@ Hellraiser: Nou, dat is goed om weten. Dit is helemaal niet OK.

Hoi Johann,

kwasten is geen optie, je kan echt nergens bij..
Als je naar beneden kijkt zie je onder de luchtpomp nog een plasje staan, maar daar kan je met kwasten ed echt niet bij.
Langs onderen loopt er nog wat langs de v-baksteun naar beneden.
Het is in ieder geval al gestopt met lekken op de rechtse uitlaatcollector.


@GinnFizz, volgens mij waren ze precies blij dat de 996 daar weg was.. (had toch die indruk)

Dit vind ik teleurstellend want ik had een hoge hoed op voor Van Beurden en kreeg ook vele lovende commentaren van Porsche rijders uit de buurt over zijn atelier. Zo zie ja maar.

Ja ik was eerlijk gezegd ook een beetje teleurgesteld..

Blok mochten ze op z'n minst toch ff schoongemaakt hebben.

Volgens mij hadden ze zelfs geen testrit gemaakt met de 996, anders zouden ze het wel gemerkt hebben.

Misschien gewoon een drukke periode?

Even bij iemand met een stoomcleaner langs rijden. Uiteraard niet op druk... maar dan heb je wel goed warm water. De druk laag zetten en niet op elektrische delen spuiten. Dan is de olie zo weg. Zou als alles in orde is geen probleem moeten zijn. Daarna de auto lekker warm rijden, dan is overal het vocht uit.
Zo doen ze dat in de garage ook.

Innevelen met WD40 en daarna afspuiten. WD40 houdt de roest weg, maakt het schoon en zorgt voor goed contact van de stekkerverbindingen

Wow ziet er prachtig uit. Mijn voorkeur gaat naar een metallic zwarte kleur, maar deze kleur valt ook op.
Je auto ziet er fris uit en klaar om de top snelheid voorbij te gaan
Hoe snel gaat de turbo van 0 naar 100?

Thx Monique

Volgens wikipedia doet hij dat in 4,2 sec

niet zelf geprobeerd?
het is nog best lastig vond ik, ooit op het vliegveld seppe (breda) een paar pogingen gedaan.

Hoi Ruud,

nee nog niet, heb niet zo van die fancy apps met GPS en G-krachtmeting enzo, denk dat ik op dat vlak wat achteroploop

Verleden week m'n huis verkocht met een mooie winstmarge en begin een beetje te
twijfelen over het lot van de 996..

Ofwel hou ik de 996 en maak ik er zoiets van:



Denk +- 15k kosten (GT2 achterklep, voorbumper, RH turbo met nieuwe banden, Bilstein B16 en setje GT2 Recaros al dan niet replica)
als ik alles nieuw koop, waarschijnlijk wat goedkoper als ik een deel op Kleinanzeigen ed. kan vinden.

Of de 996 gaat de verkoop in en ik ga voor een 997 Turbo of 991 (maar dan geen turbo)
Heb weer even een F of G-model of 964 overwogen maar dan weet ik wel waar ik begin maar niet meer waar het eindigt..
(voordeel is dan weer dat de wegenbelasting van 2600€ wegvalt)

De 996 is nu geschorst tot maart en zit nog met een verhuis eind januari dus even tijd om erover na te denken..

997 Turbo als ik het mocht zeggen.

Met een 997 Turbo is Hellraiser hier niks (wij wonen in elkaars buurt), nu kan hij zijn 2de versnelling toch nog eens een keer gebruiken as in je mag hier echt quasi nergens nog sneller dan 70 en de kilometerslange zones 50 die dorpskernen verbinden breiden sneller uit dan een pandemie op haar hoogtepunt

Circuit van zolder is op 120km, das nog een optie maar ook daar steeds strengere geluidsnormen. Of een buitenverblijf in de Eifel hebben uiteraard

Direct een 997, is weer een stap hoger dan een 996

Voor ik onze 996 turbo kocht wezen proefrijden in een GT2 (opgevoerde 996 turbo) toch soms wel het idee dat ik beter die had kunnen kopen achteraf,

@2.2 VTEC, je vergeet de zone 30 in St-Niklaas en de acties tegen patserbakken op de markt nog.
(maar voor zover ik weet behoor ik nog niet tot een minderheid en rij ik niet met een BMW)

Ik zou deze gaan halen;
https://www.mobile.de/nl/Auto/Porsche-9 ... 53190.html

Daar heb je wel een puntje. Gewoon omdat het kan

Zou kunnen als ik eerst de 996 verkoop maar dan heb ik thuis een tijdje beeld zonder klank denk ik

Inruilen, zou ze het doorhebben?

Pas als ze de rekeningafschriften bekijkt

Maar heb net contact gehad met Arno dus weet al welke richting dit gaat uitgaan

Deze set is op dit moment onderweg uit Duitsland



Originele set GT2 in 8.5 en 12J, iets na aflevering van de wagen
gedemonteerd en sindsdien in de opslag gelegen.

En volgende week zouden m'n GT2 voorbumper en motorkap klaar zijn bij Van Thull

Erg benieuwd, vind de GT2 voorbumper echt prachtig.
Heb er zelf ook wel eens over gedacht, maar de GT2 bumper op een C4s is mss wat overdreven

Volgens mij gaat dat icm de achterspoiler wel best meevallen.

Ging mij meer om het stuk dat ik een C4s eruit vind laten zien als een GT2 mss een stapje te ver vind.. wel de looks maar niet de pk's.

In jouw geval lijkt me het erg geslaagd!