Is domeinen dan een overheidsbedrijf?
Want als veilinghuis telkens te hoge reservers zetten (alle reservers dat niet redelijk onder de marktprijs zit, is te hoog), zal je imago niet positief beïnvloeden.

De Domeinen is inderdaad een overheids instelling. Officieel is het Domeinen Roerende Zaken.



Het ouderlijk huis stond niet ver vandaan (Soest) en ben er regelmatig op kijkdagen geweest toen dat nog mogelijk was. Toen ik in de gaten kreeg dat er een vaste kliek opkopers eigenlijk alles verdeelden en weghaalden en buitenstaanders eigenlijk alleen een kans hebben als ze enorm overbieden ben ik afgehaakt.

M'n broer heeft er ooit een Volvo V70 T5 gekocht waar blijkbaar echt niemand interesse in had. Achteraf bleek dat deze van Willem Holleder was geweest en hij merkte (zeker het eerste jaar dat hij hem had) dat de auto een bepaalde aantrekkingskracht had op donkerkleurige Audi's en Mercedessen

En er 20 kilo coke in de achterbank bleek te zitten

Nee we kwamen erachter door het onderhouds- en garantie-boekje door te spitten, daar stond voorin gewoon z'n naam

We hebben destijds de betreffende dealer gebeld, die wilde niks zeggen, zelfs niet nadat wij de naam hadden genoemd. Later hebben we via via dit toch bevestigd gekregen.

Man, die Volvo is geld waard

BN'er

Zeker! Nog ergens een geheim vakje voor een “dienstwapen” gevonden!? Die gasten lieten toch allemaaal het dashboard verbouwen voor extra bergruimte, zeg maar. Wel een auto met een verhaal

https://verkoop.domeinenrz.nl/verkoop_b ... 2100172204

Gave HF Integrale bij Domeinen. Blijft toch een bucketlist auto voor mij...



Deze maand helaas geen Porsches

Ik heb dezelfde gehad...en die werd na 5 weken gestolen. Blijft all time favorite maar feitelijk zijn het slechte auto's. Er zit enorm veel torsie in de carrosserie waardoor je roestvorming krijgt bij de veerpoten en het voorraam.

Maar als ze goed zijn dan is het feest!

Kooi in lassen en gaaaaaan

Kennis van mij had zo'n ding....een 8 klepper.
Moet eerlijk bekennen dat ik het tegen vond vallen.
Ik was sneller met mijn 205gti en in de bochten al helemaal.
Maar de looks daarentegen.....prachtig!!!

Heb ook zo'n Integrale gehad. Mooi gerestaureerde 16V met 215pk geloof ik, maar qua rijden viel het me zwaar tegen. Ze zeggen wel eens: Never meet your heroes. Dit was er zo één.

Thanks. Spaarpot weer in elkaar gelijmd

Jammer dat je er zo over denkt. Het is maar wat je van een auto verwacht. Beleving enzo.
Met die opmerking heb je de droom van Horn in duigen doen vallen

Een Alfasud Sprint is nog steeds spectaculair om mee te rijden, maar is natuurlijk niet meer van deze tijd.
Mijn eerste Donkervoort S8 kon een Golfje diesel (Tdi) al niet meer bijbenen, maar gaf een ongelofelijke kick!
Rechtuit op het circuit: niets te vertellen. Maar bij de bochten..... (zowel erin als eruit)
M3E30: die trek ik aan. Niet heel snel meer naar huidige maatstaven, maar wel een geweldig geluid, gretig op het gas, voor het betere (en lichtere!) stuurwerk, zeg maar.
En zo moet je die Delta ook zien. Die moet je niet vergelijken met een 992 GT3 RS.....

Geen sleutels, geen kenteken, geen CVO... Dat wordt nog een feestje om die bij de heren van de RDW gekeurd te krijgen

En dat is nu precies het probleem van bij de Domeinen kopen: je weet eigenlijk niets.
CVO is op te vragen (toch?), maar dan moet wel het chassisnummer kloppend zijn, en dat melden ze hier niet. Dat was wel het minste wat ze konden doen.
Het ding zal wel weer voor de hoofdprijs weg gaan.....

