Maat van me woont in een straat bij het centrum met openbare parkeerplaatsen.
Nu wil hij hem graag voor zn deur zetten, maar de buurman met 2 auto’s ook en liefst naast elkaar
Als hij zn auto pakt en om de hoek rijdt staat zn buurman al op zn plaats
Weet zeker dat hij soms niet weggaat om zn plaats te behouden.

Mooi, doelvol leven heb je dan:)

Liefhebbers?
https://verkoop.domeinenrz.nl/verkoop_b ... 2100062200

Wat suggereert deze foutcode nou? Kapotte dynamo of zo?

De motor loopt niet. Dus ik kan me indenken dat deze niet wordt opgeladen.

Maak me meer zorgen over dat motormanagement lampje….

Al die "meldingen" zijn toch normaal als de auto "op contact" staat

Dat is toch vaak het geval bij BMW

“Accu wordt niet geladen” is niet normaal bij contact aan, motor uit.

Normaal gesproken niet. Maar misschien als de accu erg leeg is dat dit als extra informatie wordt aangegeven dat men niet te veel stroom dient te verbruiken.
Maar dat komt gewoon uit mijn dikke hoor. Ik rij zelf geen BMW.

Vroeger reden heren van stand Jaguar, tegenwoordig BMW.

Wel waar. Bij mijn BMW geeft hij dit lampje niet

Lampje stuk

Niet waar, tegenwoordig rijden alleen blinden in een BMW

Of toch geen 'Full Options'......

Motor management lampje is standaard, volgens mij bij elke auto, als contact wel aan is, en de motor niet gestart. Of dat hier zo is, weet ik niet overigens.

Accu laadt niet melding zie je vaak bij auto’s in de showroom. Gewoon erg lage spanning, wellicht een paar keer gestart, zonder te rijden.

Ik zou hem wel willen, maar budget is verre van toereikend . Geluid is kippenvel, en elke keer als je gas geeft (op een vochtige weg bij voorkeur) word je een beetje bang. Heerlijk!

Heb de i4 vorige week bekeken en met de aanstaande leasewijziging naar meer elektriek meteen maar een voorreservering gemaakt.

Range belooft veel en hopelijk rijdt het top. Hoewel ik de M4 mooier vind (horen en zien) vind ik het toch wel een geslaagd model. Om Cazzo te paaien denk ik aan donkergroen met donkerrood leer. De nieren worden zwart zodat de tandjes minder opvallen want anders vind ie ‘m Lillik

PS ik sta nog open voor andere tips maar Tesla, Audi e-spul valt al af. Kan ook nog een cheap elektrieke worden en dan een leuke cabrio voor erbij



De iX stond er trouwens ook nog toen de i4 werd gepresenteerd. Hadden de Duitsers nog niet opgehaald. Als je noveen grote elektrieke bus zoekt met veel ruimte, dan moet je misschien toch even kijken.

De nieuwe Hyundai Ionic. Top auto, leuk design, en de enige die qwa efficiency mee kan met Tesla.
NRC review van Bas v Putten;
https://www.nrc.nl/nieuws/2021/05/27/deze-auto-is-nu-al-een-klassieker-a4044925

Weet je hoe de prijs zich verhoudt tot de iX3?
De i4 is wat goedkoper, maar iX3 heeft standaard zeer veel opties. Dus ik ben benieuwd of de i4 ook standaard met veel gaat komen, wat de prijs zeer schappelijk zou maken.

Daar zal een of ander tuner toch wel een aftermarket oplossing voor bedenken?

Vanafprijs is 61k en met wat opties komt er 12k bij. Volgens de meneer van BMW moest ik dan toch vooral de M50 overwegen omdat die al meer in de opties zit.

IX3 valt vooralsnog af vanwege model busje. Lagere instap lukt komende 5 leasejaren nog wel. Een X2 vind ik overigens een leuker/vlotter model en die zie je ook best weinig. Voor mij een pre.

Ionic valt eigenlijk ook af door model busje, maar ziet er best aardig uit. Verwacht dat deze in het echt tegenvalt. De range van de BMW is overigens beter Vanuit een test ergens op YouTube (dus het is waar) rijdt de wagen goed en is de verwachting dat de range goed is omdat opgave en werkelijke performance i3 ook realistisch is. We shall see.

Gisteren meegedaan aan de BMW Track Experience op Zandvoort. Een mooi evenement met leuke onderdelen. Een uur op het vernieuwde circuit rijden, een driftoefening met M-Competitions en een J-turn oefening (vol gas achteruit, gas los, het stuur helemaal omgooien, een draai van 180 graden maken en weer door). Vooral het circuitrijden was mooi. De M550i met 530 pk en 750 Nm maakte indruk op mij, heerlijke auto met bulderende V8.

Ik kan het je precies vertellen. Net in de BMW config de i4 nagenoeg identiek uitgerust als de iX3. Resultaat is dat de i4 4K duurder is dan de iX3. Ik kwam op 73,5K voor de iX3 vs 77,5K voor de i4. Ik vind persoonlijk de i4 een mooiere wagen en hij is wat sneller en je komt er wat verder mee. Maar vond het prijsverschil wel opvallend. BMW heeft blijkbaar extra z’n best gedaan om de iX3 qua opties completer uit te rusten.

Als we toch Chinese auto’s aan het overwegen zijn (ix3) dan zou de Polestar 2 nog een optie kunnen zijn.

Heb hem nu bijna een jaar en bevalt prima, zeker nu er een (aftermarket) lederen interieur in zit.

Thuis laden a 22 ct per kWh. Rij eigenlijk nooit meer dan 350 km op een dag, dus dat snelladen doe ik eigenlijk nooit.

ionic ook gaaf idd













Oh ja de 1974 2002 begint ook steeds lekkerder te lopen. solexen icm met een spaghetti en 2” uitlaatsysteem doet het lekker. De gele koni’s zijn top! Be;benieuwd hoe het nieuwe motortje gaat uitpakken (blijft toch een bmw topic he)

Geen goed idee, Chinese auto's. Koop westerse waar dan helpen we elkaar!!!