Zo, de nieuwe auto is gekocht. Binnen paar weken ophalen. Ik heb alvast maar een topic aangemaakt. Het is een matching numbers auto. Omdat ik de juiste datum (maart) bij de rdw wil hebben wacht ik nog even op info van Porsche voordat hij naar de rdw gaat. Staat nu nog in België te wachten. Historie bekend.

Wat gaan we in ieder geval doen:
-spoiler eraf en spuiten achterklep
-nieuw rooster achter
-nieuwe koplampen EU model en spuiten ringen
-spuiten zijkanten targa dak
-nieuwe radio, heb een periode correcte Stockholm 21 waar ik BT op ga zetten
-nieuwe rubbers voorkant dak
-vervangen isolatie motorruimte
-juiste sigaretten aansteker
-targa striping zijkant maar dan mat en niet glimmend
-en wat we tegen komen

Vooralsnog slechte foto.


En omdat ik zelf een auto immuun ziekte heb vond ik deze wel erg passend.

Oh ja en ik vergat deze folie. Die zou er eigenlijk af moeten maar weet nog niet of ik dat durf. Zit er vanaf US tijd op en wie weet beschadig ik de verwarming. Wellicht wat verwarmen? Is minstens 15 jaar oud. Tips?

Verwarmen, (lange) Nagels en Geduld ...

Leuk man! Van harte gefeliciteerd. Heb hem online zien staan op 2ehands.be.

Kleur die je niet vaak ziet! Heel veel plezier met de "puntjes op de I" zetten. (je gaat vast nog meer tegenkomen... )

Inderdaad die folie eraf! Als de folie geplakt is op de achterruit dan inderdaad voorzichtig verhitten en stukje voor stukje verwijderen. Met een beetje geluk verbrokkelt het niet en kan je hele stukken tegelijk verwijderen. geduld is een schone zaak.

Leuk projectje om te gaan volgen

Gefeliciteerd ! Enjoy

dank allemaal.
Eerste werkje gestart. Radio werkend, technische tekening gevonden. Lampje besteld en nu de aansluiting van de MP3 van Ali hier werkend op krijgen. Alle knoppen als nieuw gerestaureerd.
Inmiddels bij Porsche US ook de eerste registratie achterhaald (11 april 1981) dus straks geen schatting bij de rdw en dat scheelt weer mrb.

Even wachten op heel mooi weer met veel zon of even de spuitcabine in. De meeste schadebedrijven hebben het niet zo druk momenteel....
Ik denk dat je de folie er dan zo af hebt. Tenminste zo deden wij dat vroeger met auto's die waren bestikkert of in de folie zaten.

Dat is een interessante tip. Ik neem dat zo’n spuitcabine verwarmd is of zo?

Ja die stoken ze goed op om de lak te drogen, anders duurt dat dagen

99% van de folie is met water geplakt, hoekje bovenin losmaken
en met een klein stoomreinigertje vanaf boven hoek beginnen
is het minste werk om ook de resten lijm weg te krijgen,

Beschadig de achterruitverwarming niet wanneer jij de folie eraf haalt. Dit gebeurt namelijk nog wel eens en is zonde

Zo, vandaag opgehaald. Hier op de auto onderweg. Ging best lekker.

En dan thuis. Leuk zo achter elkaar. Aardige collectie.
Helaas de rdw pas einde maand. Dus eerst maar wat klussen en de motorklep laten lassen.

Kleur is overigens Bamboo Beige en niet de eerdere Chiffon Weib wat ik dacht. We leren weer.

Mooie wagen Ga je ook de sugarscoops vervangen voor ROW spec?

Moest even opzoeken wat Johann bedoelt met "sugarscoops". Maar dat zijn kennelijk de Amerikaanse stijl koplampen (sealed beam toch?) die hij bedoelt.

Helemaal juist. Ze liggen al als compleet setje in de auto (meegekochtt) en als de achterklep gespoten gaat worden gaan die mee!

Zo, voordat ik dak ga vervangen eerst maar eens gekeken of beetje poetsen ook niet gaat werken. Eerste resultaat ziet er best aardig uit.

En hier voor de komende maanden (helaas pas begin april rijden) de projectjes.
-Koplampen
-Bar met nieuwe rubbers
-Gril achter
-Originele sigaretten aansteker
-Radio
-Striping
-US naar EU bumper
-Personaliseren van de stofhoes
-Spacers achter (nog vraagteken)
Etc etc

Is er iemand hier die een ORIGINELE zwarte targa bar heeft uit begin jaren tachtig (1981?). Ik begrijpendste origineel gespoten was maar ben erg benieuwd maar structuur erin en hoe mat het zwart was. Die van mij is gespoten maar moet sowieso opnieuw dus dan maar direct 100% goed doen!!!

Probeer dit even op te poetsen met een wondersponsje. Gewoon de sponsje met lauwwarm water. Zorg wel dat je voldoende sponsjes hebt, ik gok dat je minimaal twee nodig zullen hebben. Spoel ze regelmatig uit. Daarna met airospace protectant of Bumper & Trim Gel beschermen. Hij zal weer fabrieksnieuw zijn.

Merci, ik was zelf begonnen met Plastishine om uit te proberen. Het dak is nog heel en alleen enorm verweerd door de zon. Dit gaat zeker lukken.

Weet iemand of het mogelijk is om zonder de targa ruit volledig te demonteren de onderste strip te vervangen (dat is de strip die doorloopt tot onder de rol bar). Deze is droog en her en der afgebrokkeld. Vandaar.

Vrijwel zeker dat dit niet kan. De strip loopt door onder de ruit. Ik dacht dat ook de targadakbeugel ook verwijderd moet worden. Maar daar ben ik niet meer zeker van.