tip zoekt, die zijn wat lager geprijsd. Maar voor een goede 997 ben je wel richting 40k kwijt, of je moet een hele hoge km stand niet schuwen en risico op achterstallig onderhoud. Een 996 lijkt dus logischer, ik denk dat je zelfs kunt zoeken naar een 4S cabrio, voor 35k moet dat wel lukken. Ook dan wel met een hogere km stand denk ik. Succes!

Deze 4S gezien bij cabrioland?



Voldoet aan de eisen en als je een beetje kan onderhandelen kom je er wellicht uit.

996, heeft meer karakter dan een 997.
Voor mij is 997 een generatie die je overslaat. Dan denk je beter aan 991.
Ieder zijn mening.

Voor mij is de 996 4S cabrio de mooiste 911 Cabrio alle tijden.

Hier een 997 4S https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... ommend_DES
Net boven je max budget, maar met onderhandelen zou je denk ik toch echt wel er onder moeten kunnen komen.

Ik zou voor een 997 gaan, maar dat is mijn mening.

Ik zou persoonlijk voor een mooie Nederlandse 996 C4S cabrio kijken, die moet je ook wel vinden voor die bedragen.
Uiteindelijk is het allemaal een kwestie van smaak (sommige vinden de koplampen van een 996 niet mooi, voor mij juist de rede om voor de 996 te kiezen), ik vind de 996 C4S net wat bijzonderder in vergelijking met de 997 range.

Ga sowieso met beide rijden. Er zit een wereld van verschil tussen (heb beide gehad). 997 is nou eenmaal moderner. Gewoon beide proberen en daarna goed je budget bekijken.. oh en doe een aankoopkeuring, altijd

Bij https://www.bloemendaalcs. nl staat al een lange tijd een 996 4s cabrio.
Boven budget, wellicht binnen budget na onderhandeling .

Succes met je zoektocht

Bedankt! Prima tips. Vind de 996 C4S ook een bijzonder mooie optie, alle waar naar geld natuurlijk.
Ga eerst eens kijken en rijden bij W&O, dan nog een 997 cabrio hier (zuid-Limburg) in de buurt. Wel boven budget en bovendien volgens mij te duur met die km’s?
Hoe zit dat eigenlijk qua kosten invoer bij auto ouder dan 10-12 jaar vanuit Duitsland? Heb er eens aan gerekend en kwam op een 2-3 K€ uit?

Nogmaals dank voor de tips en voor het verplaatsen van het topic naar de goede sectie

Gr. Leo

Indien je de auto zou invoeren waar ik een link van gepost heb dan komt er 1200 euro BPM bij.
Invoeren van een auto stelt niet veel meer voor. Je maakt een afspraak bij de RDW. Bij goedkeuring stuur je de papieren op welke je bijvoorbeeld hebt ingevuld op https://autotelex.nl/.
3 dagen later krijg je een rekening van de belastingdienst, deze betaal je en weer 3 dagen later heb je een kenteken.
Neuss is dan ook niet ver weg voor je.

Goed gezien en bedankt René, Neuss is drie kwartier rijden.
Ga morgen een paar van de voorgestelde auto’s al bekijken, nogmaals top!

Succes en veel plezier.

Hallo,

Gisteren een paar auto’s gezien, qua looks en km stand bevalt de zilveren bij W&O het best, zit nog met een dilemma. Hij (W&O) geeft 4000km garantie op motor en bak en dan nog 10000 km op al het andere in de auto. Nou woon ik 225 km ver van hun dus ga het onderhoud hier lokaal doen, misschien bij PCE Classic. Als ik nu onder deze condities koop en later binnen de garantie iets tegenkom (bij beurt) dan zou ik daarmee op hem terugvallen. Of toch proberen een AKK vooraf te regelen? Vraag voor mij is of de garantie voldoende dekking geeft mits ik de auto binnen de garantie een keer laat onderhouden?
Dan nog een wellicht controversiële vraag, Resto in Nijmegen biedt voor 1695€ incl. BTW. een nieuw tussenas lager (IMS), modificatie koelkasten en nieuw AOS aan. Wat vinden jullie? Ben van plan auto altijd half uur warm te rijden en elk jaar (minder dan 10K kilometer).
Hoop vragen van een leek, tot nu toe al zeer goed geholpen hier maar zullen ook wel een paar dommere vragen tussen staan dus bedankt voor het geduld!

