Hi Experts.. Ik heb zowel voor als achter op de 993(S) Continental SportContact 2 liggen. Nu zijn de achterbanden 3 jaar oud (DOT10 2018) en zijn qua profiel nog goed. Voor zijn de banden te oud en wil ik vervangen.

Continental SportContact 2 is niet meer te krijgen, dus mijn vraag is als ik het bij Continental wil houden voor de voorbanden, wat is dan de te kiezen band, ik dacht zelf aan de Conti SportContact 5. Iemand nog advies?

Nu maak ik de keuze om voor Continental te doen, omdat dit er achter op zit en (en voorlopig blijft), en dit beter "smoelt" omdat het profiel een gelijke vorm heeft, of is dit onzin?

Grt,Paul.

Als je ervoor kiezen om naar Conti SportContact 5 te gaan zou ik het wel rondom doen.

Officieel is het natuurlijk geen issue zolang je maar op een as hetzelfde banden hebben, maar ik denk dat je wellicht de wegligging gaan veranderen met twee type technologie onder je auto i.e. andere compounds, wang stijfheid en patroon.

Succes met je keuze

Bedankt Johann… En als ik dan toch rondom ga veranderen dan is de discussie wat is de beste band onder de 993 (S). Daar zijn weer andere tropics over te lezen, dan kan ik ook gaan voor Michelin PS2…

Dat zou ik ook doen dan.

Ik was ook zeer te spreken over PS2's.

Met conti's had ik vrij snel last van vierkante banden,met michelins heb ik dat in al die jaren nog nooit gehad.
Dus ik raad michelins aan.

Ik had hetzelfde, maar dan met versleten achterbanden en nog goede voorbanden. Ik zou nu de Michelin PS2 vooraan monteren en zodra je achterbanden aan vervanging toe zijn, dan switch je daar ook naar Michelin -> vooral achter is het namelijk belangrijk dat je wel een N-codering band hebt ivm het grote gewicht achterin - wordt anders vervelend instabiel kan ik je uit ervaring vertellen, doordat de wang van de meeste banden te zacht is.

Volgens mij is wel of geen N codering hier geen factor. Of je meteen vier nieuwe banden koopt of niet is natuurlijk volledig aan TS. Maar als ik voor nieuwe en vooral andere (merk) banden ging dan ging ik altijd voor rondom vers rubber en zette ik die set oude banden wel op marktplaats.

Dat laatste ga ik dan ook maar doen denk ik. Gewoon rondom nieuwe set.
Laat ook meteen maar de velgen weer even netjes spuiten, als we dan toch bezig gaan..

Iemand nog een setje velgen+banden tijdelijk te leen die ik even om 993 kan leggen(niet om mee te rijden) zodat ik mijn eigen velgen eraf kan halen?

Daar kan ik je helaas niet mee helpen. Ik vond het altijd wel een ontzettend lekker idee/gevoel weer op nieuw rubber te rijden. Enjoy binnenkort dus!

Ook hier slechte ervaringen met verschillende merken banden voor en achter op de 911 (964 weliswaar maar toch). Auto werd er nerveus van en zeer onprettig om te rijden.

4 weken later stond ik weer bij de bandenboer om de achterbanden ook de vervangen. Toen was het weer TOP!

Groot fan van michelin. Na 2 jaar achterbanden glad en gekozen voor 4 nwe pirelli omdat ze het goedkoopste waren,bij bandenpneu.nl

Dacht wat maakt het uit. Rij geen 240 op de snelweg, circuits sla ik over maar ben in mijn hum met 160/170 km/h naar ilago di como en dat doen de pirelli s prima. Ik was voor 18 inch 750 kwijt incl btw met n codering (4 stuks) en vind het prima. Zien we over 3 jaar wel weer verder.

Alleen soms een klapband masr dat schijnt mee te vallen.

Soms wordt er arrdog gestunt.

Sorry voor de spel foutjes. Zit met leesbril in de ontkenningsfase…

Hi, ik ben altijd heel tevreden geweest van Michelin Pilot Sport banden onder de 993 Carrera S.
Je zal geen spijt hebben van die keuze.

Hahaha, got the t-shirt!

Ik ben recent voor de 2e keer voor een setje Michelins gegaan - voorheen altijd Contis maar dit bevalt heel erg goed.

Ik vind het al bijzonder dat de voorbanden eerder zijn versleten dan achter... Ik heb in het verleden voor Goodyear & Dunlop gewerkt en daar dus een beroepsmatige voorkeur aan overgehouden. De Michelins zijn zeker aan te raden, de Conti Sportcontact heeft een erg zachte compound en daarmee veel grip maar vooral ook hoge slijtage en zoals hierboven al te lezen vaker onregelmatige slijtage, bijv. 'vierkante wielen' of cuppen. Ik zou zelf puur uit kostenoverweging niet per se een N-codering op de band hoeven. Dit geeft enkel aan dat Porsche de band officieel heeft goedgekeurd onder een specifiek model/uitvoering (homologatie). Ook perse rondom dezelfde banden is wmb niet nodig. De functie van je voorwielen is toch totaal anders dan de achterwielen en zelfs voor het esthetisch effect: je achterwielen steken (hopelijk) nooit buiten de wielkast. Blijf in ieder geval altijd bij de premium merken voor auto's met veel pk's!

TS schrijft dat achter pas 3 jaar jong is en voor té oud ... dan mag je toch aannemen dat achter al eens vervangen is

Bijzonder voor iemand die bij een banden fabrikant heeft gewerkt maar ik kan je advies inhoudelijk helaas niet serieus nemen verder.

Hahaha, gob the t-shipt

LOL

Hier ook prima ervaring met Michelin op de 993. Ik zeg doen.

Beide merken, conti/michelin zijn toch goede merken….

Ik heb nog goede sportcontact 2’s rondom maar ze komen nu ‘op leeftijd’, ze zijn ondertussen nog lang niet versleten. Overigens ‘vraag’ ik nooit zoveel van mijn banden; gewoon rijden en touren…. Ik ben toentertijd gegaan voor de prijs; rondom net over de 400 euro kwijt….Michelins waren aanmerkelijk duurder en vond dat niet nodig.

Er komen rondom nieuwe Michelin PS2 banden op. Zal geen verkeerde band zijn. De een maakt keuze voor Continental de ander voor Michelin, meestal gebaseerd op persoonlijke keuzes. En zoals Olaf aangaf, inderdaad achter 3 jaar geleden de Continental al eens vervangen. Voor is profiel nog goed, maar banden uit 2008… Die gaan er nu gewoon af. En ik wil niet voor Michelin en achter Continental. Ook een persoonlijke (maar denk ook nogal geadviseerde) keuze.
Het zal vast lekker sturen straks met rondom nieuw rubber.

sorry beetje te laat en half gelezen idd.

Voor wat betreft advies (@MarkS): zoveel mensen, zoveel meningen. Wilde maar aangeven dat ik er technisch mee te maken heb gehad en redelijk wat merkdealers van advies heb voorzien in het verleden. Doe er mee wat je wilt.

Continental is zeker ook een goed merk, maar de ervaring die ik heb met meerdere automerken is dat ze sneller, en eerder onregelmatig slijten, vooral bij auto's met veel pk's.