Dag Porsche fans, op internet zijn veel bedrijven te vinden die claimen een Porsche Panamera 970 e-hybrid te kunnen chiptunen. Maar de hamvraag is natuurlijk. Wie heeft zijn e-hybrid 970 laten tunen en waar? En 2de vraag: is de toename in pk en nm het geld waard?

Bedankt!

ATM Chiptuning is Houten kan het doen. Ik heb zelf ook een Panamera en ben ook wel benieuwd naar ervaringen van anderen, dus mocht je het laten doen, dan verneem ik het graag

Mijn Panamera Hybride heeft stage 1, geen standaard file zoals vele tuners maar custom.
Origineel heeft ie volgens het boekje in sportplus stand 416 pk en 590 Nm, maar op testbank kwam ie uit op 379,2 pk en 600.42 Nm.
Volgens tuner is bij een Porsche pk's op zijn testbank moeilijk meten, maar koppel vaak wel klopt.

Na stage 1 heb ik nu 443.7 pk en 685.02 Nm. Dus toename van 65 pk en 85 Nm.
Aangeraden is om koppel niet boven de 700 Nm uit te laten komen, daarom ook safe laten tunen.

Het is zeker een aanrader.
Mijn Panamera rijdt heel wat vloeiender en extra pk's maar zeker de extra koppel is erg meegenomen.

Ook heeft de tuner gasresponse als je op E-mode rijdt aangepast. Nu bij opeens volgas rijden, is overgang naar op benzine rijden veel soepeler en pakt ie response meteen.
Voor mij een zeker een aanrader.

Ik zie dat VAG-Techniek uit Nuenen dit ook aanbied: https://www.vagtechniek.nl/chiptuning/p ... id++416pk/
Van de personen welke daar zijn geweest hoor ik alleen maar positieve berichten.

In de Audi scene is VAG Techniek in Nuenen een (zeer positief) begrip.

Ooit de R32 daarheen gebracht voor een vliegwiel wissel, zeer netjes geholpen, is me nog steeds bijgebleven. Helaas zitten ze te ver weg, maar anders was ik daar gebleven in onderhoud. Aanrader dus wat mij betreft

In een ver grijs verleden mijn Golfje TDI ook door VAGtuning onder handen laten nemen. Voor zover mijn kennis reikt werk(t)en daar gasten met verstand en ervaring. Mij werd na aankomst en controle van de auto bijv. geadviseerd om mijn dubbelmassavliegwiel te vervangen door een vaste, om zo na de stage 2 tuning evt problemen aan de koppeling te voorkomen door het verhoogde koppel. Dat voelde in eerste instantie aan koppelverkoop (pun intended), maar na een goede uitleg (over de werking van een vliegwiel en waarom een vaste beter was) en zonder druk om het bij hen te laten doen kreeg ik een nette prijsopgaaf en ze konden het ook direct uitvoeren. Heb toen even wat rondgebeld (mobiel internet was toen nog niet echt in zwang) om zeker te zijn dat ik geen oor aan werd genaaid en kreeg overal bevestiging dat dit inderdaad beter was. Dus meteen laten doen.
De proefrit voelde alsof ik in een totaal andere auto stapte. Dus voor wat het waard is, ik was heel tevreden over die club.

Geen ervaring met Porsches tunen overigens. Bij mijn NA-motor niet zo zinvol.

+1 ook daar geweest voor tuning van een Skoda Yeti(!). Prima geholpen, goede uitleg en advies. Meteen ook de PDK bak anders geprogrammeerd, veel fijner gedrag bij wegrijden, al met al een aanrader.

Groeten, Leo

Oeps, DSG... Tsja, heb nu een tiptronic, wens is de vader van de gedachte denk ik..

Het is al een oude post, maar waar ben je destijds geweest?

Stuur hem een PB, misschien komt die nog ergens in een actieve mailbox terecht want al een kleine 2 jaar niet meer op het forum geweest - succes!!