Gr. Leo

Domme vraag,
Wat houdt de modificatie van je koelkasten in?

Altijd een AKK!

Dat vind ik persoonlijk in elk geval helemaal niet veel geld. Alleen vervalt dan wel de garantie bij W&O.

Zoals MarkS aangeeft: altijd AKK doen en voordat je de centjes overhandigt. Dan kunnen de AKK punten verholpen worden bij aanschaf en heb je de garantie voor het geval dat er daarna nog iets kapot gaat. Eventueel kun je dan nog een keer een AKK doen net voor de garantie afloopt.

Het klinkt allemaal wat overdreven maar het voorkomt gezeur met de verkoper in een later stadium over wat normale slijtage is en wat een garantiepunt. Mijn eerste 993 had destijds een paar slechtere bougiekabels die bij AKK aan het licht kwamen. Ik heb ze in overleg met de verkoper destijds allemaal netjes laten vervangen op zijn kosten (iets van 12 keer 100 euro), maar dat had ik nooit onder garantie kunnen claimen.

Bij mijn 964 was de lichtbak bij aanschaf niet best meer, en ik heb destijds verzuimd te eisen dat ie gemaakt werd omdat ik toch garantie had. Toen ik dat later ging melden als garantiepunt was het volgens de verkoper allemaal niet zo erg, dus uiteindelijk zelf de portemonnee moeten trekken voor meer dan 1000 euro. Voor mij voortaan altijd AKK en voordat ik iets koop.

Bedenk ook dat garantie voor 4K kilometers op motor en bak niet veel is en waarschijnlijk alleen ernstig falen dekt, en geen olie zweten of roestende radiatoren (bekende 996 kwaal).

Ik zou met verkoper af te spreken dat je de auto koopt voor bedrag x onder voorbehoud dat de AKK punten van een dichtbij zijnde specialist (Rob Goossen in Uithoorn of van der Gugten in Bodegraven) worden gemaakt door hem. Lukt dat niet, dan zou ik ergens anders gaan kijken.

Je kunt ook nog overwegen een auto te zoeken die dichterbij Resto staat zodat je hem een AKK kunt laten doen i.c.m. Inspecteren van de cilinderwanden en daarna het uitvoeren van een aantal preventieve zaken. Zo bijzonder is die van W&O ook niet.

Daar zal ook wel een termijn van 3 of 6 maanden aan vast zitten

+1

Ik heb 12,5 jaar geleden bij W&O mijn maagdelijk mooie 968 gekocht. Wellicht dat ze de afgelopen 12,5 jaar veel beter zijn geworden, maar ik zou daar absoluut geen auto kopen zonder echt ALLES te controleren. In de tijd toen ik mijn 968 heb gekocht waren ze erg goed met auto's importeren uit Italië met ongeveer 80kkm op de teller.

Bij Mijn 968 was het dan zo dat ze de boekjes in transport kwijt was geraakt, en ze hebben beloofd ze later op te sturen als ze weer boven water is gekomen. Enkele weken later had ik dan ook netjes een boekje ontvangen met veel onjuiste stempels en onderhoudshistorie. Ik zeg niet dat de boekje vervalst was, maar ik weet wel dat de Porsche centrums in het boekje geen kennis van mijn auto had toen ik het ging controleren...

Nou, dat zijn weer goede tips maar ook merkwaardige acties ertussen. Heb inmiddels een AkK afspraak gemaakt bij Porsche Centrum Rotterdam, ook omdat ik niet wist van mogelijkheden daar in de buurt, maar die afspraak kan ik nog afzeggen. Is PCR ook ok voor de AKK (om maar eens wat afkortingen te gebruiken..)
Auto heeft boekje, is vanuit Dld naar Italië gegaan en toen tien jaar geleden naar NL. Daar is het boekje afgestempeld elk jaar van 2011 tot 2017 bij Volvo Verkerk met 2000 km of minder per jaar. 2017 nog een beurt bij procar in Tilburg en sindsdien nog maar 3000 gereden. Maar W&O heeft al aangegeven de benodigde beurt en APK in hun eigen garage te zullen doen.
Het idee dat ik net las (sorry, zie nu de namen weer niet wie dit was) om een bedrag af te spreken onder voorwaarde uitslag keuring vind ik een goed idee.

Bedankt,

Leo

Sorry, moet koelsysteem zijn, autocorrectie..