(Misschien heeft de 'gedupeerde' die papieren nog wel ergens liggen )

Steef, Blijkbaar hebben we dezelfde autosmaak en sorry voor Horn....
Toen ik mijn Donkervoort S8 ophaalde bij Albers dacht ik de snelste auto van NL te hebben, wat een beleving. 2 maanden later op Assen viel de droom in duigen aangezien alle andere Donkervoorts (Cosworth . Audi 1.8T) mij na 4 rondjes al op een ronde zetten. Na 2 tussenstappen geëindigd in een D8 met 280pk, dat was echt leuk. E30 M3, een beetje hetzelfde verhaal. Haalde 'm op met een vriend die in mijn toenmalige leasebak 328i (e36) reed. Kon hem niet bijhouden met mijn nieuwe trots. Toch was die auto uiteindelijk een topper op de drift en powerslide cursus bij Huub Vermeulen, daar was ie perfect voor. En toch blijft de (standaard) Delta Integrale voor mij een tegenvaller of zoals je wilt een overgewaardeerde auto qua prestaties.

Het is in elk geval geen auto die je her en der even kan 'testen'. 'We' moeten dus op jouw oordeel afgaan...

Maar nu ben ik wel heel erg nieuwsgierig, hoe de Integrale rijdt....
Ik ga even Davide Cironi raadplegen, kijken wat hij er van denkt...
Die denkt er anders over: https://www.youtube.com/watch?v=jtlSeApabCw
En de mening van JayEmm (die gaat meer in op jouw ervaringen ): https://www.youtube.com/watch?v=W73X_-k5v2o

Die Davide (nooit van gehoord overigens) "test" wel een veel dikkere versie dan bij de domeinen staat. Let bijv. even op de breedte vd schermen

Volgens mij ben je een echte held, als je die bij de domeinen durft te kopen (of je hebt inside information).

Auto’s van voor 1996 voor de EU markt hebben sowieso geen CVO.

Auto heeft wel Duits kenteken(platen) maar geen papieren.

Duitse kentekenplaten An Sich zegt natuurlijk niets ....

Ik denk dat je hem wel gekeurd krijgt. Aanschaf via de Domeinen met het betreffende factuurtje zorgt voor heel veel medewerking bij de RDW.
Alleen koop je een icoon zonder verdere info, achtergrond of dat je hem hebt horen lopen. Te vaak te veel particulieren die een veiling concept niet begrijpen en (veel) te hoog bieden. Hebben we hier door de jaren met klassieke Porsches ook menigmaal voorbij zien komen.

Dus ik kijk mee maar bied niet

Ik heb deze manuele 964 targa gezien:

https://verkoop.domeinenrz.nl/verkoop_b ... 2100182603


Vind het wel wat hebben, leuk project iig. Bekend bij iemand? APK al 2 jaar verlopen, maar wel verzekerd. Het lijkt erop alsof hij al (meer dan) 2 jaar stil staat.

Zozo, dat is een stevige prijs geworden... € 56.888,- incl 15% = € 65412,-.

Bizar toch? Weer iemand die zich heeft laten verleiden en de kleine lettertjes niet heeft gelezen.. ik zat met een schuin oog te kijken naar een R32, gewoon voor de fun en dan weer doorverkopen, maar het bedrag waar dit voor weg is gegaan, is compleet markt non-conform (euro 7.600 zonder de extra kosten, maar wel inclusief een onlogische NAP, km stand 2ton plus en een koelvloeistof lekkage). Voor 5k was het een leuk project geweest, nu gewoon een R32 die je in betere staat en voor bijna zelfde bedrag op marktplaats vindt.

Maar dit is niet nieuw bij Domeinen, de auto’s gaan vaker weg voor boven de marktprijs